一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置制造方法及图纸

一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置，包括刮泥装置主架、套装固定孔、可调伸缩盒，还具有一块展开面为Ｕ形的刮泥片装置：其总成的一头及对称点均设置有套装固定孔，总成左侧设置有可调伸缩盒，总成右侧设置有可调伸缩盒，总成尾部设置有可调伸缩盒，可调伸缩盒上设置有两个凸形固定栓，伸缩盒上还设置有耳形固定卡扣，可调伸缩盒的正面和侧面设置有开放式插入口，主架各段一端的插入部份均设置有直线滑槽；所述主架总成的一头及对称点套装固定孔与摩托车后轮轴的两端连接；它经济实用，能为全国的电瓶车及摩托车驾驶员提供操作性强、适用性高、操纵效果好以及安全卫生的前后轮自动刮泥装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车及电瓶车的泥渣刮除设备，特别是供各种摩托车使用的前后轮自动刮泥装置的制造领域。二
技术介绍
随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，人民群众的物质文化生活水 平在不断的提高，由于摩托车结构简单，经济实用，驾驶时速较快、以及对路面要求不是太 高的特点，越来越多的农村居民都首选了购置电瓶车、助力车、摩托车以及三轮摩托车，作 为一种代步和运物的交通工具，但如何解决此类车辆在城乡交通道路上畅通无阻的问题已 经成为城乡可持续发展的一个重要课题。交通的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的 移动。而目前我国城乡交通发展的历程相当于西方国家的60 70年代，与发达国家相比 还有一定差距，尤其是作为广阔天地的农村、以及丘区和山区，基本上都是狭窄的土泥路， 一遇雨雪天就无法正常行驶，为此引发的城乡交通事故和交通堵塞的问题十分严重。 现代交通道路的滞后，特别是对农村的影响最为严重，基本上是有条件的行政自 然村及村组自行集资修筑机耕便道，无条件的走田埂路、山坡路，这些路是山高路不平，路 面翻浆的乡村泥路， 一遇雨雪天便无法正常行驶任何交通工具，如我国的西藏、新疆、陕西、 四川、云南、贵州、东北、天津、北京和河北省的部份丘区及山区的道路翻浆，泥渣堵塞电瓶 车及摩托车前后轮的挡泥板总成，致使车轮无法转动而停车，严重影响了人民群众的生活 和工作，由此可见，我国在城乡交通方面远远滞后于现代道路交通发展的要求。而上述道路 翻浆的现状构成了对城乡广大摩托车驾驶人员生活的极大威胁。 市面上公知的摩托车前轮刮泥器产品设计构造十分单一，技术含量低下，设计和 制造上存在较多的缺陷，尤其是对摩托车及电瓶车前后轮泥渣的事先清除成了该类产品的 一个技术瓶颈，其产品主要是基于对摩托车前轮泥渣的清除，达到临时应对摩托车在雨雪 天行驶时泥渣不会堵塞前挡泥板而设计的，不能解决全国数千万计的摩托车驾驶员使用此 类摩托车前轮刮泥器成为不堵塞挡泥板的目的。如中国专利文献公开了一种"摩托车前 轮刮泥器"(CN2241361. 8)以及驾驶员自制的简易刮泥装置，二者均采用钢筋材质和不锈钢 材质加工而成的刮泥器。三
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置，以解决摩托 和电瓶车驾驶员在雨雪天行驶过程中达到前后轮挡泥板不受堵塞而畅通无阻的问题。本 新型的目的由以下技术方案实现一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置，包括刮泥装 置主架、套装固定孔、可调伸縮盒，其特征在于，还具有一块展开面为U形的刮泥片装置其 总成的一头及对称点均设置有套装固定孔，总成左侧设置有第一可调伸縮盒，总成右侧设 置有第二可调伸縮盒，总成尾部设置有第三可调伸縮盒，第一至第三的可调伸縮盒上均设 置有两个凸形固定栓，第一至第三的可调伸縮盒上还设置有耳形固定卡扣，第一至第三的可调伸縮盒的正面和侧面均设置有开放式插入口 ，主架各段一端的插入部份均设有直线滑 槽；所述主架总成的一头及对称点套装固定孔与摩托车中轴的两端连接。 上述设计中，本新型采用可伸縮式前后轮自动刮泥装置，以分别针对摩托车驾驶 员的不同需要。如对50型至150型的摩托车及电瓶车的驾驶员遇雨雪天在城镇道路上行 驶时来说，本新型对其启用可伸縮式前轮自动刮泥处理(调整可伸縮盒即可使用)，如对50 型至150型的摩托车及电瓶车的驾驶员遇雨雪天在乡村泥路上行驶时而言，本新型对其启 用可伸縮式前后轮自动刮泥处理(调整可伸縮盒即可使用)，可有效套用在各种电瓶车和 摩托车及三轮车上。 