一种可消除颤音的汽车座椅滑轨制造技术

本技术公开了一种可消除颤音的汽车座椅滑轨，涉及汽车配件技术领域，其包括两相对设置的滑轨机构和用于连接两滑轨机构的U形手把，滑轨机构包括外轨和套装在外轨内的内轨，该内轨可沿外轨的长度方向滑动；滑轨机构还包括解锁手柄和锁止板；锁止板设置在内轨的内顶壁，且外轨设置有与锁止板相适配的锁止孔；解锁手柄的一端与U形手把连接，解锁手柄的另一端伸入内轨内部与锁止板连接并可带动其转动，从而实现锁止板的锁止和解锁；内轨的外顶壁设置有橡胶减振垫。本技术能够消除座椅用滑轨在解锁回位后产生的颤音，提高了用户体现效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体来讲是一种可消除颤音的汽车座椅滑轨。

技术介绍

1、汽车座椅用滑轨广泛使用于各类型汽车座椅，是调整座椅前后位置的功能性装置。但是，现有的汽车座椅用滑轨在解锁回位后容易产生共振异响，严重影响了用户体验效果。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种可消除颤音的汽车座椅滑轨，能够消除座椅用滑轨在解锁回位后产生的颤音，提高了用户体验效果。

2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种可消除颤音的汽车座椅滑轨，包括两相对设置的滑轨机构和用于连接两滑轨机构的u形手把，所述滑轨机构包括外轨和套装在外轨内的内轨，该内轨可沿外轨的长度方向滑动；所述滑轨机构还包括解锁手柄和锁止板；所述锁止板设置在内轨的内顶壁，且外轨设置有与锁止板相适配的锁止孔；所述解锁手柄的一端与u形手把连接，解锁手柄的另一端伸入内轨内部与锁止板连接并可带动其转动，从而实现锁止板的锁止和解锁；所述内轨的外顶壁设置有橡胶减振垫。

3、进一步改进在于：所述橡胶减振垫设置在内轨的外顶壁中部，包括柱状结构，该柱状结构的下端依次设置有裙状结构和连接柱。

4、进一步改进在于：所述内轨的两内侧壁之间设置有第一固定轴，所述解锁手柄的中部铰接于第一固定轴，解锁手柄的一端与u形手把的端部连接，解锁手柄的另一端抵持于锁止板。

5、进一步改进在于：所述第一固定轴上套设有手柄复位簧，该手柄复位簧的一端与解锁手柄连接，手柄复位簧的另一端与内轨连接。

6、进一步改进在于：所述内轨的内顶壁设置有连接座，连接座沿内轨的长度方向设置有第二固定轴，所述锁止板铰接于第二固定轴。

7、进一步改进在于：所述第二固定轴上套设有扭簧，该扭簧的一端与锁止板连接，扭簧的另一端与内轨连接。

8、进一步改进在于：所述内轨的外顶壁两端分别设置有上支架和螺柱。

9、进一步改进在于：所述外轨和内轨之间设置有若干滑行支架。

10、进一步改进在于：所述滑行支架包括竖板，所述竖板的上端设置有回卷部，回卷部的中部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内可滚动的卡接有第一滚珠；所述竖板的下端设置有倾斜板，所述倾斜板设置有第二安装槽，所述第二安装槽可滚动的卡接有第二滚珠。

11、进一步改进在于：所述第二安装槽设置有若干用于卡接第二滚珠的翻边部。

12、本技术的有益效果在于：

13、1、本技术中，通过增设橡胶减振垫，能够消除座椅用滑轨在解锁回位后产生的颤音，提高了用户体验效果。

14、2、本技术中，通过在外轨和内轨之间设置滑行支架，进一步提供了外轨和内轨之间的滑动顺畅度，防止颤音的产生。

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【技术保护点】

1.一种可消除颤音的汽车座椅滑轨，包括两相对设置的滑轨机构和用于连接两滑轨机构的U形手把(1)，所述滑轨机构包括外轨(2)和套装在外轨(2)内的内轨(3)，该内轨(3)可沿外轨(2)的长度方向滑动；其特征在于：所述滑轨机构还包括解锁手柄(4)和锁止板(5)；

2.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述橡胶减振垫(6)设置在内轨(3)的外顶壁中部，包括柱状结构(61)，该柱状结构(61)的下端依次设置有裙状结构(63)和连接柱(62)。

3.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述内轨(3)的两内侧壁之间设置有第一固定轴(41)，所述解锁手柄(4)的中部铰接于第一固定轴(41)，解锁手柄(4)的一端与U形手把(1)的端部连接，解锁手柄(4)的另一端抵持于锁止板(5)。

4.根据权利要求3所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述第一固定轴(41)上套设有手柄复位簧(42)，该手柄复位簧(42)的一端与解锁手柄(4)连接，手柄复位簧(42)的另一端与内轨(3)连接。

5.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述内轨(3)的内顶壁设置有连接座(33)，连接座(33)沿内轨(3)的长度方向设置有第二固定轴(51)，所述锁止板(5)铰接于第二固定轴(51)。

6.根据权利要求5所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述第二固定轴(51)上套设有扭簧(52)，该扭簧(52)的一端与锁止板(5)连接，扭簧(52)的另一端与内轨(3)连接。

7.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述内轨(3)的外顶壁两端分别设置有上支架(31)和螺柱(32)。

8.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述外轨(2)和内轨(3)之间设置有若干滑行支架(7)。

9.根据权利要求8所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述滑行支架(7)包括竖板(71)，所述竖板(71)的上端设置有回卷部(72)，回卷部(72)的中部设置有第一安装槽(73)，所述第一安装槽(73)内可滚动的卡接有第一滚珠(74)；所述竖板(71)的下端设置有倾斜板(75)，所述倾斜板(75)设置有第二安装槽(76)，所述第二安装槽(76)可滚动的卡接有第二滚珠(77)。

10.根据权利要求9所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述第二安装槽(76)设置有若干用于卡接第二滚珠(77)的翻边部(78)。

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【技术特征摘要】

1.一种可消除颤音的汽车座椅滑轨，包括两相对设置的滑轨机构和用于连接两滑轨机构的u形手把(1)，所述滑轨机构包括外轨(2)和套装在外轨(2)内的内轨(3)，该内轨(3)可沿外轨(2)的长度方向滑动；其特征在于：所述滑轨机构还包括解锁手柄(4)和锁止板(5)；

2.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述橡胶减振垫(6)设置在内轨(3)的外顶壁中部，包括柱状结构(61)，该柱状结构(61)的下端依次设置有裙状结构(63)和连接柱(62)。

3.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述内轨(3)的两内侧壁之间设置有第一固定轴(41)，所述解锁手柄(4)的中部铰接于第一固定轴(41)，解锁手柄(4)的一端与u形手把(1)的端部连接，解锁手柄(4)的另一端抵持于锁止板(5)。

4.根据权利要求3所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述第一固定轴(41)上套设有手柄复位簧(42)，该手柄复位簧(42)的一端与解锁手柄(4)连接，手柄复位簧(42)的另一端与内轨(3)连接。

5.根据权利要求1所述的可消除颤音的汽车座椅滑轨，其特征在于：所述内轨(3)的内顶壁设置有连接座(33)，连接座(33)沿内轨(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，王亮，王贤军，李菊华，李青，赵满财，
申请(专利权)人：湖北伟士通汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：