一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构，属于驻车及防盗技术领域。一种防盗驻车结构，包括旋转轴、车头锁，还包括连接在旋转轴上的支架，车头锁固定连接在支架上；支架上转动连接有旋转片，车头锁的输出端与旋转片转动相连，旋转片上连接有第一锁销和第二锁销；还包括穿插在支架内拉杆，拉杆可相对于支架移动，拉杆上设有插槽A，第二锁销可卡进插槽A固定拉杆；旋转轴上设有插槽B第一锁销可卡进插槽固定旋转轴；本发明专利技术相比现有的摩托车或者电动车，车头锁锁舌通过该套系统转接可多伸长一倍的行程，可有效锁住整车，实现驻车及转向锁止限位。

A steering lock parking and anti-theft structure for electric vehicles and motorcycles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构
本专利技术涉及驻车及防盗
，尤其涉及一种电动车、摩托车的转向锁止防盗驻车结构。
技术介绍
如何提高电动车、摩托车驻车及防盗性能以及两个前轮的电动车、摩托车的驻车方便性，一直是整个行业努力解决的难题，而消费者购车时也把车辆的防盗性、防盗操控方便性及驻车省力、可靠性等作为重要指标来参考。两个前轮的电动车、摩托车因其特殊的结构，整车质量相对较大，驻车时必须依靠装配在车体上的单独的支撑脚支撑在地面上，对整车实现驻车，因整车相对较重，驻车相对较困难，需用较大的力才能实现驻车，这些一系列原因降低了驾驶者对于两轮车辆的购买需求，因此，为适应逐步提高的市场需求，设计一种操控方便、轻松省力的驻车结构很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的不足，而提出的一种电动车、摩托车的转向锁止防盗驻车结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种防盗驻车结构，包括旋转轴、车头锁，还包括连接在旋转轴上的支架，所述车头锁固定连接在支架上；所述支架上转动连接有旋转片，所述车头锁的输出端与所述旋转片转动相连，所述旋转片上连接有第一锁销和第二锁销；还包括穿插在支架内拉杆，所述拉杆可相对于支架移动，所述拉杆上设有插槽A，所述第二锁销可卡进插槽A固定拉杆；所述旋转轴上设有插槽B所述第一锁销可卡进插槽固定旋转轴。优选的，所述支架包括主梁架、副梁架A、副梁架B，所述副梁架A、副梁架B固定连接在主梁架的顶部，所述旋转片转动连接在副梁架B上，所述拉杆位于副梁架A、副梁架B之间，所述第一锁销和第二锁销可在副梁架A、副梁架B上滑动。优选的，所述副梁架A、副梁架B之间固定连接有套管，所述第一锁销和第二锁销可在套管内自由滑动。优选的，所述旋转片上设有安装孔，所述第一锁销和第二锁销卡接在所述安装孔内。优选的，所述旋转片通过销轴连接在副梁架B上，旋转片可绕销轴自由旋转。优选的，所述车头锁包括锁舌，所述锁舌远离车头锁的一端与旋转片转动相连。优选的，所述锁舌通过销钉或螺栓与旋转片转动相连。一种电动车，包括车架、方向把、左右摆臂、车轮支撑件，所述旋转轴连接在车架上，所述方向把连接在旋转轴的顶部；所述摆臂内部装配轴承，摆臂通过轴承装配在旋转轴左、右两侧，并可绕旋转轴上下旋转，所述拉杆两端与两个摆臂相连，所述拉杆与摆臂间可绕安装点自由旋转。一种摩托车，包括车架、方向把、左右摆臂、车轮支撑件，所述旋转轴连接在车架上，所述方向把连接在旋转轴的顶部；所述摆臂内部装配轴承，摆臂通过轴承装配在旋转轴左、右两侧，并可绕旋转轴上下旋转，所述拉杆两端与两个摆臂相连，所述拉杆与摆臂间可绕安装点自由旋转。与现有技术相比，本专利技术提供了一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构，具备以下有益效果：相比现有的摩托车或者电动车，车头锁锁舌通过该套系统转接可多伸长一倍的行程，可有效锁住整车，实现驻车及转向锁止限位。附图说明图1为本专利技术提出的一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构的结构示意图一；图2为本专利技术提出的一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构的结构示意图二；图3为本专利技术提出的一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构A部分的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种电动车、摩托车的转向锁止驻车及防盗结构B部分的结构示意图。