一种耐磨型水上飞机浮筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨型水上飞机浮筒，包括浮筒主体、垫块和龙骨承载架，两个浮筒主体的外壁均套设有若干浮块，若干浮块的外壁均开设有导流槽，两个浮筒主体顶端的中部均开设有凹槽，两个凹槽的内壁分别与两个垫块的中部穿插连接，两个垫块的顶端均开设有若干卡槽，两个垫块顶部一侧的两端均固定设有固定块。本实用新型专利技术一种耐磨型水上飞机浮筒，通过在浮筒主体外部套设的浮块，可有效的对浮筒主体进行保护，同时增加浮筒本身的浮力，使得浮筒与水体接触面积减小，从而避免浮筒的使用寿命降低；通过在浮筒主体顶端的垫块与卡槽，人可以将脚置于卡槽中，避免从浮筒上滑落，降低使用危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型水上飞机浮筒
本技术涉及浮筒，特别涉及一种耐磨型水上飞机浮筒。
技术介绍
浮筒，通过吹塑工艺加工而成，可漂浮在水面上，它采用强韧高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗冲击破坏性，能防紫外线、防冻、抗海水化学剂油渍等侵蚀。可随着水潮涨落而自动升降，普遍应用于浮桥、浮码头等水上浮动平台项目的建设。另一种浮筒为漂浮在水面上的密闭金属筒，下部用铁锚固定，用来系船或做航标等。现有的水上飞机浮筒会长时间在水体中运动，导致浮筒的外壁腐蚀，降低浮筒使用寿命；现在人们会在水上飞机浮筒上休闲，但因现有的浮筒顶部十分光滑，使得人们可能一不小心就会滑落水中，危及人体健康；现有的水上飞机浮筒与水体之间的接触面积较大，使得浮筒受到的阻力较大，导致水上飞机的运行效率受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨型水上飞机浮筒，以解决上述
技术介绍
中提出的水上飞机浮筒易被腐蚀的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨型水上飞机浮筒，包括浮筒主体、垫块和龙骨承载架，两个所述浮筒主体的外壁均套设有若干浮块，若干所述浮块的外壁均开设有导流槽，两个所述浮筒主体顶端的中部均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁分别与两个垫块的中部穿插连接，两个所述垫块的顶端均开设有若干卡槽，两个所述垫块顶部一侧的两端均固定设有固定块，四个所述固定块的一端均通过转轴分别与四个金属扣母扣的顶端活动连接，两个所述垫块的底端分别与若干个弹簧的一端固定连接，若干所述弹簧的另一端分别与两个龙骨承载架的顶端固定连接，两个所述浮筒主体一侧的两端分别与两个连接杆的两端固定连接，两个所述浮筒主体另一侧的两端均固定设有金属扣子扣，且四个金属扣子扣的一侧均设置于浮块的外部，两个所述浮筒主体的一端均固定设有两个夹持板，两个相邻所述夹持板之间固定设有支撑杆，两个所述支撑杆的一端均固定设有万向轮。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述浮筒主体底端的一侧均固定设有组合轮。作为本技术的一种优选技术方案，两个相邻所述浮块之间采用榫卯结构卡合连接。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述卡槽的内壁均刻有防滑纹。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述浮筒主体底端的中部均设有两个导流翅板，且四个导流翅板的一侧均设置与浮块的外部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种耐磨型水上飞机浮筒，通过在浮筒主体外部套设的浮块，可有效的对浮筒主体进行保护，同时增加浮筒本身的浮力，使得浮筒与水体接触面积减小，从而避免浮筒的使用寿命降低；通过在浮筒主体顶端的垫块与卡槽，人可以将脚置于卡槽中，避免从浮筒上滑落，降低使用危险性；通过浮块外壁的导流槽和导流翅板，可将流经浮筒的水流进行整流，避免乱流对浮筒造成冲击，提高浮筒的稳定性，同时也避免对水上飞机的运行效率产生影响。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术侧面的结构示意图；图3为本技术浮块的结构示意图；图4为本技术A处的放大图。