轮胎用模板、轮胎硫化模具、以及使用该轮胎硫化模具的轮胎制造方法技术

技术问题：将模板以在进行螺纹紧固时不弯曲的方式安装。解决方案：轮胎硫化模具(10)具备：胎侧成型面(18A)、在胎侧部(T5)的外表面形成凸状的标识(T5)的标识形成用的模板(20)、在胎侧成型面凹陷设置的安装凹部(22)、以及将模板固定于安装凹部的外螺纹件(28)。在安装凹部(22)设置有供外螺纹件(28)螺合的安装孔(34)，在安装孔(34)的开口部设置有锥状的锪孔部(36)。在模板(20)设置有鼓出部(38)，所述鼓出部(38)呈锥状，其接纳外螺纹件的头部(30)且嵌入锪孔部(36)。在鼓出部(38)设置有相对于该锥状的外周面(38B)向外侧突出而与锪孔部(36)的锪孔面(36A)抵接的突起(42)。

Tire template, tire curing mold, and tire manufacturing method using the tire curing mold

Technical problem: install the formwork in a way that does not bend when tightening the thread. Solution: the tire curing die (10) has a sidewall forming surface (18a), a template (20) for forming a convex identification (T5) on the outer surface of the sidewall (T5), a mounting concave (22) arranged in the concave of the sidewall forming surface, and an external threaded part (28) for fixing the template to the mounting concave. A mounting hole (34) for screwing the external threaded part (28) is arranged in the mounting concave part (22), and a conical dimple part (36) is arranged in the opening part of the mounting hole (34). The template (20) is provided with a drum out part (38), which is cone-shaped, receives the head (30) of the external threaded part and embeds the spot facer part (36). A protrusion (42) is arranged at the drum out part (38) which protrudes outward relative to the conical peripheral surface (38b) and butts against the spot facer (36a) of the spot facer part (36).