图中：1、旋转轴；2、摆臂；3、车头锁；301、锁舌；4、主梁架；401、副梁架A；402、副梁架B；4021、套管；403、旋转片；4031、第一锁销；4032、第二锁销；5、拉杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1：参照图1-2，一种防盗驻车结构，包括旋转轴1、车头锁3，还包括连接在旋转轴1上的支架，车头锁3固定连接在支架上；支架上转动连接有旋转片403，车头锁3的输出端与旋转片403转动相连，旋转片403上连接有第一锁销4031和第二锁销4032；还包括穿插在支架内拉杆5，拉杆5可相对于支架移动，拉杆5上设有插槽A，第二锁销4032可卡进插槽A固定拉杆5；旋转轴1上设有插槽B第一锁销4031可卡进插槽固定旋转轴1。支架包括主梁架4、副梁架A401、副梁架B402，副梁架A401、副梁架B402固定连接在主梁架4的顶部，旋转片403转动连接在副梁架B402上，拉杆5位于副梁架A401、副梁架B402之间，第一锁销4031和第二锁销4032可在副梁架A401、副梁架B402上滑动。副梁架A401、副梁架B402之间固定连接有套管4021，第一锁销4031和第二锁销4032可在套管4021内自由滑动。旋转片403上设有安装孔，第一锁销4031和第二锁销4032卡接在安装孔内。旋转片403通过销轴连接在副梁架B402上，旋转片403可绕销轴自由旋转。车头锁3包括锁舌301，锁舌301远离车头锁3的一端与旋转片403转动相连。锁舌301通过销钉或螺栓与旋转片403转动相连。使用时通过启动车头锁3，车头锁3为现有技术，传统车头锁3是将锁舌301直接卡入方向把上的卡槽从而对方向把进行固定，起到防盗作用，本申请通过增加一个旋转片403，使锁舌301带动旋转片403在支架上旋转，从而带动第一锁销4031插进旋转轴1的插槽B，带动第二锁销4032插进拉杆5上的插槽A，旋转轴1的固定起到固定方向把的旋转防盗作用，拉杆5的固定对具有两个前轮的车进行驻车；具体的启动车头锁3后，进而通过锁舌301带动旋转片403转动，从而第一锁销4031和第二锁销4032在套管4021内滑动，从而卡进相应的插槽A和插槽B实现固定，为了更方便第一锁销4031和第二锁销4032插入插槽内，本方案也可将插槽A和插槽B更换为条形的插槽或者加设现有技术中的卡位机构。旋转部1由驱动车轮组件转动的旋转轴和套筒组成，其中旋转轴装配在套筒内，中部连接件装在旋转轴上，侧转向节装在驱动轮上，连杆装在侧转向节及中部连接件等上，旋转轴旋转时，依次带动中部连接件、连杆、车轮等其他连接组件进行旋转。实施例2：参照图1-2，一种电动车，包括车架、方向把、左右摆臂2、车轮支撑件，旋转轴1连接在车架上，方向把连接在旋转轴1的顶部；摆臂2内部装配轴承，摆臂2通过轴承装配在旋转轴1左、右两侧，并可绕旋转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗驻车结构，包括旋转部(1)、车头锁(3)，其特征在于，还包括连接在旋转部(1)上的支架，所述车头锁(3)固定连接在支架上；/n所述支架上转动连接有旋转片(403)，所述车头锁(3)的输出端与所述旋转片(403)转动相连，所述旋转片(403)上连接有第一锁销(4031)和第二锁销(4032)；/n还包括穿插在支架内拉杆(5)，所述拉杆(5)可相对于支架移动，所述拉杆(5)上设有插槽A，所述第二锁销(4032)可卡进插槽A固定拉杆(5)；/n所述旋转部(1)上设有插槽B所述第一锁销(4031)可卡进插槽固定旋转部(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防盗驻车结构，包括旋转部(1)、车头锁(3)，其特征在于，还包括连接在旋转部(1)上的支架，所述车头锁(3)固定连接在支架上；
所述支架上转动连接有旋转片(403)，所述车头锁(3)的输出端与所述旋转片(403)转动相连，所述旋转片(403)上连接有第一锁销(4031)和第二锁销(4032)；
还包括穿插在支架内拉杆(5)，所述拉杆(5)可相对于支架移动，所述拉杆(5)上设有插槽A，所述第二锁销(4032)可卡进插槽A固定拉杆(5)；
所述旋转部(1)上设有插槽B所述第一锁销(4031)可卡进插槽固定旋转部(1)。


2.根据权利要求1所述的一种防盗驻车结构，其特征在于，所述支架包括主梁架(4)、副梁架A(401)、副梁架B(402)，所述副梁架A(401)、副梁架B(402)固定连接在主梁架(4)的顶部，所述旋转片(403)转动连接在副梁架B(402)上，所述拉杆(5)位于副梁架A(401)、副梁架B(402)之间，所述第一锁销(4031)和第二锁销(4032)可在副梁架A(401)、副梁架B(402)上滑动。


3.根据权利要求2所述的一种防盗驻车结构，其特征在于，所述副梁架A(401)、副梁架B(402)之间固定连接有套管(4021)，所述第一锁销(4031)和第二锁销(4032)可在套管(4021)内自由滑动。


4.根据权利要求2所述的一种防盗驻车结构，其特征在于，所述旋转片(403)上设有安装孔，所述第一锁销(4031)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑菊连，
申请(专利权)人：郑菊连，
类型：发明
国别省市：浙江;33