图中：1、浮筒主体；2、连接杆；3、凹槽；4、垫块；5、卡槽；6、固定块；7、金属扣母扣；8、金属扣子扣；9、导流槽；10、夹持板；11、支撑杆；12、万向轮；13、组合轮；14、弹簧；15、龙骨承载架；16、浮块；17、导流翅板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供了一种耐磨型水上飞机浮筒，包括浮筒主体1、垫块4和龙骨承载架15，两个浮筒主体1的外壁均套设有若干浮块16，若干浮块16的外壁均开设有导流槽9，两个浮筒主体1顶端的中部均开设有凹槽3，两个凹槽3的内壁分别与两个垫块4的中部穿插连接，两个垫块4的顶端均开设有若干卡槽5，两个垫块4顶部一侧的两端均固定设有固定块6，四个固定块6的一端均通过转轴分别与四个金属扣母扣7的顶端活动连接，两个垫块4的底端分别与若干个弹簧14的一端固定连接，若干弹簧14的另一端分别与两个龙骨承载架15的顶端固定连接，两个浮筒主体1一侧的两端分别与两个连接杆2的两端固定连接，两个浮筒主体1另一侧的两端均固定设有金属扣子扣8，且四个金属扣子扣8的一侧均设置于浮块16的外部，两个浮筒主体1的一端均固定设有两个夹持板10，两个相邻夹持板10之间固定设有支撑杆11，两个支撑杆11的一端均固定设有万向轮12。优选的，两个浮筒主体1底端的一侧均固定设有组合轮13，可增强水上飞机在陆地上的稳定性。优选的，两个相邻浮块16之间采用榫卯结构卡合连接，使得若干浮块16的稳定性得到增强，同时方便拆解。优选的，两个卡槽5的内壁均刻有防滑纹，增强卡槽5的摩擦力，有效的降低了人员从浮筒上滑落的可能性。优选的，两个浮筒主体1底端的中部均设有两个导流翅板17，且四个导流翅板17的一侧均设置与浮块16的外部，有效的降低浮筒受到的阻力，同时有效的提高了浮筒的稳定性。具体使用时，本技术一种耐磨型水上飞机浮筒，将若干浮块16通过榫卯结构卡接，有效的增强了浮筒主体1的浮力，使得浮筒与水体接触面积减小，从而避免浮筒的使用寿命降低，且方便拆卸，通过将金属扣母扣7卡接与金属扣子扣8上，可将垫块4收到浮筒主体1内部，将金属扣母扣7与金属扣子扣8解开，弹簧14将垫块4弹起，人可以将脚置于卡槽5中，有效的降低了人员从浮筒上滑落的可能性，通过浮筒主体1底端的一侧的组合轮13，可增强水上飞机在陆地上的稳定性，通过浮块16外壁开设的导流槽9和导流翅板17，可将流经浮筒的水流进行整流，避免乱流对浮筒造成冲击，提高浮筒的稳定性，同时也避免对水上飞机的运行效率产生影响。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨型水上飞机浮筒，包括浮筒主体（1）、垫块（4）和龙骨承载架（15），其特征在于，两个所述浮筒主体（1）的外壁均套设有若干浮块（16），若干所述浮块（16）的外壁均开设有导流槽（9），两个所述浮筒主体（1）顶端的中部均开设有凹槽（3），两个所述凹槽（3）的内壁分别与两个垫块（4）的中部穿插连接，两个所述垫块（4）的顶端均开设有若干卡槽（5），两个所述垫块（4）顶部一侧的两端均固定设有固定块（6），四个所述固定块（6）的一端均通过转轴分别与四个金属扣母扣（7）的顶端活动连接，两个所述垫块（4）的底端分别与若干个弹簧（14）的一端固定连接，若干所述弹簧（14）的另一端分别与两个龙骨承载架（15）的顶端固定连接，两个所述浮筒主体（1）一侧的两端分别与两个连接杆（2）的两端固定连接，两个所述浮筒主体（1）另一侧的两端均固定设有金属扣子扣（8），且四个金属扣子扣（8）的一侧均设置于浮块（16）的外部，两个所述浮筒主体（1）的一端均固定设有两个夹持板（10），两个相邻所述夹持板（10）之间固定设有支撑杆（11），两个所述支撑杆（11）的一端均固定设有万向轮（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型水上飞机浮筒，包括浮筒主体（1）、垫块（4）和龙骨承载架（15），其特征在于，两个所述浮筒主体（1）的外壁均套设有若干浮块（16），若干所述浮块（16）的外壁均开设有导流槽（9），两个所述浮筒主体（1）顶端的中部均开设有凹槽（3），两个所述凹槽（3）的内壁分别与两个垫块（4）的中部穿插连接，两个所述垫块（4）的顶端均开设有若干卡槽（5），两个所述垫块（4）顶部一侧的两端均固定设有固定块（6），四个所述固定块（6）的一端均通过转轴分别与四个金属扣母扣（7）的顶端活动连接，两个所述垫块（4）的底端分别与若干个弹簧（14）的一端固定连接，若干所述弹簧（14）的另一端分别与两个龙骨承载架（15）的顶端固定连接，两个所述浮筒主体（1）一侧的两端分别与两个连接杆（2）的两端固定连接，两个所述浮筒主体（1）另一侧的两端均固定设有金属扣子扣（8），且四个金属扣子扣（8）的一侧均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡礼杰，
申请(专利权)人：江苏翔云航空设备零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32