本发明专利技术涉及理发用道闸，为解决现有道闸容易撞坏的问题；本发明专利技术公开一种防撞道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，径向轴与水平转轴相互垂直，升降栏杆上设置有与径向轴穿套的轴孔，径向轴末端具有轴向压紧升降栏杆的压紧机构，升降栏杆的处于水平位置时径向轴的轴向为竖直方向。在本发明专利技术中，当升降栏杆处于水平位置时受到水平方向上的作用力，升降栏杆绕径向轴转动，升降栏杆绕径向轴转动能够避免栏杆变形损坏甚至折断。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道闸，更具体地说，涉及一种具有防撞功能的防撞道闸。
技术介绍
在停车场的出入口、高速公路进出口等都设有道闸，用于对出入汽车的管理。现有的道闸都包括控制箱和升降栏杆，在控制箱内安装驱动装置，驱动装置的转轴水平伸出至控制箱的外部与升降栏杆固定连接，升降栏杆的方向与转轴的径向一致，转轴转动时升降栏杆绕转轴做升降摆动。这种道闸出入口的方向为转轴的轴向，升降栏杆只能上相移动，因此，在升降栏杆处于水平横置位置时，若出入的车辆在出入口未及时停车，则汽车撞在栏杆上，使栏杆变形折断，甚至损坏驱动装置，栏杆的折断需要整根更换，同时还影响出入口对车辆的管理工作。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有道闸容易撞坏的问题，而提供一种具有防撞功能的防撞道闸。本专利技术为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种防撞道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，所述驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，所述径向轴与所述水平转轴相互垂直，所述升降栏杆上设置有与所述径向轴穿套的轴孔，所述径向轴末端具有轴向压紧所述升降栏杆的压紧机构，所述升降栏杆处于水平位置时所述径向轴的轴向为竖直方向。在本专利技术中，水平转轴转动时，径向轴也跟随水平转轴转动并带动升降栏杆在竖平面内转动而升降，实现闸口的关闸与开闸，当升降栏杆转动至竖直位置时，由于压紧机构的压紧作用，升降栏杆与径向轴之间存在静摩擦作用，该静摩擦能够防止升降杆绕径向轴转动；当升降栏杆处于水平位置时，此时径向轴处于竖直方向，若升降栏杆受到的水平方向上的作用力，如被车辆推撞时，升降栏杆上所受到的水平方向力大到能够克服升降栏杆与径向轴之间的静摩擦时，升降栏杆则绕径向轴转动，升降栏杆绕径向轴转动能够避免栏杆变形损坏甚至折断。上述防撞道闸中，所述的压紧机构包括设置在径向轴末端的螺纹、螺纹连接在径向轴末端的螺母、套设在径向轴上且位于所述螺母与升降栏杆之间的弹簧垫圈。弹簧垫圈能够避免螺母将升降栏杆压紧的太紧，同时还具有一定的放松功能。上述防撞道闸中，所述径向轴与水平转轴连接处设置有用于与所述升降栏杆底面接触支撑的支撑平台，所述的径向轴位于所述支撑平台上且与所述支撑平台垂直。上述防撞道闸中，所述支撑平台的表面上设置有以径向轴的轴心为中心呈辐射状排布的
脊状凸楞。所述升降栏杆与所述支撑平台上脊状凸楞相互咬合的凹槽。所有脊状凸楞同一侧的侧面是倾角相同的斜平面。脊状凸楞的作用是在升降栏杆上的转动力矩在一定范围内随着升降栏杆的转动而使得转动阻力急剧上升，而当转动力矩增大到一定值时，转动阻力不再增加，从而起到在一定范围内限制升降栏杆转动的目的。本专利技术防撞道闸处于水平位置时，若升降栏杆上所受的作用力大于一定值时，升降栏杆绕径向轴在水平面内转动，转动方向与受力方向一致，从而避免了升降栏杆因受力超过其承受范围而变形折断甚至损坏。附图说明图1是本专利技术防撞道闸的结构示意图。图2是本专利技术防撞道闸中水平转轴与径向轴的结构示意图。图3是本专利技术防撞道闸中水平转轴与径向轴的俯视图。图中零部件名称及序号：控制箱10、水平转轴21、径向轴22、螺母23、支撑平台24、脊状凸楞25、弹簧垫圈26、升降栏杆30。具体实施方式下面结合附图说明具体实施方案。如图1所示，本专利技术中的防撞道闸，包括控制箱10和升降栏杆30，控制箱10内设置有驱动装置如电动机及控制电机转动的控制系统，驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴21，水平转轴21上固定设置有径向轴22，径向轴22与水平转轴21相互垂直，升降栏杆30上设置有与径向轴22穿套的轴孔，径向轴22末端具有轴向压紧升降栏杆30的压紧机构，升降栏杆30的处于水平位置时径向轴22的轴向为竖直方向。如图2所示，压紧机构包括设置在径向轴末端的螺纹、螺纹连接在径向轴末端的螺母23、套设在径向轴上且位于螺母23与升降栏杆39之间的弹簧垫圈26。如图3所示，径向轴22与水平转轴21连接处设置有用于与升降栏杆底面接触支撑的支撑平台24，径向轴22位于支撑平台26上且与支撑平台26垂直。支撑平台26的表面上设置有以径向轴22的轴心为中心呈辐射状排布的脊状凸楞25。升降栏杆30上设有与支撑平台上脊状凸楞25相互咬合的凹槽。所有脊状凸楞25同一侧的侧面是倾角相同的斜平面，图3中脊状凸楞中距离较大的两根线之间的区域为斜平面。在本专利技术中，水平转轴21转动时，径向轴22也跟随水平转轴21在竖直平面内转动并带动升降栏杆30在竖平面内转动而升降，实现闸口的关闸与开闸，当升降栏杆转动至竖直位置
时，由于压紧机构的压紧作用，升降栏杆与径向轴之间存在静摩擦作用，该静摩擦能够防止升降杆绕径向轴转动；当升降栏杆处于水平位置时，此时径向轴处于竖直方向，若升降栏杆受到的水平方向上的作用力，如被车辆推撞时，升降栏杆上所受到的水平方向的作用力大到能够克服升降栏杆与径向轴之间的静摩擦时，升降栏杆则绕径向轴转动，升降栏杆绕径向轴转动能够避免栏杆变形损坏甚至折断。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防撞道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，所述驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，所述径向轴与所述水平转轴相互垂直，所述升降栏杆上设置有与所述径向轴穿套的轴孔，所述径向轴末端具有轴向压紧所述升降栏杆的压紧机构，所述升降栏杆处于水平位置时所述径向轴的轴向为竖直方向。
【技术特征摘要】
1.一种防撞道闸，包括控制箱和升降栏杆，所述控制箱内设置有驱动装置，所述驱动装置具有水平伸出至控制箱外部的水平转轴，其特征在于水平转轴上固定设置有径向轴，所述径向轴与所述水平转轴相互垂直，所述升降栏杆上设置有与所述径向轴穿套的轴孔，所述径向轴末端具有轴向压紧所述升降栏杆的压紧机构，所述升降栏杆处于水平位置时所述径向轴的轴向为竖直方向。2.根据权利要求1所述的防撞道闸，其特征在于所述的压紧机构包括设置在径向轴末端的螺纹、螺纹连接在径向轴末端的螺母、套设在径向轴上且位于所述螺母与升降栏杆之...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦义乐，
申请(专利权)人：韦义乐，
类型：发明
国别省市：广西;45
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