【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置
本专利技术公开机动车遥感设备的零部件领域，更具体的公开一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置。
技术介绍
随着机动车保有量的快速增加，全国机动车污染物排放量居高不下，影响着环境空气质量的持续改善，根据《关于加快推进机动车排污监控平台建设和联网工作的通知》(环办大气函[2016]2101号)和《关于加快推进机动车遥感监测平台建设和联网工作的通知》(环办大气函〔2017〕1331号)有关规定，要求各地环保部门要加快机动车环保信息联网建设工作进度，充分利用遥感监测等技术手段，对在道路上行驶的机动车进行排放监督抽测，构建国家、省级、市级三级联网的机动车遥感监测平台，根据《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》(HJ845-2017)中遥感检测设备投入使用前需要进行准确度检查，要求必须进行动态检查，其动态准确度检查要求使用一辆纯电动车，在10-80km/h的车速范围内，将标准气瓶安装在车上通过车上安装的模拟排气管排出，遥感检测设备的测量结果与标准气浓度比对，并且机动车遥感系统监测技术对道路...
【技术保护点】
1.一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，包括气瓶(1)、第一气管(2)、第一气动接头(3)、第二气管(4)、气体控制组件(5)、第三气管(6)和排气组件(7)，其特征在于，所述排气组件(7)通过第三气管(6)与气体控制组件(5)左端相连接，所述气体控制组件(5)右端通过第二气管(4)与第一气动接头(3)左端相连接，所述第一气动接头(3)右端通过第一气管(2)与气瓶(1)相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，包括气瓶(1)、第一气管(2)、第一气动接头(3)、第二气管(4)、气体控制组件(5)、第三气管(6)和排气组件(7)，其特征在于，所述排气组件(7)通过第三气管(6)与气体控制组件(5)左端相连接，所述气体控制组件(5)右端通过第二气管(4)与第一气动接头(3)左端相连接，所述第一气动接头(3)右端通过第一气管(2)与气瓶(1)相连接。
2.根据权利要求1所述一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，其特征在于，所述第一气管(2)上设置有减压阀(8)，所述第一气管(2)通过减压阀(8)与所述气瓶(1)相连接。
3.根据权利要求1所述一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，其特征在于，所述气体控制组件(5)包括外壳(9)、第一穿板接头(10)、第二穿板接头(11)、检测组件(12)、支撑架(13)、电路板(14)、开关(15)、信号接口(16)和电源接头(17)，所述电源接头(17)与开关(15)电连接，所述开关(15)位于信号接口(16)左侧，所述信号接口(16)与电路板(14)电连接，所述电路板(14)与检测组件(12)电连接，所述检测组件(12)、所述电路板(14)和所述支撑架(13)均位于外壳(9)内，且该支撑架(13)位于所述检测组件(12)下方，所述检测组件(12)位于电路板(14)左侧，且该检测组件(12)一端通过第一穿板接头(10)与第二气管(4)相连接，所述检测组件(12)另一端通过第二穿板接头(11)与第三气管(6)相连接。
4.根据权利要求3所述一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，其特征在于，所述信号接口(16)位于所述开关(15)和电源接头(17)之间。
5.根据权利要求3所述一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，其特征在于，所述支撑架(13)与所述检测组件(12)固定连接。
6.根据权利要求3或5所述一种用于机动车遥感设备的模拟尾气排放装置，其特征在于，所述检测组件(12)包括第一连接管(18)、第一气动三通接头(19)、第二连接管(20)、第一流量计(21)、第三连接管(22)、第二气动三通接头(23)、第四连接管(24)、第五连接管(25)、第二流量计(26)、第三流量计(27)、第六连接管(28)、第七连接管(29)、第三气动三通接头(30)、第八连接管(31)、第九连接管(32)、第四气动三通接头(33)和第十...
【专利技术属性】
技术研发人员：张露露，余学春，姚志安，王坤，
申请(专利权)人：浙江多普勒环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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