本实用新型专利技术公开了一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，包括转轴，所述转轴的右端设置安装有三爪卡盘，转轴的右端设置有一组压板槽，所述压板槽中设置有压板，所述压板上设置安装有夹紧头，所述转轴的圆周外表面上设置有滑动槽，所述滑动槽中滑动安装有滑动环，所述滑动环由驱动机构驱动，滑动环通过连接杆与压板固定连接。本实用新型专利技术是一种结构简单，操作方便，可装夹非回转体的多功能数控车铣复合机床的夹紧装置。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置
本技术涉及车床夹具
，具体为一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置。
技术介绍
随着车铣复合机床性能的逐渐完善，近些年来车铣复合机床在国内的需求量日益增大，大大满足用户对工件加工效率、加工自动化的要求。车铣复合机床在工件加工过程中，往往需要通过一些结构对工件进行定位、夹紧，以便于对工件进行加工，传统的结构中通常是利用三爪卡盘对回转体就行夹紧。这样就限制了在铣加工时只能对回转体进行夹紧，严重限制了车铣复合机床的使用范围，所以，亟需一种新型的多功能数控车铣复合机床的夹紧装置使得车铣复合机床可以装夹回转体以外的工件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，包括转轴，所述转轴的右端设置安装有三爪卡盘，转轴的右端设置有一组压板槽，所述压板槽中设置有压板，所述压板上设置安装有夹紧头，所述转轴的圆周外表面上设置有滑动槽，所述滑动槽中滑动安装有滑动环，所述滑动环由驱动机构驱动，滑动环通过连接杆与压板固定连接。优选的，所述压板上固定连接有向左水平伸出的连接套筒，所述连接套筒的左端固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的伸缩杆上转动连接有连接柱，所述连接柱位于连接套筒的内部，所述压紧头固定连接在连接柱远离压紧气缸的一端。优选的，所述连接套筒的圆周侧壁上设置有导向槽，所述连接柱的圆周外表面上固定连接有导向柱，所述导向柱卡接在导向槽中。优选的，所述导向槽靠近压紧气缸的一端为螺旋状，导向槽远离压紧气缸的一端为水平直线型。优选的，所述驱动机构包括一对驱动气缸，所述驱动气缸的伸缩端末端与滑动环上的连接块固定连接。优选的，所述压紧头包括连接板，所述连接板固定连接在连接柱远离压紧气缸的一端，连接板远离连接柱的一端设置有压块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，对非对回转体进行铣加工时，驱动机构驱动滑动环右移将压板顶出，顶出后将工件装夹到压板上，夹紧头用于将工件夹紧。连接柱在压紧气缸的带动下伸缩时，导向柱与导向槽配合作用下使得连接柱伸缩时同时发生转动，进而使得压紧头发生转动。当连接柱回缩到最左端时压紧头位于靠近压板的边缘位置，当连接柱向右伸出一端距离时压紧头位于转轴的径向方向上，这样便于自动装夹非回转体工件。本技术是一种结构简单，操作方便，可装夹非回转体的多功能数控车铣复合机床的夹紧装置。附图说明图1为一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置的结构示意图；图2为一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置的右视图；图3为图1中K处的局部结构示意图。图中：1-导向槽，2-导向柱，3-转轴，4-三爪卡盘，5-滑动槽，6-滑动环，7-驱动机构，8-驱动气缸，9-连接块，10-压板，11-夹紧头，12-压板槽，13-连接杆，14-连接板，15-压块，16-压紧气缸，17-连接柱，18-连接套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，包括转轴3，所述转轴3的右端设置安装有三爪卡盘4，转轴3的右端设置有一组压板槽12，所述压板槽12中设置有压板10，所述压板10上设置安装有夹紧头11，所述转轴3的圆周外表面上设置有滑动槽5，所述滑动槽5中滑动安装有滑动环6，所述滑动环6由驱动机构7驱动，滑动环6通过连接杆13与压板10固定连接。加工过程中，对回转体进行铣加工时，将工件装夹到三爪卡盘4中；对非对回转体进行铣加工时，驱动机构7驱动滑动环6右移将压板10顶出，顶出后将工件装夹到压板10上，夹紧头11用于将工件夹紧。