【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种桌板机构和车辆。
技术介绍
1、靠背桌板是指布置在汽车前排座椅靠背的桌板机构，属于汽车座椅重要的功能件之一，用于满足后排乘客提供工作、娱乐、置物等需要。当前座椅靠背桌板主要采用四连杆机构，通过手动方式调节桌板打开闭合，少数电动桌板采用四连杆机构。
2、现有技术中，四连杆机构虽然可以使桌板放平，但其抗冲击能力弱，轻微冲击下桌板会发生晃动，乘客放在桌板上的物品容易散落，冲击较大时，四连杆机构容易发生断裂，使桌板彻底失效。另外，四连杆机构在车辆座椅布置上的占用空间大，影响车辆内部的空间利用率，同时四连杆机构外露不够美观。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种桌板机构，该桌板机构可以减少晃动，缓冲外力，提升使用可靠性。
2、本技术进一步地提出了一种车辆。
3、根据本技术实施例的桌板机构，包括：驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机和输出轴，所述输出轴与所述驱动电机传动配合；缓冲半轴，所述输出轴伸入所述缓冲半轴且与所述缓冲半轴相连，所述缓冲半轴设置有第一限位部；桌板本体件，所述桌板本体件设置有软连接半轴，所述输出轴伸入所述软连接半轴，所述软连接半轴位于所述缓冲半轴的一侧且设置有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部可移动地限位配合；缓冲弹簧件，所述缓冲弹簧件套设在所述输出轴上且一端与所述缓冲半轴相连，另一端与所述软连接半轴相连。
4、根据本技术的一些实施例，所述第
5、根据本技术的一些实施例，所述软连接半轴内设置有避让槽所述输出轴的轴向端部伸入所述避让槽中，所述避让槽中设置有紧固件，所述紧固件与所述输出轴的轴向端部相连且与所述避让槽的内壁间隔设置。
6、根据本技术的一些实施例，所述桌板机构还包括花键销，所述输出轴上设置有销孔，所述缓冲半轴与所述销孔相对的两侧分别设置有连接孔，所述花键销穿设所述销孔且两端从所述销孔伸出，所述花键销的两端分别与两个所述连接孔相连。
7、根据本技术的一些实施例，所述桌板机构还包括盖板件，所述输出轴穿设所述盖板件，所述缓冲半轴为两个，两个所述缓冲半轴分别位于所述输出轴的轴向两端，所述盖板件位于两个所述缓冲半轴之间且内部设置有消隙垫块，所述输出轴上套设有消隙弹簧件，所述消隙弹簧件的一端与所述输出轴相连，另一端与所述消隙垫块选择性地挤压配合。
8、根据本技术的一些实施例，所述盖板件包括上盖板件和下盖板件，所述上盖板件盖设在所述下盖板件的上方，所述输出轴位于所述上盖板件和所述下盖板件之间，所述消隙垫块设置于所述下盖板件内。
9、根据本技术的一些实施例，所述驱动组件还包括第一传动轴和第二传动轴，所述驱动电机与所述第一传动轴传动连接，所述第二传动轴的一端与所述第一传动轴相连，另一端与所述输出轴相连，所述第二传动轴与所述第一传动轴之间连接有第一万向节，所述第二传动轴与所述输出轴之间连接有第二万向节。
10、根据本技术的一些实施例，所述第一传动轴与所述输出轴平行设置。
11、根据本技术的一些实施例，所述桌板机构还包括润滑衬套，所述润滑衬套设置于所述缓冲半轴和所述输出轴之间且沿所述输出轴的轴向延伸。
12、根据本技术的车辆，包括以上所述的桌板机构。
13、由此，通过设置缓冲弹簧件分别与缓冲半轴和软连接半轴相连，使用桌板机构时，缓冲弹簧件扭转可以将软连接半轴和缓冲半轴顶紧，并且在输出轴的轴向端部设置紧固件，以保证软连接件和缓冲半轴可以同轴转动，从而可以防止桌板机构晃动，提升桌板机构的结构可靠性。在桌板机构受到的冲击力大于缓冲弹簧件的扭矩时，缓冲弹簧件可以继续扭转，吸收桌板机构受到的冲击力，从而可以防止桌板机构被破坏，保证桌板机构的使用可靠性。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种桌板机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，所述第一限位部(21)和所述第二限位部(311)中的一个为限位凸起，另一个为限位凹槽，所述限位凸起与所述限位凹槽可移动地限位配合。
