The invention provides a connecting rod tailgate opening and closing driving mechanism, which includes an electric strut, the right side of the electric strut is provided with a push rod connecting block, the right side of the push rod connecting block is provided with an arc push rod, the right side of the arc push rod is provided with a body connecting hinge, the arc push rod passes through the body connecting hinge and is connected with the door connecting hinge arranged on the right side, and the upper end of the body connecting hinge is provided with a The rotary shaft is connected with the door connecting hinge and the body connecting hinge through the rotary shaft. The invention greatly improves the arrangement space and safety, and at the same time ensures the appearance.
【技术实现步骤摘要】
一种连杆尾门开闭驱动机构
本专利技术涉及尾门开闭驱动
，尤其涉及一种连杆尾门开闭驱动机构。
技术介绍
在国内汽车市场上，越来越多的车型具备了电动尾门系统，大大提升了客户用车的便利性和科技感。目前市场上应用较多的电动尾门驱动机构主要是传统的直推式撑杆，布置在车身内侧区域，从而需要占用尾门行李箱空间，也影响美观效果，开关门的同时会容易夹到手等物品安全性不高。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种连杆尾门开闭驱动机构，通过电动撑杆提供足够推力传递给弧形推杆，再通过弧形推杆穿过车身连接铰链与车门连接铰链相连接，所以弧形推杆推动车门绕着车门连接铰链连接转轴做弧形运动，从而达到开门关门的目的。本专利技术大大提高了布置空间和安全性的同时也保证了美观。为解决上述问题，本专利技术提供一种连杆尾门开闭驱动机构，包括电动撑杆，所述电动撑杆的右侧设置有推杆连接块，推杆连接块的右侧设置有弧形推杆，弧形推杆的右侧设置有车身连接铰链，弧形推杆穿过车身连接铰链与设置在右侧的车门连接铰链相连接，车身连接铰链上端设置有转轴，车门连接铰链与车身连接铰链通过转轴相连接。进一步改进在于：所述车身连接铰链下端设置有向外延伸的定位块，所述定位块上设置有螺纹孔，所述螺钉通过螺纹孔将车身连接铰链进行定位。进一步改进在于：所述电动撑杆的左侧设置有车身连接块，所述车身连接块与车身相连接。进一步改进在于：所述车门连接铰链的右侧设置有固定块，所述固定块固定在车门上，车门连接铰链通过固定块与车门相连接。
【技术保护点】
1.一种连杆尾门开闭驱动机构，包括电动撑杆（1），其特征在于，所述电动撑杆（1）的右侧设置有推杆连接块（2），推杆连接块（2）的右侧设置有弧形推杆（3），弧形推杆（3）的右侧设置有车身连接铰链（4），弧形推杆（3）穿过车身连接铰链（4）与设置在右侧的车门连接铰链（5）相连接，车身连接铰链（4）上端设置有转轴（6），车门连接铰链（5）与车身连接铰链（4）通过转轴（6）相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种连杆尾门开闭驱动机构，包括电动撑杆（1），其特征在于，所述电动撑杆（1）的右侧设置有推杆连接块（2），推杆连接块（2）的右侧设置有弧形推杆（3），弧形推杆（3）的右侧设置有车身连接铰链（4），弧形推杆（3）穿过车身连接铰链（4）与设置在右侧的车门连接铰链（5）相连接，车身连接铰链（4）上端设置有转轴（6），车门连接铰链（5）与车身连接铰链（4）通过转轴（6）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种连杆尾门开闭驱动机构，其特征在于，所述车身连接铰链（4）下端设置有向外延伸的定...
【专利技术属性】
技术研发人员：周玉成，谢天祥，周志，徐汉，郭少琪，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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