可优选地，所述压板10上固定连接有向左水平伸出的连接套筒18，所述连接套筒18的左端固定安装有压紧气缸16，所述压紧气缸16的伸缩杆上转动连接有连接柱17，所述连接柱17位于连接套筒18的内部，所述压紧头11固定连接在连接柱17远离压紧气缸16的一端。压紧气缸16带动压紧头11压紧工件。可优选地，所述连接套筒18的圆周侧壁上设置有导向槽1，所述连接柱17的圆周外表面上固定连接有导向柱2，所述导向柱2卡接在导向槽1中。连接柱17在压紧气缸16的带动下伸缩时，导向柱2与导向槽1配合作用下使得连接柱17伸缩时同时发生转动，进而使得压紧头11发生转动。可优选地，所述导向槽1靠近压紧气缸16的一端为螺旋状，导向槽1远离压紧气缸16的一端为水平直线型。当连接柱17回缩到最左端时压紧头11位于靠近压板10的边缘位置，当连接柱17向右伸出一端距离时压紧头11位于转轴3的径向方向上，这样便于自动装夹非回转体工件。可优选地，所述驱动机构7包括一对驱动气缸8，所述驱动气缸8的伸缩端末端与滑动环6上的连接块9固定连接。驱动气缸8用于驱动滑动环6移动。可优选地，所述压紧头11包括连接板14，所述连接板14固定连接在连接柱17远离压紧气缸16的一端，连接板14远离连接柱17的一端设置有压块15。压块15压紧时与工件表面接触，连接板14用于连接压块15与连接柱17。本技术的工作原理是：本技术是一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，加工过程中，对回转体进行铣加工时，将工件装夹到三爪卡盘4中；对非对回转体进行铣加工时，驱动机构7驱动滑动环6右移将压板10顶出，顶出后将工件装夹到压板10上，夹紧头11用于将工件夹紧。压紧气缸16带动压紧头11压紧工件。连接柱17在压紧气缸16的带动下伸缩时，导向柱2与导向槽1配合作用下使得连接柱17伸缩时同时发生转动，进而使得压紧头11发生转动。当连接柱17回缩到最左端时压紧头11位于靠近压板10的边缘位置，当连接柱17向右伸出一端距离时压紧头11位于转轴3的径向方向上，这样便于自动装夹非回转体工件。驱动气缸8用于驱动滑动环6移动。压块15压紧时与工件表面接触，连接板14用于连接压块15与连接柱17。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，包括转轴(3)，其特征在于：所述转轴(3)的右端设置安装有三爪卡盘(4)，转轴(3)的右端设置有一组压板槽(12)，所述压板槽(12)中设置有压板(10)，所述压板(10)上设置安装有夹紧头(11)，所述转轴(3)的圆周外表面上设置有滑动槽(5)，所述滑动槽(5)中滑动安装有滑动环(6)，所述滑动环(6)由驱动机构(7)驱动，滑动环(6)通过连接杆(13)与压板(10)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，包括转轴(3)，其特征在于：所述转轴(3)的右端设置安装有三爪卡盘(4)，转轴(3)的右端设置有一组压板槽(12)，所述压板槽(12)中设置有压板(10)，所述压板(10)上设置安装有夹紧头(11)，所述转轴(3)的圆周外表面上设置有滑动槽(5)，所述滑动槽(5)中滑动安装有滑动环(6)，所述滑动环(6)由驱动机构(7)驱动，滑动环(6)通过连接杆(13)与压板(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能数控车铣复合机床的夹紧装置，其特征在于：所述压板(10)上固定连接有向左水平伸出的连接套筒(18)，所述连接套筒(18)的左端固定安装有压紧气缸(16)，所述压紧气缸(16)的伸缩杆上转动连接有连接柱(17)，所述连接柱(17)位于连接套筒(18)的内部，所述夹紧头(11)固定连接在连接柱(17)远离压紧气缸(16)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种多功...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帮明，谢桂云，梁五桂，许观带，
申请(专利权)人：佛山市顺德区英田数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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