一种共轴双桨直升机桨距操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，包括握柄，所述握柄上均匀开设有通气孔，且握柄外壁粘接有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套上均匀开设有散热孔，所述散热孔与通气孔相通，所述握柄的底端螺纹连接有底座，所述底座与握柄相通，且底座内螺栓连接有散热风扇，所述底座的侧面安装有蓄电池组，所述握柄的顶端安装有柄头，所述柄头的内侧安装有控制开关，所述控制开关、散热风扇和蓄电池组电性连接。本实用新型专利技术，按压控制开关使散热风扇开始工作，气流从橡胶防滑套上的散热孔喷射出来，可将操作人员手心汗液快速风干掉，使人握住握柄十分的舒适，操作起来更加便利，提高了共轴双桨直升机桨距操纵装置的实用性。

A pitch control device for coaxial twin screw helicopter

The utility model discloses a pitch control device of a coaxial twin screw helicopter, which comprises a grip, on which an air hole is uniformly arranged, and the outer wall of the grip is bonded with a rubber antiskid sleeve, on which a heat dissipation hole is uniformly arranged, the heat dissipation hole is communicated with the air hole, the bottom end of the grip is threaded with a base, the base is communicated with the grip, and the inner screw of the base A heat dissipation fan is bolted, a battery group is installed on the side of the base, a handle head is installed on the top of the handle, a control switch is installed on the inner side of the handle head, and the control switch, the heat dissipation fan and the battery group are electrically connected. The utility model presses the control switch to make the cooling fan start to work, and the air flow is ejected from the cooling holes on the rubber antiskid sleeve, which can quickly dry the sweat in the palm of the operator's hand, make the operator very comfortable to hold the handle, make the operation more convenient, and improve the practicability of the pitch control device of the coaxial double propeller vertical elevator.

