The utility model discloses a composite multi-functional multi piston brake caliper, which belongs to the technical field of calipers, and aims to provide a composite multi-functional multi piston brake caliper with two braking modes of parking brake and service brake. The key points of the technical scheme are that two symmetrically arranged clamp bodies are included, the two sides of the caliper bodies are combined to form a caliper groove in the middle, and the two sides of the caliper bodies correspond to the There are less than two sets of brake cylinders, one of which is equipped with a parking brake mechanism, and the other is equipped with a service brake mechanism. Through the setting of parking brake mechanism and service brake mechanism, the stability of vehicle braking is better and the driving is safer.
【技术实现步骤摘要】
一种复合多功能多活塞制动钳
本技术涉及卡钳的
，特别涉及一种复合多功能多活塞制动钳。
技术介绍
制动钳是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动钳，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。根据安装位置的不同，制动钳可分为车轮制动钳和中央制动钳。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动钳称为车轮制动钳；旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动钳则称为中央制动钳。车轮制动钳一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和驻车制动的；中央制动钳一般只用于驻车制动和缓速制动。公告号为CN204267565U的中国专利公开了一种改进的赛车卡钳结构，包括两侧的卡钳体，两侧的所述卡钳体结合形成卡钳槽，两侧的所述卡钳体上分别对应设置有制动缸，其特征在于：两侧的所述卡钳体内分别设置有通道，所述通道连接所述制动缸，形成两侧制动缸的连通。这种改进的赛车卡钳结构虽然保证了赛车的制动的稳定，避免了发生不必要的事故。但这种卡钳结构只有行车制动一种形式，一旦车辆中的行车系统出现问题，将会导致无法
【技术保护点】
1.一种复合多功能多活塞制动钳，包括两个对称设置的卡钳体（1），两侧的卡钳体（1）结合中间形成卡钳槽（2），两侧的卡钳体（1）上分别对应至少设置有两组制动缸（3），其特征在于：其中一组所述制动缸（3）上设有驻车制动机构（6），剩余所述制动缸（3）上设有行车制动机构（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种复合多功能多活塞制动钳，包括两个对称设置的卡钳体（1），两侧的卡钳体（1）结合中间形成卡钳槽（2），两侧的卡钳体（1）上分别对应至少设置有两组制动缸（3），其特征在于：其中一组所述制动缸（3）上设有驻车制动机构（6），剩余所述制动缸（3）上设有行车制动机构（4）。
2.根据权利要求1所述的一种复合多功能多活塞制动钳，其特征在于：所述行车制动机构（4）包括制动液通道（41），所述制动液通道（41）连通由行车制动机构（4）控制的制动缸（3）。
3.根据权利要求2所述的一种复合多功能多活塞制动钳，其特征在于：所述制动液通道（41）设置在卡钳体（1）内。
4.根据权利要求2所述的一种复合多功能多活塞制动钳，其特征在于：所述制动液通道（41）设置在卡钳体（1）外。
5.根据权利要求3所述的一种复合多功能多活塞制动钳，其特征在于：所述卡钳体（1）两端均设有放气孔（5），放气孔（5）内螺接有放气螺丝（7）。
6.根据权利要求1～5任...
【专利技术属性】
技术研发人员：王能仓，
申请(专利权)人：无锡卡瑞森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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