一种飞机起落架位置指示机构及指示方法技术

一种飞机起落架位置指示装置及指示方法，有一个与起落架支柱联动的引导装置和受引导装置驱动的指示装置，含有一个与起落架支柱同轴的扇形活动件，在起落架支柱上固定有一个与扇形活动件联动的偏心轴，另有一个铰接在飞机机体上止动块，止动块的第一支臂可以与起落架支柱上偏心轴配合，止动块第二支臂与扇形活动件配合，另有一个钢索将扇形活动件与指示装置连接。保证在起落架位置指示系统故障的情况下，能通过扇形活动件与指示装置机械的向飞行员提供起落架放下位置的正确信息。

An aircraft landing gear position indicating mechanism and method

An aircraft landing gear position indicating device and indicating method have a guiding device and an indicating device driven by the guiding device which are linked with the landing gear strut, including a sector movable part coaxial with the landing gear strut, a eccentric shaft which is linked with the sector movable part is fixed on the landing gear strut, and another stop which is hinged on the aircraft body is the first one The arm can be matched with the eccentric shaft on the landing gear strut, the second arm of the stop block is matched with the sector movable part, and another steel cable connects the sector movable part with the indicating device. In case of failure of landing gear position indication system, the pilot can be provided with correct information of landing gear down position mechanically through sector moving parts and indication devices.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机起落架位置指示机构及指示方法
本专利涉及飞机设计技术，具体是一种飞机起落架位置指示机构及指示方法。
技术介绍
起落架是飞机的起飞着陆装置，其功用是保证飞机的起飞滑跑、着陆滑行，并吸收着陆及地面运动时产生的撞击和跳动能量。飞机在起降或飞行时，飞行员要及时准确的获取起落架的位置信息。飞机起落架位置指示机构是起落架转动的角位移达到设定值后触发指示机构动作发出到位信号，适用于飞机起落架位置指示及其他角位移到位指示。飞机起落架位置指示机构设置于起落架舱并延伸至飞机外蒙皮上，飞行员在飞机侧窗观察指示杆是否伸出蒙皮来判断起落架是否放下到位。飞机在飞行状态时，起落架指示杆缩回飞机蒙皮内；在飞机着陆时，飞行员执行完放起落架操作后，若飞机起落架正常指示系统失效，此时观察若指示杆伸出飞机蒙皮，表明起落架放下到位，此时飞行员可以进行正常着陆；若指示杆未伸出飞机蒙皮，表明起落架未放下到位，应该采取应急措施着陆。一般情况下，起落架放下位置设置有微动电门，当起落架放下到位后，电门接通，位于驾驶舱的起落架放下指示灯燃亮，飞行员接收到起落架放下到位信息。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机起落架位置指示机构，含有与起落架支柱联动的引导装置和受引导装置驱动的指示装置，其特征在于，所述的引导装置含有一个与起落架支柱同轴的扇形活动件，在扇形活动件上设有一个弧形滑槽，弧形滑槽的右端有一个下凹的卡槽，在起落架支柱上固定有一个与弧形滑槽对应的偏心轴，偏心轴镶嵌在弧形滑槽内，将扇形活动件与起落架支柱联动，另有一个Y形结构的止动块，止动块的中部铰接在飞机机体上，止动块的前端有两个支臂，其中第一支臂有弧形边缘，第二支臂端面为平面，止动块的另一端通过拉伸弹簧连接在机体上，止动块的第一支臂可以与起落架支柱上偏心轴配合，止动块第二支臂的前端紧贴在扇形活动件的弧形滑槽上，另有一个钢索将扇形活...

【技术特征摘要】
1.一种飞机起落架位置指示机构，含有与起落架支柱联动的引导装置和受引导装置驱动的指示装置，其特征在于，所述的引导装置含有一个与起落架支柱同轴的扇形活动件，在扇形活动件上设有一个弧形滑槽，弧形滑槽的右端有一个下凹的卡槽，在起落架支柱上固定有一个与弧形滑槽对应的偏心轴，偏心轴镶嵌在弧形滑槽内，将扇形活动件与起落架支柱联动，另有一个Y形结构的止动块，止动块的中部铰接在飞机机体上，止动块的前端有两个支臂，其中第一支臂有弧形边缘，第二支臂端面为平面，止动块的另一端通过拉伸弹簧连接在机体上，止动块的第一支臂可以与起落架支柱上偏心轴配合，止动块第二支臂的前端紧贴在扇形活动件的弧形滑槽上，另有一个钢索将扇形活动件与指示装置连接，所述的指示装置，含有固定在飞机机体上的弹簧作动筒和与弹簧作动筒同轴的指示杆，弹簧作动筒下端与钢索相连，指示杆下端与弹簧作动筒作动面相连，指示杆可在弹簧作动筒的驱动下上下运动。


2.如权利要求1所述的飞机起落架位置指示机构，其特征在于，所述的扇形活动件的弧形滑槽下设有一个弧形滑轨，止动块贴合在弧形滑轨上，弧形滑轨的右端头形成卡槽。


3.一种飞机起落架位置指示方法，其特征在于包含以下内容：1)有一个与起落架支柱联动的引导装置和受引导装置驱动的指示装置，所述的引导装置含有一个与起落架支柱同轴的扇形活动件，在扇形活动件上设有一个弧形滑槽，弧形滑槽的右端...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏亮亮，范建博，王雪，
申请(专利权)人：西安飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61