【技术实现步骤摘要】
一种共轴双桨直升机桨距操纵装置
本技术涉及双桨直升机部件
，具体为一种共轴双桨直升机桨距操纵装置。
技术介绍
美国宣布研制共轴式高速直升机X2后，在新闻界产生很大反响，引起世界航空专家的关注是，共轴式直升机一直是俄国人独占领域，是卡氏直升机家族的拿手绝活，美国等西方国家多年来无人涉足。这一次，一向以生产单旋翼直升机而著称的美国西科斯基公司，突然宣布发展共轴式直升机，在共轴式直升机领域同俄国人较起劲来，估计对俄国人的心理冲击不小。而桨距操纵装置是双桨直升机重要部件之一，主要作用是操作人员对飞机的控制。传统的双桨直升机桨距操纵装置功能较为单一，长时间握住操作杆易出汗，会出现打滑现象，影响驾驶安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，旨在改善双桨直升机桨距操纵装置功能较为单一，长时间握住操作杆易出汗，会出现打滑现象，影响驾驶安全的问题。本技术是这样实现的：一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，包括握柄，所述握柄上均匀开设有通气孔，且握柄外壁粘接有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套上均匀开设有散热孔，所述散热孔与通气孔相通，所述握柄的底端螺纹连接有底座，所述底座与握柄相通，且底座内螺栓连接有散热风扇，所述底座的侧面安装有蓄电池组，所述握柄的顶端安装有柄头，所述柄头的内侧安装有控制开关，所述控制开关、散热风扇和蓄电池组电性连接。进一步的，所述底座的前端面安装有通风窗口，且通风窗口上螺栓连接有防尘网。进一步的，所述蓄电池组的侧面安装有充电接口。>进一步的，所述柄头的外侧面安装有菜单按键和显示屏，所述显示屏位于菜单按键的一侧。进一步的，所述控制开关的最外侧面设置有防滑纹，且控制开关最外侧为曲型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过握柄上均匀开设有通气孔，且握柄外壁粘接有橡胶防滑套，同时橡胶防滑套上均匀开设有散热孔，握住握柄时十分舒适，而底座内螺栓连接有散热风扇，散热风扇、蓄电池组和控制开关电性连接，按压控制开关使散热风扇开始工作，气流从橡胶防滑套上的散热孔喷射出来，可将操作人员手心汗液快速风干掉，避免出现打滑现象，使人握住握柄十分的舒适，操作起来更加安全便利，提高了共轴双桨直升机桨距操纵装置的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的散热风扇结构示意图；图3是本技术的显示屏结构示意图。图中：1、握柄；2、橡胶防滑套；3、底座；4、通风窗口；5、蓄电池组；6、充电接口；7、控制开关；8、柄头；9、菜单按键；11、通气孔；12、散热风扇；13、散热孔；14、显示屏。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。参照图1-3所示，一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，包括握柄1，握柄1上均匀开设有通气孔11，且握柄1外壁粘接有橡胶防滑套2，橡胶防滑套2上均匀开设有散热孔13，散热孔13与通气孔11相通，通过握柄1上均匀开设有通气孔11，且握柄1外壁粘接有橡胶防滑套2，同时橡胶防滑套2上均匀开设有散热孔13，握住握柄1时十分舒适，握柄1的底端螺纹连接有底座3，底座3与握柄1相通，且底座3内螺栓连接有散热风扇12，底座3的侧面安装有蓄电池组5，握柄1的顶端安装有柄头8，柄头8的内侧安装有控制开关7，控制开关7、散热风扇12和蓄电池组5电性连接，按压控制开关7使散热风扇12开始工作，气流从橡胶防滑套2上的散热孔13喷射出来，可将操作人员手心汗液快速风干掉，避免出现打滑现象，使人握住握柄1十分的舒适，操作起来更加安全便利。底座3的前端面安装有通风窗口4，且通风窗口4上螺栓连接有防尘网，通过底座3的前端面安装有通风窗口4，通风窗口4实现通风效果，方便散热风扇12的转动。蓄电池组5的侧面安装有充电接口6，通过蓄电池组5的侧面安装有充电接口6，利用充电接口6与外置充电器连接，可对蓄电池进行充电。柄头8的外侧面安装有菜单按键9和显示屏14，显示屏14位于菜单按键9的一侧。控制开关7的最外侧面设置有防滑纹，且控制开关7最外侧为曲型结构，通过控制开关7的最外侧面设置有防滑纹，避免在按压控制开关7使出现打滑现象。工作原理：在对操作杆使用过程中，由于握柄1上均匀开设有通气孔11，同时握柄1上粘接有橡胶防滑套2，橡胶防滑套2上均匀开设有散热孔13，散热孔13与通气孔11相对应，握住握柄1时，橡胶防滑套2使人十分舒适柔软，底座3与握柄1是相通的，且握柄1内螺栓连接有散热风扇12，散热风扇12、蓄电池组5和控制开关7电性连接的，按压控制开关7使散热风扇12开始工作，气流从橡胶防滑套2上的散热孔13喷射出来，可将操作人员手心汗液快速风干掉，避免出现打滑现象，使人握住握柄1十分的舒适，操作起来更加安全便利，而底座3前端面安装有通风窗口4，通风窗口4实现通风效果，方便散热风扇12的运转，提高了共轴双桨直升机桨距操纵装置的实用性。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，包括握柄（1），其特征在于：所述握柄（1）上均匀开设有通气孔（11），且握柄（1）外壁粘接有橡胶防滑套（2），所述橡胶防滑套（2）上均匀开设有散热孔（13），所述散热孔（13）与通气孔（11）相通，所述握柄（1）的底端螺纹连接有底座（3），所述底座（3）与握柄（1）相通，且底座（3）内螺栓连接有散热风扇（12），所述底座（3）的侧面安装有蓄电池组（5），所述握柄（1）的顶端安装有柄头（8），所述柄头（8）的内侧安装有控制开关（7），所述控制开关（7）、散热风扇（12）和蓄电池组（5）电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种共轴双桨直升机桨距操纵装置，包括握柄（1），其特征在于：所述握柄（1）上均匀开设有通气孔（11），且握柄（1）外壁粘接有橡胶防滑套（2），所述橡胶防滑套（2）上均匀开设有散热孔（13），所述散热孔（13）与通气孔（11）相通，所述握柄（1）的底端螺纹连接有底座（3），所述底座（3）与握柄（1）相通，且底座（3）内螺栓连接有散热风扇（12），所述底座（3）的侧面安装有蓄电池组（5），所述握柄（1）的顶端安装有柄头（8），所述柄头（8）的内侧安装有控制开关（7），所述控制开关（7）、散热风扇（12）和蓄电池组（5）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种共轴双桨直升机桨距...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡礼杰，
申请(专利权)人：江苏翔云航空设备零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32