The utility model discloses a cooling opening device for automobile gearbox gear, which comprises a base, the upper end of the base is fixedly connected with a fixing block, the right end side wall of the fixing block is provided with a front and rear communicated through groove, the top surface of the through groove is slidably connected with a hole opening mechanism for gear hole opening, the bottom of the through groove is provided with a placing piece for placing gear, and the through groove is left The inner wall of the side is provided with a water outlet part for cooling when the hole is opened. The utility model uses the electric slide rail and the electric slide block to cooperate with the first hydraulic cylinder to drive the hole opener to move and open holes for a number of gears placed in the second groove, instead of manual operation, which saves time and labor and effectively improves the efficiency of opening holes. The second hydraulic cylinder drives a number of sprayers on the support plate to rapidly cool down the gears after opening holes and effectively improves the opening The speed of the hole.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置
本技术涉及开孔装置
,尤其涉及一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置。
技术介绍
汽车变速箱在汽车中常被直接称为变速箱,而在工业机械中常被称为变速机,是进行机械动力转换的机械或液压设备,变速器是汽车传动系统的主要组成之一,在汽车进行起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等过程中,就会要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化,而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小,为了适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作,在传动系统中设置了变速器,变速器中每个档位都有不同的传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,汽车变速箱中存在多种传动齿轮,这些齿轮在生产后需要进行开孔才能满足变速箱内的传动或安装要求。现有的汽车变速箱齿轮开孔装置在使用时,需要人工操作开孔器对齿轮进行开孔操作,费时费力且效率低下,现提出一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置,包括底座,所述底座上端固定连接有固定块,所述固定块右端侧壁上设有前后连通的通槽,所述通槽顶面上滑动连接有用于齿轮开孔的开孔机构,所述通槽底部上设有用于放置齿轮的放置件,所述通槽左侧内壁上设有用于开孔时降温的出水件。优选地,所述通槽的顶面上固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端固定连接有固定块(2),所述固定块(2)右端侧壁上设有前后连通的通槽(3),所述通槽(3)顶面上滑动连接有用于齿轮开孔的开孔机构(4),所述通槽(3)底部上设有用于放置齿轮的放置件(5),所述通槽(3)左侧内壁上设有用于开孔时降温的出水件(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上端固定连接有固定块(2),所述固定块(2)右端侧壁上设有前后连通的通槽(3),所述通槽(3)顶面上滑动连接有用于齿轮开孔的开孔机构(4),所述通槽(3)底部上设有用于放置齿轮的放置件(5),所述通槽(3)左侧内壁上设有用于开孔时降温的出水件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置,其特征在于,所述通槽(3)的顶面上固定连接有电动滑轨(7),所述电动滑轨(7)上滑动连接有与之相匹配的电动滑块(8),所述开孔机构(4)固定连接于电动滑块(8)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置,其特征在于,所述开孔机构(4)包括固定连接于电动滑块(8)下端的第一液压缸(9),所述第一液压缸(9)的下端固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的下端设有若干第一凹槽(11),若干所述第一凹槽(11)内均卡接有开孔器(12),所述开孔器(12)与第一凹槽(11)的内壁相抵接触。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓龙德,
申请(专利权)人:重庆鼎鼎机电有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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