与现有技术(在现有不锈钢刮泥器以及废弃铁丝自行加工而成的刮泥装置的基 础上)相比，本新型针对长期驾驶在农村泥道上的摩托车和电瓶车，增加了摩托车前后轮 自动刮泥装置，主架可调伸縮盒以及U形刮泥片等处理步骤。本新型中，前轮U形刮泥片能 有效阻挡去除稀泥、烂泥块、粗草渣、以及其它杂物；后轮U形刮泥片同样能有效去除稀泥、 烂泥块、草渣、以及其它各种杂物；可调伸縮盒能有效廷伸或收縮主架的长度和宽度，只需 简单调整、即可使用，套用后驾驶畅通无阻，操作更加完善，不误事、即安全又可靠，非雨雪 天不需用时，可打开耳形固定卡扣，便可轻松卸掉刮泥装置。 本新型具有如下特点1、前轮U形刮泥片能有效阻挡去除稀泥、烂泥块、粗草渣、 以及其它杂物。2、后轮U形刮泥片同样能有效去除稀泥、烂泥块、草渣、以及其它各种杂物。 3、拥有超强收縮和伸出功能，驾驶操作安全性强、适用性高、操纵效果好，从而使驾驶员操 作更加畅通无阻，非雨雪天不需用时，可打开耳形固定卡扣，便可轻松卸掉刮泥装置。4、套 用前后轮自动刮泥装置后，能达到中华人民共和国道路交通安全车辆行驶的相关要求。 本新型经济适用，特别适合各种电瓶车和摩托车及三轮摩托车在雨雪天行驶时使 用。 四以下结合附图和实施例对本新型作进一步说明 附图说明图1是本新型一个实施例的装置连接示意图； 图2是图1所示自动刮泥装置的结构图。 五具体实施方式图l示出本新型的自动刮泥装置的情况，如对电瓶车和摩托车驾驶员使用而言， 将本新型装置主架的套装固定孔7与摩托车后轮轴的两端连接好后，同时调整可伸縮盒8， 调整好后即可正常使用。 图2中，前后轮自动刮泥装置是由主架b和可调伸縮盒a及U形刮泥片c组成的 自动刮泥总成，主架b和可调伸縮盒a及U形刮泥片c卡扣连接，该总成的一头及对称点均 设置有套装固定孔18，总成左侧设置有第一可调伸縮盒19，总成右侧设置有第二可调伸縮 盒20，总成尾部设置有第三可调伸縮盒21，第一至第三的可调伸縮盒上均设置有两个凸形 固定栓22，第一至第三的可调伸縮盒上还设置有耳形固定卡扣23，第一至第三的可调伸縮 盒的正面和侧面均设置有开放式插入口 ，主架各段一端的插入部份均设有直线滑槽，上述 自动刮泥装置的规格为长360mm、宽138mm。 上述主架分为横向左两段和右两段，分别与三个可调伸縮盒卡扣连接。特别地，主 架可分为直形两段和弯形两段(尾部向下弯曲成U形)。 参见图l，从泥渣刮除的过程来看，本新型装置总成的一头及对称点套装固定孔7 与摩托车后轮轴的两端连接，连接好后，同时调整所需可伸縮盒8，调整好后则可正常使用。 上述主架总成的一头及对称点套装固定孔与摩托车后轮轴的两端连接。 此外，本新型中可采用不锈钢材质，以满足不受腐蚀的要求。权利要求一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置，包括刮泥装置主架、套装固定孔、可调伸缩盒，其特征在于，还具有一块展开面为U形的刮泥片装置其总成的一头及对称点均设置有套装固定孔(18)，总成左侧设置有第一可调伸缩盒(19)，总成右侧设置有第二可调伸缩盒(20)，总成尾部设置有第三可调伸缩盒(21)，第一至第三的可调伸缩盒上均设置有两个凸形固定栓(22)，第一至第三的可调伸缩盒上还设置有耳形固定卡扣(23)，第一至第三的可调伸缩盒的正面和侧面均设置有开放式插入口，主架各段一端的插入部份均设置有直线滑槽；所述主架总成的一头及对称点套装固定孔与摩托车后轮轴的两端连接。2. 根据权利要求1所述的刮泥装置，其特征在于，所述刮泥装置中的自动刮泥总成规 格为长360mm、宽138mm。3. 根据权利要求2所述的刮泥装置，其特征在于，所述刮泥装置由主架和可调伸縮盒 及U形刮泥片卡扣连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置，包括刮泥装置主架、套装固定孔、可调伸缩盒，其特征在于，还具有一块展开面为Ｕ形的刮泥片装置：其总成的一头及对称点均设置有套装固定孔（１８），总成左侧设置有第一可调伸缩盒（１９），总成右侧设置有第二可调伸缩盒（２０），总成尾部设置有第三可调伸缩盒（２１），第一至第三的可调伸缩盒上均设置有两个凸形固定栓（２２），第一至第三的可调伸缩盒上还设置有耳形固定卡扣（２３），第一至第三的可调伸缩盒的正面和侧面均设置有开放式插入口，主架各段一端的插入部份均设置有直线滑槽；所述主架总成的一头及对称点套装固定孔与摩托车后轮轴的两端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗娟，
申请(专利权)人：罗娟，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]