一种摩托车防水组合开关制造技术

本发明专利技术涉及摩托车开关技术领域，尤其涉及一种摩托车防水组合开关。其设置于摩托车手握把手和刹车把手之间，包括设有开口的壳体以及设置于壳体开口的船型开关，所述船型开关的翘板端与所述壳体之间的缝隙设有防水组件，所述防水组件包括通过轴体架设于缝隙的密封辊、且所述轴体设置于所述密封辊的偏心轴；当船型开关处于中立位置时，所述密封辊圆面直径远离偏心轴孔的一端所在的弧面部分与所述船型开关的侧面相切，且所述密封辊与所述船型开关侧面磁吸连接。该发明专利技术具有良好的防水效果。

A waterproof combination switch for motorcycle

The invention relates to the technical field of motorcycle switch, in particular to a motorcycle waterproof combination switch. The utility model is arranged between the motorcycle handle and the brake handle, including a shell with an opening and a ship type switch arranged at the shell opening, the gap between the warping end of the ship type switch and the shell is provided with a waterproof component, the waterproof component includes a sealing roller which is arranged at the gap through the shaft body, and the shaft body is arranged at the eccentric shaft of the sealing roller; when the ship type switch is arranged When in the neutral position, the arc part with the diameter of the round surface of the sealing roller far away from the eccentric shaft hole is tangent to the side of the ship type switch, and the sealing roller is connected with the side magnetic suction of the ship type switch. The invention has good waterproof effect.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车防水组合开关
本专利技术涉及摩托车开关
，尤其涉及一种摩托车防水组合开关。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车因为其轻便快捷、通过性高、实用性强等优点，已经被越来越多的人所接受，特别是在道路交通不便的经济欠发达地区，几乎是家家户户都有摩托车。然而摩托车为人们的生活带来便利的同时，也有其缺点。因为摩托车的各部件都是裸露在外的，尤其是摩托书把手上具有许多开关，大部分都是船型开关，由于船型开关需要适配在壳体上转动，所以船型开关就会与壳体上存在一定的缝隙，遇到雨雪天气的话就经常会发生内部电子元件进水现象，这会对摩托车造成损害，严重的甚至会对使用者的人身安全带来隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决上述问题，提供一种能够有效防水的摩托车防水组合开关。本专利技术解决问题的技术方案是，提供一种摩托车防水组合开关，设置于摩托车手握把手和刹车把手之间，包括设有开口的壳体以及设置于壳体开口的船型开关，所述船型开关的翘板端与所述壳体之间的缝隙设有防水组件，所述防水组件包括通过轴体架设于缝隙的密封辊、且所述轴体设置于所述密封辊的偏心轴；当船型开关处于中立位置时，所述密封辊圆面直径远离偏心轴孔的一端所在的弧面部分与所述船型开关的侧面相切，且所述密封辊与所述船型开关侧面磁吸连接。优选地，所述密封辊弧面铺设有磁铁层，所述船型开关侧面铺设有铁片层。优选地，所述壳体和密封辊和密封辊之间设有允许密封辊转动的空腔，所述空腔设有活动密封组件。优选地，所述活动密封组件包括第一密封板和第二密封板，所述第一密封板一面与所述密封辊靠近偏心轴孔的弧面部分相切、另一面通过第一弹性件与壳体连接，所述第一密封板顶部与壳体之间通过褶皱的防水布连接，所述第一密封板底端通过插入块滑动设置于空腔底部的实体部分开设的滑槽内；所述第二密封板一面与所述密封辊相切、另一面通过第二弹性件与空腔底部的实体部分连接，所述第二密封板的两侧端分别通过插入块滑动设置于壳体开设的第二滑槽内。优选地，所述活动密封组件为填充于空腔的海绵体，所述空腔顶部开口部分设有褶皱的防水布，所述防水布的一端与壳体连接、另一端与密封辊连接。优选地，所述船型开关顶部还设有防水盖，所述壳体顶部设有用于防水盖端部插入固定的凹槽。