一种升降扶手及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种升降扶手及车辆，所述升降扶手包括：扶手、升降机构和动力机构；其中，升降机构包括：第一连杆、侧板和第二连杆，第一连杆、第二连杆的第一端分别铰接在车身上，第一连杆、第二连杆的第二端分别铰接在侧板上，侧板与扶手固定连接；侧板上设置有锁止部，动力机构用于为升降机构提供动力支撑。本实用新型专利技术所述的升降扶手，扶手可以被锁止在不同的位置，从而满足不同乘客对扶手高度的要求，并且扶手可以收藏在座椅的坐垫内，长度和厚度更能满足乘客的需求，舒适性更高。

A lifting handrail and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种升降扶手及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种升降扶手及车辆。
技术介绍
随着车辆行业的迅猛发展，人们对车辆乘坐舒适性的要求越来越高，例如，为了提高后排乘客的乘坐舒适性，很多车辆的后排座椅的中间设置有扶手，常见的扶手为藏于靠背的翻转式扶手。然而，藏于靠背的扶手，由于扶手转轴的限制，其长度和高度较难同时满足乘客的需求，并且，当扶手作为靠背使用时，硬度过大，不能满足舒适性要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种升降扶手及车辆，以提供一种藏于座椅坐垫的扶手，从而满足乘客乘坐的舒适性要求。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种升降扶手，用于车辆，所述升降扶手包括：扶手、升降机构和动力机构；其中，所述升降机构包括：第一连杆、侧板和第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆的第一端分别铰接在所述车辆的车身上，所述第一连杆、所述第二连杆的第二端分别铰接在所述侧板上，所述侧板与所述扶手固定连接，所述第一连杆上设置有多个卡槽，所述侧板上设置有锁止部，所述锁止部与所述卡槽匹配；所述动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降扶手，用于车辆，其特征在于，所述升降扶手包括：扶手、升降机构和动力机构；其中，/n所述升降机构包括：第一连杆、侧板和第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆的第一端分别铰接在所述车辆的车身上，所述第一连杆、所述第二连杆的第二端分别铰接在所述侧板上，所述侧板与所述扶手固定连接，所述第一连杆上设置有多个卡槽，所述侧板上设置有锁止部，所述锁止部与所述卡槽匹配；/n所述动力机构包括：摇杆和第一拉簧，所述摇杆的第一端与所述侧板铰接，所述摇杆的第二端与所述第一连杆滑动连接，所述第一拉簧的第一端与所述第一连杆连接，所述第一拉簧的第二端与所述摇杆的第二端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降扶手，用于车辆，其特征在于，所述升降扶手包括：扶手、升降机构和动力机构；其中，
所述升降机构包括：第一连杆、侧板和第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆的第一端分别铰接在所述车辆的车身上，所述第一连杆、所述第二连杆的第二端分别铰接在所述侧板上，所述侧板与所述扶手固定连接，所述第一连杆上设置有多个卡槽，所述侧板上设置有锁止部，所述锁止部与所述卡槽匹配；
所述动力机构包括：摇杆和第一拉簧，所述摇杆的第一端与所述侧板铰接，所述摇杆的第二端与所述第一连杆滑动连接，所述第一拉簧的第一端与所述第一连杆连接，所述第一拉簧的第二端与所述摇杆的第二端连接。


2.根据权利要求1所述的升降扶手，其特征在于，所述锁止部包括：棘爪和第二拉簧；其中，
所述棘爪的第一端铰接在所述侧板上，所述棘爪的第二端与所述卡槽匹配；
所述第二拉簧的第一端固定在所述侧板上，所述第二拉簧的第二端连接在所述棘爪的第一端和第二端之间。


3.根据权利要求2所述的升降扶手，其特征在于，所述锁止部还包括：拉杆和开关；其中，
所述拉杆的第一端固定在所述棘爪上，所述拉杆的第二端与所述开关连接。


4.根据权利要求1所述的升降扶手，其特征在于，所述侧板有两个，两个所述侧板之间设置有盖板，两个所述侧板通过所述盖板固定连接，所述扶手设置在所述盖板上。


5.根据权利要求4所述的升降扶手，其特征在于，所述第一连杆有两个，两个所述第一连杆之间设置有第一连接板，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟晓永，马文树，张保锁，王云亮，李战宁，刘军，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13