轮胎制造技术

技术编号：41276927 阅读：3 留言：0更新日期：2024-05-11 09:29

本发明专利技术提供能够抑制由胎肩陆地部的刀槽花纹引起的模式噪声的轮胎。轮胎具备：在胎面表面(3f)沿轮胎周向延伸的多个主沟(10)；以及由主沟区划而成的多个陆地部(20)。多个陆地部(20)包括：包含轮胎轴向上的一侧的接地端(TE)的胎肩陆地部(21)；以及包含轮胎轴向上的另一侧的接地端(TE)的胎肩陆地部(24)。胎肩陆地部包括以在轮胎周向上呈凸状的方式弯曲的刀槽花纹(41)。胎肩陆地部(24)包括以在轮胎周向上以与刀槽花纹相同的朝向呈凸状的方式弯曲的刀槽花纹(45)。至少在接地端(TE)的轮胎轴向内侧的区域(SA)，刀槽花纹和刀槽花纹以使得与刀槽花纹交叉的平行于轮胎轴向的虚拟线(VL)不与刀槽花纹交叉的方式在轮胎周向上错位。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在胎面部的陆地部形成有刀槽花纹的轮胎。

技术介绍

1、汽车用轮胎经常采用具备形成有刀槽花纹的陆地部的胎面构造。专利文献1中记载了具有轮胎赤道上具有中心的点对称的胎面花纹的轮胎，在其胎肩陆地部包括以轮胎周向上的相同朝向呈凸状地弯曲的横纹沟和刀槽花纹。据此，关于该轮胎，一个胎肩陆地部中包括的刀槽花纹和另一个胎肩陆地部中包括的刀槽花纹以轮胎周向上的相反朝向呈凸状地弯曲，且以相对于与之相同的胎肩陆地部中包括的横纹沟相同的朝向而弯曲。

2、但是，在转向时，有时在位于车辆外侧的胎肩陆地部产生节距噪声，如果如上所述那样刀槽花纹以与横纹沟相同的朝向弯曲，则频率难以分散，因此，呈现出强烈地产生节距噪声的趋势。为了抑制这样的转向时的节距噪声，考虑将位于车辆外侧的胎肩陆地部的刀槽花纹在轮胎周向上反转而使其以与横纹沟相反的朝向弯曲。然而，如果在上述胎面花纹中将一个胎肩陆地部中包括的刀槽花纹在轮胎周向上反转，则该刀槽花纹的轮胎周向位置与另一个胎肩陆地部中包括的刀槽花纹的轮胎周向位置一致，有可能因它们的边缘一齐接地而产生模式噪声。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2022－102635号公报

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于，提供能够抑制由胎肩陆地部的刀槽花纹所引起的模式噪声的轮胎。

2、本专利技术的轮胎具备：在胎面表面沿轮胎周向延伸的多个主沟；以及由所述主沟区划而成的多个陆地部，多个所述陆地部包括：包含轮

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【技术保护点】

1.一种轮胎，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，

4.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

5.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

6.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

7.根据权利要求1～6中任一项所述的轮胎，其中，

8.根据权利要求7所述的轮胎，其中，

9.根据权利要求7所述的轮胎，其中，

10.根据权利要求7所述的轮胎，其中，

【技术特征摘要】

1.一种轮胎，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，

4.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

5.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗山光，
申请(专利权)人：通伊欧轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人