发动机维修用旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机维修领域，公开了一种发动机维修用旋转装置，其技术要点是：一种发动机维修用旋转装置，包括底座和主体支架，所述主体支架位于底座顶端一侧，且所述主体支架上穿设有转动轴位于水平方向上的水平转动夹持装置，所述底座中心设置有气缸，所述气缸的活塞端水平设置有支撑板，所述支撑板顶端中心竖直设置有转轴，所述转轴顶端转动连接有圆形的旋转置物台。本实用新型专利技术的发动机维修用旋转装置，通过水平转动夹持装置实现发动机的水平周向旋转，通过转轴与旋转置物台实现发动机的竖直周向旋转，使该实用新型专利技术实用性高，适用范围较大，方便用户使用。

Rotating device for engine maintenance

【技术实现步骤摘要】
发动机维修用旋转装置
本技术涉及发动机维修的
，尤其是涉及一种发动机维修用旋转装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，当发动机的零部件出现故障或损坏时，需要对发动机进行检查和维修，在维修过程中需要将发动机进行旋转，方便对发动机进行维修。但是现有的发动机维修用旋转装置一般是针对特定型号和尺寸的发动机进行设计的，适用的发动机种类有限。针对上述技术问题，公告号为CN207044126U的中国专利公开的一种发动机维修用旋转装置，其技术要点是：包括底座和主体支架，底座底部设置有滚轮，底座上表面开设有零件放置盘，底座顶部设置有主体支架，主体支架上方内侧嵌设有安装环，安装环内壁通过弹性杆连接有垫片，且垫片内壁嵌设有滚珠，垫片内设有安装孔，安装孔的一侧通过连接轴连接有转盘，安装孔的另一侧通过连接轴连接有夹持盘，夹持盘的前表面设置有固定夹杆，固定夹杆的一端设置有滑块，固定夹杆的两侧设置有滑槽，且滑槽的前表面设置有固定螺母，通过滑块在滑槽内滑动，调节该装置的夹持间距大小，通过转动转盘实现发动机的旋转。该方案解决了发动机维修用旋转装置适用发动机种类有限的问题，但是上述方案只能实现发动机的水平周向旋转，不能实现发电机的竖直周向旋转，致使检修人员在检修时需要围绕发动机维修用旋转装置走动来寻找合适的检修角度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种发动机维修用旋转装置，该发动机维修用旋转装置不仅可以实现发动机的水平周向旋转，而且可以实现发电机的竖直周向旋转，实用性高，适用范围较大，方便用户使用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机维修用旋转装置，包括底座和主体支架，所述主体支架位于底座顶端一侧，所述主体支架上穿设有转动轴位于水平方向上的水平转动夹持装置，所述底座中心设置有气缸，所述气缸的活塞端水平设置有支撑板，所述支撑板顶端中心竖直设置有转轴，所述转轴顶端转动连接有圆形的旋转置物台。通过采用上述技术方案，在使用发动机维修用旋转装置时，将待维修的发动机放置在旋转置物台上，通过气缸运动将旋转置物台调节到合适的高度，转动旋转置物台实现发动机的竖直周向旋转，将发动机夹持在水平转动夹持装置上实现发动机的水平周向旋转，使该发动机维修用旋转装置的实用性更高，适用范围更广。本技术进一步设置为：所述旋转置物台顶端铰接有手柄，所述手柄的转动轴线位于旋转置物台转动轨迹的切线方向，所述支撑板边缘竖直设置有挡板，所述挡板顶端均匀设有若干与手柄截面大小配合的凹槽。通过采用上述技术方案，将手柄转到与旋转置物台垂直，推拉手柄方便、省力的转动旋转置物台，调整好旋转置物台上发动机的角度之后，转动手柄并将手柄一端卡接在挡板边缘的凹槽内，防止检修人员在检修时不小心施加的力造成旋转置物台转动而改变发动机放置的角度。本技术进一步设置为：所述水平转动夹持装置包括穿设于主体支架内的轴承，所述轴承内穿设有连接轴，所述连接轴位于旋转置物台上方的一端同轴连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置有夹持装置，所述连接轴的另一端固定连接有手轮，所述手轮边缘设置有若干卡槽，所述主体支架靠近手轮的侧壁设置有固定杆，所述固定杆一端铰接在连接轴正上方的主体支架侧壁，所述固定杆位于手轮的切线所在的水平面。通过采用上述技术方案，调节伸缩杆的长度，通过伸缩杆顶端的夹持装置夹起旋转置物台上放置的发动机，转动手轮，通过手轮转动带动与手轮固定连接的连接轴转动，连接轴转动带动与连接轴同轴固定连接的伸缩杆转动，从而通过带动与伸缩杆固定连接的夹持装置转动而带动被夹持装置夹持的发动机水平周向旋转，调整好发动机的角度之后，转动固定杆并将固定杆一端卡接在手轮边缘的卡槽上，防止手轮转动改变发动机的角度，便于检修人员对发动机进行检修。本技术进一步设置为：所述手轮外侧设置有摇柄，所述摇柄外侧设置有橡胶软套。通过采用上述技术方案，检修人员通过推拉摇柄方便、省力的转动手轮，摇柄外侧的橡胶软套可提升用户的使用手感。本技术进一步设置为：所述夹持装置包括与伸缩杆顶端固定连接的控制部，所述控制部远离伸缩杆的一端设置有垂直于伸缩杆的滑轨，所述控制部中心转动连接有截面呈菱形的控制轴，所述控制轴中心同轴设置有调节旋钮，所述控制轴垂直于伸缩杆与滑轨所在的平面，所述控制轴其中一对角线的两端分别转动连接有弧形曲柄，所述夹持装置还包括两个相对设置的弧形夹持板，两所述夹持板与滑轨滑动连接，所述夹持板靠近控制轴的端部固定连接有T形板，所述T形板远离夹持板的端部与曲柄远离控制轴的端部转动连接。通过采用上述技术方案，转动调节旋钮带动控制轴转动，控制轴转动带动与控制轴两端转动连接的曲柄转动，曲柄转动带动与曲柄通过T形板连接的两夹持板在滑轨上滑动，从而控制两夹持板夹紧或松开发动机。本技术进一步设置为：所述伸缩杆包括与连接轴固定连接的伸缩套杆以及置于伸缩套杆内的伸缩调节杆，所述伸缩套杆上垂直螺接有调节螺栓。通过采用上述技术方案，当夹持板距离旋转置物台还存在一定距离时，松开调节螺栓，通过调整伸缩调节杆伸出伸缩套杆的长度来调节伸缩杆的长度，使伸缩杆顶部的夹持装置可以夹住发动机。本技术进一步设置为：两所述夹持板相对的侧壁设置有防滑纹。通过采用上述技术方案，两夹持板侧壁的防滑纹可以增大夹持板侧壁与发电机侧壁的摩擦，防止被夹持板夹持的发电机掉落。本技术进一步设置为：所述底座底部设置有四个长方形槽，且每个长方形槽内铰接有万向轮。通过采用上述技术方案，当检修人员需要使用发动机维修用旋转装置时，将万向轮转动放入长方形槽内，使其支撑更稳定，当检修人员需要移动发动机维修用旋转装置时，转出万向轮，方便检修人员移动。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.在使用发动机维修用旋转装置时，将待维修的发动机放置在旋转置物台上，通过气缸运动将旋转置物台调节到合适的高度，转动旋转置物台实现发动机的竖直周向旋转，将发动机夹持在水平转动夹持装置上实现发动机的水平周向旋转，使该发动机维修用旋转装置的实用性更高，适用范围更广。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的整体剖面示意图。图3是本技术的伸缩杆及夹持装置结构示意图。图中，1、底座；2、主体支架；21、轴承；22、连接轴；23、手轮；231、摇柄；24、卡槽；25、固定杆；26、伸缩杆；261、伸缩套杆；262、伸缩调节杆；263、调节螺栓；3、气缸；4、支撑板；41、挡板；42、凹槽；5、转轴；6、旋转置物台；61、手柄；7、夹持装置；71、控制部；711、控制轴；712、曲柄；713、滑轨；714、调节旋钮；72、夹持板；721、T形板；8、万向轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种发动机维修用旋转装置，包括底座1和主体支架2，底座1底部设置有四个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机维修用旋转装置，包括底座（1）和主体支架（2），所述主体支架（2）位于底座（1）顶端一侧，其特征在于：所述主体支架（2）上穿设有转动轴位于水平方向上的水平转动夹持装置，所述底座（1）中心设置有气缸（3），所述气缸（3）的活塞端水平设置有支撑板（4），所述支撑板（4）顶端中心竖直设置有转轴（5），所述转轴（5）顶端转动连接有圆形的旋转置物台（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机维修用旋转装置，包括底座（1）和主体支架（2），所述主体支架（2）位于底座（1）顶端一侧，其特征在于：所述主体支架（2）上穿设有转动轴位于水平方向上的水平转动夹持装置，所述底座（1）中心设置有气缸（3），所述气缸（3）的活塞端水平设置有支撑板（4），所述支撑板（4）顶端中心竖直设置有转轴（5），所述转轴（5）顶端转动连接有圆形的旋转置物台（6）。


