一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构制造技术

本技术公开了一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构，涉及汽车配件技术领域，其包括摇杆机构，摇杆机构包括设置在汽车座椅内轨内的杆体；还包括导向限位机构，导向限位机构包括固定板、限位销和限位块；固定板设置在汽车座椅内轨内并位于杆体的下方，固定板的中部沿内轨的轴向开设有导向槽；限位销的下端与汽车座椅外轨连接，限位销的上端穿过导向槽后抵持于杆体；限位块开设有供杆体穿过的通孔，且限位块的上端与汽车座椅内轨连接，限位块的下端与固定板连接。本技术能够有效防止摇杆在转动过程中产生形变和发生异响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体来讲是一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构。

技术介绍

1、众所周知，汽车座椅能够前后、左右移动，主要是靠座椅滑轨来实现，而座椅滑轨广泛使用于各类型汽车座椅，它是调整座椅前后、左右位置的功能性装置。

2、目前的汽车座椅滑轨大多采用摇杆式锁止机构，只需在曲柄的一端用手指轻轻的往下一摁，通过力的传递，摇杆将克服锁止扭簧的反作用力，绕轴心并驱动锁止板与曲柄同步往下转动相应的角度，达到开启内外滑轨锁止状态，从而，实现座椅的移动。

3、但是，随着使用次数的增加，摇杆在转动过程中容易产生形变和发生异响，严重影响了用户体验。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构，能够防止摇杆在转动过程中产生形变和发生异响。

2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构，包括摇杆机构，所述摇杆机构包括设置在汽车座椅内轨内的杆体；还包括导向限位机构，所述导向限位机构包括固定板、限位销和限位块；所述固定板设置在汽车座椅内轨内并位于杆体的下方，固定板的中部沿内轨的轴向开设有导向槽；所述限位销的下端与汽车座椅外轨连接，限位销的上端穿过导向槽后抵持于杆体；所述限位块开设有供杆体穿过的通孔，且限位块的上端与汽车座椅内轨连接，限位块的下端与固定板连接。

3、进一步改进在于：所述限位销和限位块均由橡胶材料制成。

4、进一步改进在于：所述限位销的下端穿过汽车座椅外轨后连接有调节旋钮，该调节旋钮用于调节限位销对杆体的抵持力度。

5、进一步改进在于：所述限位块的上端设置有凸台，该凸台嵌设于汽车座椅内轨。

6、进一步改进在于：所述导向槽的边沿处设置有加强筋；固定板上设置有用于连接汽车座椅内轨的连接孔。

7、进一步改进在于：所述杆体的近端伸出汽车座椅内轨后连接有曲柄，杆体的远端设置有锁止板和扭簧。

8、进一步改进在于：曲柄与杆体的连接处设置有弧形的回力部。

9、进一步改进在于：所述曲柄的自由端设置有拨杆。

10、进一步改进在于：所述锁止板的一侧与杆体连接，锁止板的另一侧设置有若干卡齿；汽车座椅外轨设置有与卡齿相适配的锁止孔。

11、进一步改进在于：所述锁止板与杆体之间设置有加强块。

12、本技术的有益效果在于：

13、本技术通过设置限位销和限位块，能够有效防止摇杆在转动过程中产生形变和发生异响。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构，包括摇杆机构(1)，所述摇杆机构(1)包括设置在汽车座椅内轨内的杆体(11)；其特征在于：还包括导向限位机构(2)，所述导向限位机构(2)包括固定板(21)、限位销(25)和限位块(27)；

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位销(25)和限位块(27)均由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位销(25)的下端穿过汽车座椅外轨后连接有调节旋钮(26)，该调节旋钮(26)用于调节限位销(25)对杆体(11)的抵持力度。

4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位块(27)的上端设置有凸台(29)，该凸台(29)嵌设于汽车座椅内轨。

5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述导向槽(23)的边沿处设置有加强筋(24)；固定板(21)上设置有用于连接汽车座椅内轨的连接孔(22)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述杆体(11)的近端伸出汽车座椅内轨后连接有曲柄(12)，杆体(11)的远端设置有锁止板(15)和扭簧(18)。

7.根据权利要求6所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：曲柄(12)与杆体(11)的连接处设置有弧形的回力部(14)。

8.根据权利要求6所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述曲柄(12)的自由端设置有拨杆(13)。

9.根据权利要求6所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述锁止板(15)的一侧与杆体(11)连接，锁止板(15)的另一侧设置有若干卡齿(16)；汽车座椅外轨设置有与卡齿(16)相适配的锁止孔。

10.根据权利要求6所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述锁止板(15)与杆体(11)之间设置有加强块(17)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车座椅滑轨的锁止机构，包括摇杆机构(1)，所述摇杆机构(1)包括设置在汽车座椅内轨内的杆体(11)；其特征在于：还包括导向限位机构(2)，所述导向限位机构(2)包括固定板(21)、限位销(25)和限位块(27)；

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位销(25)和限位块(27)均由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位销(25)的下端穿过汽车座椅外轨后连接有调节旋钮(26)，该调节旋钮(26)用于调节限位销(25)对杆体(11)的抵持力度。

4.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述限位块(27)的上端设置有凸台(29)，该凸台(29)嵌设于汽车座椅内轨。

5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于：所述导向槽(23)的边沿处设置有加强筋(24)；固定板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，王亮，王贤军，李菊华，聂文，赵满财，
申请(专利权)人：湖北伟士通汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：