3.根据权利要求2所述的桌板机构，其特征在于，所述软连接半轴(31)内设置有避让槽(312),所述输出轴(12)的轴向端部伸入所述避让槽(312)中，所述避让槽(312)中设置有紧固件(3121)，所述紧固件(3121)与所述输出轴(12)的轴向端部相连且与所述避让槽(312)的内壁间隔设置。
4.根据权利要求2所述的桌板机构，其特征在于，还包括花键销(50)，所述输出轴(12)上设置有销孔(121)，所述缓冲半轴(20)与所述销孔(121)相对的两侧分别设置有第一连接孔(22)，所述花键销(50)穿设所述销孔(121)且两端从所述销孔(121)伸出，所述花键销(50)的两端分别与两个所述第一连接孔(22)相连。
5.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，还包括盖板件(60)，所述输出轴(12)穿设所述盖板件(60)
6.根据权利要求5所述的桌板机构，其特征在于，所述盖板件(60)包括上盖板件(62)和下盖板件(63)，所述上盖板件(62)盖设在所述下盖板件(63)的上方，所述输出轴(12)位于所述上盖板件(62)和所述下盖板件(63)之间，所述消隙垫块(61)设置于所述下盖板件(63)内。
7.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，所述驱动组件(10)还包括第一传动轴(13)和第二传动轴(14)，所述驱动电机(11)与所述第一传动轴(13)传动连接，所述第二传动轴(14)的一端与所述第一传动轴(13)相连，另一端与所述输出轴(12)相连，所述第二传动轴(14)与所述第一传动轴(13)之间连接有第一万向节(15)，所述第二传动轴(14)与所述输出轴(12)之间连接有第二万向节(16)。
8.根据权利要求7所述的桌板机构，其特征在于，所述第一传动轴(13)与所述输出轴(12)平行设置。
9.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，还包括润滑衬套(25)，所述润滑衬套(25)套设于所述输出轴(12)且位于所述输出轴(12)和所述缓冲半轴(20)之间。
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的桌板机构(100)。
...【技术特征摘要】
1.一种桌板机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，所述第一限位部(21)和所述第二限位部(311)中的一个为限位凸起，另一个为限位凹槽，所述限位凸起与所述限位凹槽可移动地限位配合。
3.根据权利要求2所述的桌板机构，其特征在于，所述软连接半轴(31)内设置有避让槽(312),所述输出轴(12)的轴向端部伸入所述避让槽(312)中，所述避让槽(312)中设置有紧固件(3121)，所述紧固件(3121)与所述输出轴(12)的轴向端部相连且与所述避让槽(312)的内壁间隔设置。
4.根据权利要求2所述的桌板机构，其特征在于，还包括花键销(50)，所述输出轴(12)上设置有销孔(121)，所述缓冲半轴(20)与所述销孔(121)相对的两侧分别设置有第一连接孔(22)，所述花键销(50)穿设所述销孔(121)且两端从所述销孔(121)伸出，所述花键销(50)的两端分别与两个所述第一连接孔(22)相连。
5.根据权利要求1所述的桌板机构，其特征在于，还包括盖板件(60)，所述输出轴(12)穿设所述盖板件(60)，所述缓冲半轴(20)为两个，两个所述缓冲半轴(20)分别位于所述输出轴(12)的轴向两端，所述盖板件(60)位于两个所述缓冲半轴(20)之间且内部设置有消隙垫块(61)，所述输出轴(12)上套设有消隙弹簧件(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩，门贺平，毛钧霆，赵磊，李威，冀建伯，宋广召，肖建光，刘海生，王泽鑫，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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