2.根据权利要求1所述的发动机维修用旋转装置，其特征在于：所述旋转置物台（6）顶端铰接有手柄（61），所述手柄（61）的转动轴线位于旋转置物台（6）转动轨迹的切线方向，所述支撑板（4）边缘竖直设置有挡板（41），所述挡板（41）顶端均匀设有若干与手柄（61）截面大小配合的凹槽（42）。


3.根据权利要求1所述的发动机维修用旋转装置，其特征在于：所述水平转动夹持装置包括穿设于主体支架（2）内的轴承（21），所述轴承（21）内穿设有连接轴（22），所述连接轴（22）位于旋转置物台（6）上方的一端同轴连接有伸缩杆（26），所述伸缩杆（26）顶端设置有夹持装置（7），所述连接轴（22）的另一端固定连接有手轮（23），所述手轮（23）边缘设置有若干卡槽（24），所述主体支架（2）靠近手轮（23）的侧壁设置有固定杆（25），所述固定杆（25）一端铰接在连接轴（22）正上方的主体支架（2）侧壁，所述固定杆（25）位于手轮（23）的切线所在的水平面。


4.根据权利要求3所述的发动机维修用旋转装置，其特征在于：所述手轮（23）外侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭君君，姚有有，
申请(专利权)人：西安祥泰能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61