【技术实现步骤摘要】
一种ABS传感器线束固定结构
本技术属于汽车车桥组件领域，具体涉及一种ABS传感器线束固定结构。
技术介绍
目前国内汽车车桥中，后驱动桥需采用ABS传感器采集车轮转速信号，由于ABS传感器的线束没有固定，在运输、装配和使用过程中，常常出现ABS传感器的线束损坏、断裂等失效发生。其严重后果为制动防抱死功能失效，影响人员生命安全。
技术实现思路
本技术为解决现有汽车车桥中由于ABS传感器的线束没有固定导致在运输、装配和使用过程中出现ABS传感器的线束损坏、断裂、车辆安全性能下降、人员生命安全受到损害等问题，提供了一种ABS传感器线束固定结构，提升制动可靠性。为解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案实现的：一种ABS传感器线束固定结构，其特征在于，包括一个纵向截面为L字形的直角钢版结构的支架，支架的水平部冲压出一个圆形通孔，支架的竖直部与桥壳本体的方管轴的平面焊接固定，还包括一个锁销，锁销为一根钢丝弯折成一边平直而另一边具有两个弯曲部的一字夹结构，锁销的平直部插入支架的圆形通孔中且锁销呈向下悬垂状态，锁销将ABS传感器的线束夹持固定在锁销的平直部和弯曲部之间。与现有技术相比本技术的有益效果是：本技术提供的一种ABS传感器线束固定结构，通过直角钢板和一字夹型的锁销结构，将ABS传感器的线束固定在桥壳本体上，避免因ABS传感器的线束散落导致磕碰、断裂等问题，提升了制动防抱死性能的可靠性，提升整车运行的安全性。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说...
【技术保护点】
1.一种ABS传感器线束固定结构，其特征在于，包括一个纵向截面为L字形的直角钢版结构的支架(2)，支架(2)的水平部冲压出一个圆形通孔(5)，支架(2)的竖直部与桥壳本体(1)的方管轴的平面焊接固定，还包括一个锁销(3)，锁销(3)为一根钢丝弯折成一边平直而另一边具有两个弯曲部的一字夹结构，锁销(3)的平直部插入支架(2)的圆形通孔(5)中且锁销(3)呈向下悬垂状态，锁销(3)将ABS传感器的线束(4)夹持固定在锁销(3)的平直部和弯曲部之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种ABS传感器线束固定结构，其特征在于，包括一个纵向截面为L字形的直角钢版结构的支架(2)，支架(2)的水平部冲压出一个圆形通孔(5)，支架(2)的竖直部与桥壳本体(1)的方管轴的平面焊接固定，还包括一个锁销(3)，锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯涛，杜浩然，李登辉，胡晓，姚临喆，刘春伟，孙国晖，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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