【技术实现步骤摘要】
轮胎用模板、轮胎硫化模具、以及使用该轮胎硫化模具的轮胎制造方法
本专利技术的实施方式涉及一种在轮胎的胎侧部外表面形成标识的轮胎用模板(以下简称为模板)、对轮胎进行硫化成型的轮胎硫化模具、以及使用该轮胎硫化模具的轮胎制造方法。
技术介绍
一般而言，为了容易识别轮胎的制造者、种类、尺寸、制造年份、星期等而在充气轮胎的胎侧部的外表面设置文字、记号或者图形等标识。为了形成这样的标识，已知在硫化模具的胎侧形成面可更换地安装由铝、铁等的金属板构成的模板的技术。以往，上述标识在胎侧部的外表面呈凹状地形成。近年来，期望呈凸状地形成标识，提出了用于形成凸状的标识的技术(参照专利文献1～3)。在这些文献中，使用薄金属板通过压花加工来制作具有标识形成用的凹状部的模板。在模板的两端部设置有贯穿孔，经由该贯穿孔并通过沉头螺钉将模板固定于胎侧成型面的安装凹部。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第6259137号公报(美国10,029,433B1)专利文献2：日本专利公开2014-172360号公报(美国2014/0261947A1)专利文献3：日本专利第5421472号公报
技术实现思路
(一)要解决的技术问题图11是表示使用沉头螺钉120将模板100固定于安装凹部110的一例的剖视图。在模板100上设置有接纳沉头螺钉120的头部121的锥状的鼓出部101，在鼓出部101的前端设置有供沉头螺钉120的轴部122贯穿的贯穿孔102。在安装凹部110中设置有供沉头螺钉120螺合的安装孔111，在安装孔111的开口部设置有锥状的锪孔部112。在这样的结构中，当将模板100嵌入安装凹部110，并使用沉头螺钉120进行固定时，有可能随着沉头螺钉120的紧固，鼓出部101朝向锪孔部112的中心被向下方拉入。由此，如在图11中以双点划线100’所示那样，模板100可能会以其长度方向的中央部浮起的方式弯曲的状态安装，成为成型缺陷的主要原因。本专利技术的实施方式鉴于以上的点而完成，其目的在于提供一种轮胎用模板，其能够以在进行螺纹紧固时不弯曲的方式安装。(二)技术方案本专利技术的实施方式的轮胎用模板是一种轮胎用模板，其使用外螺纹件安装于在轮胎硫化模具的胎侧成型面凹陷设置的安装凹部，并使得在轮胎的胎侧部的外表面形成凸状的标识。该模板具备鼓出部，所述鼓出部呈锥状，其接纳所述外螺纹件的头部且嵌入在所述安装凹部设置的安装孔的锥状的锪孔部。在所述鼓出部的前端设置有供所述外螺纹件的轴部贯穿的贯穿孔。在所述鼓出部设置有相对于其锥状的外周面而向外侧突出并与所述锪孔部的锪孔面抵接的突起。本专利技术的实施方式的轮胎硫化模具具备：对轮胎的胎侧部的外表面进行成型的胎侧成型面；上述模板；在所述胎侧成型面凹陷设置且在内部安装有所述模板的安装凹部；将所述模板固定于所述安装凹部的外螺纹件；供设置于所述安装凹部的所述外螺纹件螺合的安装孔；以及在所述安装孔的开口部设置的锥状的锪孔部。本专利技术的实施方式的轮胎制造方法包括使用上述轮胎硫化模具对生轮胎进行硫化成型的步骤。(三)有益效果根据本实施方式，由于在嵌入安装凹部的锪孔部的模板的鼓出部设置有向外侧突出的突起，并与锪孔部的锪孔面抵接，因此能够抑制当利用外螺纹件进行紧固时，鼓出部朝向锪孔部的中心被拉入。因此，能够使模板以不弯曲的方式安装。附图说明图1是表示实施方式的轮胎硫化模具的硫化时的状态的半剖视图。图2是模板的主视图。图3是表示图2的III-III线的模板向安装凹部的安装状态的剖视图。图4是表示图2的IV-IV线的模板向安装凹部的安装状态的剖视图。图5是图4的分解图。图6是轮胎的侧视图。图7是形成有标识的胎侧部的放大剖视图。图8是其它实施方式的模板的主要部位剖视图。图9是表示另一个其它实施方式的模板的安装状态的剖视图。图10是表示另一个其它实施方式的模板的安装状态的剖视图。图11是表示比较例的模板的安装状态的剖视图。附图标记说明10-轮胎硫化模具；18A-胎侧成型面；20-模板；22-安装凹部；28-外螺纹件；30-头部；32-轴部；34-安装孔；36-锪孔部；36A-锪孔面；38-鼓出部；38A-前端；38B-外周面；40-贯穿孔；42、42A、42B、42C-突起；T-充气轮胎；T4-胎侧部；T5-标识。具体实施方式下面参照附图对实施方式进行说明。图1是表示用于对充气轮胎T进行硫化成型的一个实施方式的轮胎硫化模具(以下简称为硫化模具)10的图。在此，充气轮胎T构成为具备：构成接地面的胎面部T1；从胎面部T1的宽度方向两端沿轮胎径向内侧延伸的一对胎侧部T2、T2；以及胎圈部T3、T3。充气轮胎T除了设置于胎侧部T4的标识之外，其他可以采用一般的轮胎结构。在此，胎侧部T4是包括胎侧部T2和胎圈部T3的概念。硫化模具10是设置未硫化的生轮胎并进行硫化成型的模具。硫化模具10具备：胎面模具12，其具有对胎面部T1的外表面进行成型的胎面成型面12A；上下一对胎侧模具14、14，它们具有对胎侧部T2的外表面进行成型的胎侧成型面14A、14A；上下一对胎圈模具16、16，它们具有对胎圈部T3的外表面进行成型的胎圈成型面16A、16A；所述硫化模具10形成作为轮胎T的成型空间的型腔。如图1所示，具有对胎侧部T4进行成型的胎侧成型面18A的胎侧模具18具有：标识形成用的模板20、以及安装该模板20的安装凹部22。在此，胎侧模具18是包括胎侧模具14和胎圈模具16的概念。胎侧成型面18A是包括胎侧成型面14A和胎圈成型面16A的概念。在该例中，模板20及安装凹部22设置于胎侧成型面14A，但也可以设置于胎圈成型面16A，也可以分别设置于胎侧成型面14A和胎圈成型面16A双方。如图1、图6以及图7所示，模板20是用于在胎侧部T4的外表面T41形成凸状的标识T5的部件。如图2所示，模板20由轮胎周向的长度L比轮胎径向的宽度W更大的横长的金属板构成。详细而言，模板20是一边沿着轮胎周向弯曲一边延长的细长的条状部件。金属板的厚度t1(参照图3)不受特别限定，例如可以是0.2～0.8mm，也可以是0.4～0.7mm。如图2及图3所示，模板20具备通过压花加工而从其表面20A凹陷形成的标识形成用的凹状部24。即，在模板20的朝向轮胎T侧(即，面向型腔)的表面20A设置有凹状部24，所述凹状部24通过从该表面20A侧进行的压花加工(凸出加工方法)而形成。该凹状部24构成为使在胎侧部T4的外表面T41(参照图6及图7)形成的标识T5翻转的形状。作为标识T5，可以举出表示轮胎的制造商、种类、尺寸、制造编号、制造年月日等的文字、记号或者图形等。在图2的例子中，将“HLD5011”的字符串作为标识T5，凹状部24形成为使其翻转的形状。凹状部24的从表面20A起的深度D1不受特别限定，例如可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎用模板，其使用外螺纹件安装于在轮胎硫化模具的胎侧成型面凹陷设置的安装凹部，并使得在轮胎的胎侧部的外表面形成凸状的标识，/n所述轮胎用模板的特征在于，/n所述轮胎用模板具备鼓出部，所述鼓出部呈锥状，其接纳所述外螺纹件的头部且嵌入在所述安装凹部设置的安装孔的锥状的锪孔部，/n在所述鼓出部的前端设置有供所述外螺纹件的轴部贯穿的贯穿孔，/n在所述鼓出部设置有相对于其锥状的外周面而向外侧突出并与所述锪孔部的锪孔面抵接的突起。/n

【技术特征摘要】
20180530 JP 2018-1036801.一种轮胎用模板，其使用外螺纹件安装于在轮胎硫化模具的胎侧成型面凹陷设置的安装凹部，并使得在轮胎的胎侧部的外表面形成凸状的标识，
所述轮胎用模板的特征在于，
所述轮胎用模板具备鼓出部，所述鼓出部呈锥状，其接纳所述外螺纹件的头部且嵌入在所述安装凹部设置的安装孔的锥状的锪孔部，
在所述鼓出部的前端设置有供所述外螺纹件的轴部贯穿的贯穿孔，
在所述鼓出部设置有相对于其锥状的外周面而向外侧突出并与所述锪孔部的锪孔面抵接的突起。


2.根据权利要求1所述的轮胎用模板，其特征在于，
所述突起是使所述鼓出部的锥状的外周面的一部分向外侧鼓出地设置。


3.根据权利要求1所述的轮胎用模板，其特征在于，
所述突起呈弯曲状设置于所述鼓出部的前端。


4.根据权利要求3所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：小原将明，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP