充气轮胎及轮胎成型用模具制造技术

本技术提供充气轮胎及轮胎成型用模具。充气轮胎(10)具有包括形成有刀槽花纹(40)的花纹块(30)的胎面部(20)，其中，在刀槽花纹(40)的一个壁面形成有多个凹坑(41)，凹坑(41)构成为：在轮胎轴向(X)的整个轮胎宽度上，随着从赤道(CL)趋向胎肩侧(SH)而体积增大。另外，在多个花纹块(30)中的1个花纹块(30)的刀槽花纹(40)形成有多个体积相同的凹坑(41)。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及具有包括形成有刀槽花纹的花纹块的胎面部的充气轮胎、以及对该充气轮胎进行成型的轮胎成型用模具。

技术介绍

1、充气轮胎具有与路面接触的部分即胎面部。胎面部包括多个花纹块。在各花纹块形成有刀槽花纹。刀槽花纹为细沟，具有调整花纹块的硬度、且使得花纹块的边缘增加而提高抓地力等功能。利用轮胎成型用模具所具备的刀槽花纹刀片对充气轮胎的刀槽花纹进行成型。

2、例如，日本特开2021－112944号公报中公开了一种充气轮胎，其中，在刀槽花纹的壁面形成有多个微小突起，由此提高了刀槽花纹的壁面的疏水效果而将刀槽花纹内部的水排出。另外，日本特开平8－175115号公报中公开了一种充气轮胎，其中，在刀槽花纹的内壁面形成有凹凸，由此提高了内壁面彼此的摩擦系数而抑制花纹块大幅变形。

3、但是，关于日本特开2021－112944号公报中公开的充气轮胎，虽然在刀槽花纹的壁面形成有多个微小突起而提高了刀槽花纹的疏水效果，但是，微小突起阻碍刀槽花纹的排水，从而湿润路面上的操纵稳定性能有时也下降。此处，湿润路面上的操纵稳定性能是指：在雨天等路面湿润的环境下充气轮胎能够抓住路面而行驶的性能。

4、另外，关于日本特开平8－175115号公报中公开的充气轮胎，虽然提高了摩擦系数，但是，并未考虑改善湿润路面上的操纵稳定性能。此外，专利文献1及专利文献2中，并未考虑改善充气轮胎的干燥路面上的驱动性能。

5、于是，本技术的目的在于，提供能够改善干燥路面上的驱动性能且改善湿润路面上的操纵稳定性能的充气轮胎及轮胎成型模具。</p>

技术实现思路

1、本技术所涉及的充气轮胎是具有包括形成有刀槽花纹的花纹块的胎面部的充气轮胎，其特征在于，在刀槽花纹的一个壁面形成有多个凹坑，凹坑构成为：在轮胎轴向的整个轮胎宽度上，随着从赤道趋向胎肩侧而体积增大。

2、根据本技术的充气轮胎及轮胎成型模具，能够改善干燥路面上的驱动性能，并且能够改善湿润路面上的操纵稳定性能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充气轮胎，其具有包括形成有刀槽花纹的花纹块的胎面部，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

4.一种轮胎成型用模具，其具备用于在轮胎的胎面部的花纹块形成刀槽花纹的刀槽花纹刀片，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种充气轮胎，其具有包括形成有刀槽花纹的花纹块的胎面部，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：镰田信行，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：新型
国别省市：