本实用新型专利技术涉及一种发动机活塞销的安装装置，包括底座、定位装置及压紧装置，定位装置包括设置在底座上的第一沉孔、套接在第一沉孔内的定位杆和张力弹簧，张力弹簧的一端设置在第一沉孔的底部，另一端与定位杆位于第一沉孔内的一端连接，底座上于第一沉孔的两侧对称设有支柱，支柱上设有横梁，横梁上设置有压力机，压力机的压杆位于第一沉孔的正上方，该装置使用时，将活塞上的销孔对正定位杆，使定位杆同时套接在销孔与拉杆的小头孔内，将定位销同轴放置销孔远离底座的一端，将压杆将定位销压入销孔与小头孔内，完成定位销的安装，提升压杆，取下连接完成的活塞与连杆，此时，定位杆将受张力弹簧的弹力伸出第一沉孔，可进行下一次安装操作。
An installation device of engine piston pin
【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞销的安装装置
本技术涉及发动机安装设备的
，尤其是涉及一种发动机活塞销的安装装置。
技术介绍
发动机的活塞销是连接连杆小头孔和活塞的零件，它的作用是将活塞上的冲击力传递给连杆，活塞销与活塞之间为过盈配合，与连杆小头孔之间为滑动套接，因此活塞杆在安装时，必须使活塞上的销孔与连杆的小头孔对正，然后再对活塞销施加压力，使活塞销同时贯穿销孔和连杆上的小头孔，且活塞销一般都设置为管状。授权公告号为CN205394417U的中国专利公开了一种活塞销孔铜套安装工装，包括底板、V型调整块和支撑架，所述支撑架和V型调整块均设置在底板的远离地面一侧，支撑架通过螺栓与底板连接固定，V型调整块为可调式连接；所述支撑架的顶端设置有螺杆，所述螺杆与支撑架的侧壁平行，所述螺杆垂直底板远离地面一侧，所述螺杆与滑动块螺纹连接，所述螺杆与滑动块之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺杆上，所述支撑架上设置有腰型槽，所述腰型槽内设置有导向销，所述导向销与滑动块固定连接，在使用时，将铜套放置在导向销上，并进行降温处理，将活塞放置在底板上并进行加温处理，然后由工作人员推动活塞一端，使导向销深入活塞销孔内，当活塞被V型调整块挡住，则停止移动，并让铜套和活塞回温一定的时间，铜套膨胀、活塞销孔收缩，配合完成后，取出活塞，本技术具有较快速完成活塞销孔铜套安装工作和结构简单，便于操作的积极效果。但是该技术方案存在使用时，将铜套直接压入活塞销孔内，这样套筒不易同时进入活塞销孔和连杆的小头孔内。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有导向作用的发动机活塞销的安装装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机活塞销的安装装置，其特征在于：包括底座和定位装置，所述定位装置包括设置在底座上的第一沉孔、套接在第一沉孔内的定位杆和使定位杆具有伸出第一沉孔趋势的张力弹簧，所述张力弹簧的一端连接于第一沉孔的底部，另一端与定位杆位于第一沉孔内的一端固定连接，所述底座上位于第一沉孔的两侧对称设置有支柱，所述支柱上设置有横梁，所述横梁上设置有压力机，所述压力机的压杆位于第一沉孔的正上方。通过采用上述技术方案，该发动机活塞销的安装装置使用时，将活塞上的销孔与连杆的小头孔事先进行人工对正，然后将活塞上的销孔对正定位杆，使定位杆同时套接在销孔与拉杆的小头孔内，此过程中，若销孔与连杆的小头孔未完全对正，定位杆将套接在销孔接近底座的一端，定位杆远离底座的一端将抵接在连杆上，此时，活塞已经被定位杆进行定位，活动连杆使连杆的小头孔与销孔对正，张力弹簧将使定位杆将穿过连杆的小头孔并伸进销孔远离底座的一端，对销孔与连杆的小头孔完成定位，然后将定位销同轴放置销孔远离底座的一端，驱动压力机使压杆抵接定位销远离底座一端，并将定位销压入销孔与小头孔内，此过程中，定位销接近底座的一端将抵接定位杆远离张力弹簧的一端，并将定位杆压入第一沉孔内同时使张力弹簧收缩，此时，完成定位销的安装，驱动压力机提升压杆，最后取下连接完成的活塞与连杆，此时，定位杆将受张力弹簧的弹力伸出第一沉孔，可进行下一次安装操作，这样在活塞销压入销孔与小头孔内时，定位杆对活塞销进行了导向使活塞销更容易压入销孔与小头孔内。本技术进一步设置为：所述底座的顶壁设置有凹槽,所述凹槽设置于第一沉孔的正上方，所述凹槽的长度方向垂直于所述横梁设置。通过采用上述技术方案，可将活塞与定位杆放置到凹槽内，并使活塞上的销孔位于凹槽的底部，这样对凹槽对活塞进行了定位，方便使用。本技术进一步设置为：所述支柱上滑动设置有固定板,所述固定板位于横梁的正下方，所述固定板上设置有通孔，所述通孔与压杆同轴设置，所述通孔的直径等于所述压杆的直径，所述通孔远离底座的一端设置有倒角。通过采用上述技术方案，当定位杆贯穿活塞孔与小头孔之后，将固定板沿支柱向底座方向滑动，使固定板接近底座的一侧抵紧活塞，将活塞销对正通孔并插入通孔内，此过程中，倒角对活塞销进行导向，是活塞销更容易插入通孔内，然后驱动压力机使压杆通过通孔，并将活塞销压进销孔与小头孔内，然后驱动压力机提升压杆，此时，固定板可防止压杆与销孔之间因摩擦力而将活塞提起，这样提高了该装置的可靠性。本技术进一步设置为：所述底座上设置有第二沉孔,所述第二沉孔的直径大于第一沉孔的直径并且与第一沉孔同轴设置,同时所述第二沉孔位于第一沉孔的正上方,所述第二沉孔的深度等于定位杆的长度。通过采用上述技术方案，在活塞销压入过程中，当定位杆接近第二沉孔的一端抵接第一沉孔的底部时，对定位杆进行限位，由于定位杆接近远离第二沉孔的一端抵接活塞销接近底座的一端，所以对活塞销进行了限位，避免活塞销被从活塞接近底座一侧压出，这样提高了该装置的可靠性。本技术进一步设置为：所述凹槽内和所述固定板接近底座一侧上均设置有缓冲层。通过采用上述技术方案，由于气缸为精密元件，若气缸上产生划痕等损伤，将严重影响到电动机的工作效率，因此，在凹槽内和固定板接近底座的一侧设置缓冲层将保护活塞在与连杆在装配过程中不会轻易被损伤，提高了该装置的可靠性。本技术进一步设置为：所述底座上转动设置有滚筒，所述滚筒的轴线平行两个所述支柱所在竖直平面。通过采用上述技术方案，人工对正未完全对正时，通过活动连杆调节小头孔使小头孔对正销孔的过程中，连杆可放置在滚筒上，并且连杆可在滚筒上滑动，这样方便操作。本技术进一步设置为：所述压杆的端部可拆卸设置有施压杆，所述施压杆与压杆同轴设置。通过采用上述技术方案，可以对应不同大小的销孔更换不同直径的施压杆，这样提高了该装置的适用性。本技术进一步设置为：所述施压杆接近底座一端设置有定位块。通过采用上述技术方案，通常活塞销均设置为管状，在压杆将活塞销压入销孔与小头孔时，将定位块插入活塞销中，可使活塞销在受压过程中不易发生弯曲，提高了该装置的可靠性。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.定位杆对活塞销进行了导向使活塞销更容易压入销孔与小头孔内；2.固定板可防止压杆与销孔之间因摩擦力而将活塞提起，这样提高了该装置的可靠性；3.可以对应不同大小的销孔在压杆端部更换不同直径的施压杆，这样提高了该装置的适用性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是图1中A-A截面的剖面图。图中，1、底座；11、支柱；12、横梁；13、压力机；131、压杆；132、施压杆；133、定位块；14、凹槽；15、固定板；151、通孔；16、滚筒；2、定位装置；21、第一沉孔；22、定位杆；23、张力弹簧；3、缓冲层；4、第二沉孔；5、活塞；51、销孔；6、连杆；61、小头孔；7、活塞销。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1与图2，为本技术公开的一种活塞销的安装装置，包括底座1和定位装置2，底座1上设置有滚轮和呈V型的凹槽14，定位装置2包括第一沉孔21、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机活塞销的安装装置，其特征在于：包括底座(1)和定位装置(2)，所述定位装置(2)包括设置在底座(1)上的第一沉孔(21)、套接在第一沉孔(21)内的定位杆(22)和使定位杆(22)具有伸出第一沉孔(21)趋势的张力弹簧(23)，所述张力弹簧(23)的一端连接于第一沉孔(21)的底部，另一端与定位杆(22)位于第一沉孔(21)内的一端固定连接，所述底座(1)上位于第一沉孔(21)的两侧对称设置有支柱(11)，所述支柱(11)上设置有横梁(12)，所述横梁(12)上设置有压力机(13)，所述压力机(13)的压杆(131)位于第一沉孔(21)的正上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞销的安装装置，其特征在于：包括底座(1)和定位装置(2)，所述定位装置(2)包括设置在底座(1)上的第一沉孔(21)、套接在第一沉孔(21)内的定位杆(22)和使定位杆(22)具有伸出第一沉孔(21)趋势的张力弹簧(23)，所述张力弹簧(23)的一端连接于第一沉孔(21)的底部，另一端与定位杆(22)位于第一沉孔(21)内的一端固定连接，所述底座(1)上位于第一沉孔(21)的两侧对称设置有支柱(11)，所述支柱(11)上设置有横梁(12)，所述横梁(12)上设置有压力机(13)，所述压力机(13)的压杆(131)位于第一沉孔(21)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞销的安装装置，其特征在于：所述底座(1)的顶壁设置有凹槽(14),所述凹槽(14)设置于第一沉孔(21)的正上方，所述凹槽(14)的长度方向垂直于所述横梁(12)设置。
3.根据权利要求2所述的一种发动机活塞销的安装装置，其特征在于：所述支柱(11)上滑动设置有固定板(15),所述固定板(15)位于横梁(12)的正下方，所述固定板(15)上设置有通孔(151)，所述通孔(151)与压杆(131)同轴设置，所述通孔(151)的直径...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭君君，姚有有，
申请(专利权)人：西安祥泰能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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