优选地，所述壳体顶部设有倾斜的排水槽，所述排水槽的一端与所述凹槽连通，另一端设置于所述壳体端部。优选地，所述防水盖为透明塑料盖。本专利技术的有益效果：在船型开关翘板端和壳体的缝隙处设置偏心的密封辊，在偏心作用以及密封辊和船型开关的磁吸连接作用下，无论船型开关绕其主轴如何转动、船型开关翘板端与壳体之间的缝隙大小如何变化，密封辊始终保持与船型开关的连接、且始终遮盖于缝隙，达到有效的防水效果。附图说明图1是一种摩托车防水组合开关安装位置的示意图；图2是一种摩托车防水组合开关的结构示意图；图3是一种摩托车防水组合开关实施例1的A部放大图；图4是一种摩托车防水组合开关实施例2的A部放大图；图5是一种摩托车防水组合开关实施例1的俯视图；图6是一种摩托车防水组合开关的使用示意图；图中：11-壳体，12-船型开关，13-密封辊，14-空腔，14a-第一密封板，14b-第二密封板，14c-海绵体，15-防水盖，16-凹槽，17-排水槽，2-手握把手，3-刹车把手。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施方式，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。实施例1一种摩托车防水组合开关，如图2所示，其设置于摩托车手握把手2和刹车把手3之间，包括设有开口的壳体11以及设置于壳体11开口的船型开关12。如图2所示，船型开关12的翘板端与壳体11之间的缝隙设有防水组件，防水组件包括通过轴体架设于缝隙的密封辊13、且轴体设置于密封辊13的偏心轴；当船型开关12处于中立位置时，密封辊13圆面直径远离偏心轴孔的一端所在的弧面部分与船型开关12的侧面相切，且密封辊13与船型开关12侧面磁吸连接。为了实现这种磁吸连接方式，可以将密封辊13弧面铺设有磁铁层，船型开关12侧面铺设有铁片层。使用时，如图6所示，并按照图6中的方向，当向下按动船型开关12的右端时，船型开关12的右侧面带动密封辊13绕其偏心轴孔向下逆时针旋转，船型开关12的左侧面带动密封辊13向上逆时针旋转。即无论船型开关12翘板端的与壳体11之间缝隙的大小如何变化，偏心的密封辊13都能随其改变，并始终遮盖缝隙，达到防水效果。然而偏心的密封辊13需要有一定的空间以允许其实现转动，因此壳体11和密封辊13和密封辊13之间设有允许密封辊13转动的空腔14，空腔14设有活动密封组件。这种活动密封组件可以有很多种，本实施例中，如图3所示，活动密封组件包括第一密封板14a和第二密封板14b，第一密封板14a一面与密封辊13靠近偏心轴孔的弧面部分相切、另一面通过第一弹性件与壳体11连接，第一密封板14a顶部与壳体之间通过褶皱的防水布连接，第一密封板14a底端通过插入块滑动设置于空腔14底部的实体部分开设的滑槽内；第二密封板14b一面与密封辊13相切、另一面通过第二弹性件与空腔14底部的实体部分连接，第二密封板14b的两侧端分别通过插入块滑动设置于壳体11开设的第二滑槽内。当密封辊13向上逆时针转动时，其靠近第一密封版14a的部分会对第一密封板14a产生推力，由于第一密封板14a的另一面与第一弹性件和褶皱的防水布连接，因此第一密封板14a可以向第一弹性件的方向移动，也就留出了密封辊13的转动空间。同理，当密封辊13向下逆时针转动时，其靠近第二密封板14b的部分会推动第二密封板14b,同样的由于第二弹性件的作用，留出了密封辊13的转动空间。此外，为了提高摩托车在放置、不使用时的防水效果，船型开关12顶部还设有防水盖15，壳体11顶部设有用于防水盖15端部插入固定的凹槽16。防水盖15为透明塑料盖。如图5所示，由于在摩托车使用时，为了控制方便，一般不需要盖防水盖15，而此时凹槽16容易积水，因此壳体11顶部设有倾斜的排水槽17，排水槽17的一端与凹槽16连通，另一端设置于壳体11端部。凹槽16内聚集的水可以沿排水槽17滑出。实施例2本实施的结构与实施例1基本相同，其不同之处仅在于活动密封组件的结构不同，其相同之处不再详细描述。如图4所示，本实施中，活动密封组件为填充于空腔14的海绵体14c，空腔14顶部开口部分设有褶皱的防水布，防水布的一端与壳体11连接、另一端与密封辊13连接。由于海绵体14c是柔性的，且具有一定的回弹能力，在密封辊13的推动作用下，可以留出允许密封辊13转动的空间。本文中所描述的具体实施例仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车防水组合开关，设置于摩托车手握把手（2）和刹车把手（3）之间，包括设有开口的壳体（11）以及设置于壳体（11）开口的船型开关（12），其特征在于：所述船型开关（12）的翘板端与所述壳体（11）之间的缝隙设有防水组件，所述防水组件包括通过轴体架设于缝隙的密封辊（13）、且所述轴体设置于所述密封辊（13）的偏心轴；当船型开关（12）处于中立位置时，所述密封辊（13）圆面直径远离偏心轴孔的一端所在的弧面部分与所述船型开关（12）的侧面相切，且所述密封辊（13）与所述船型开关（12）侧面磁吸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车防水组合开关，设置于摩托车手握把手（2）和刹车把手（3）之间，包括设有开口的壳体（11）以及设置于壳体（11）开口的船型开关（12），其特征在于：所述船型开关（12）的翘板端与所述壳体（11）之间的缝隙设有防水组件，所述防水组件包括通过轴体架设于缝隙的密封辊（13）、且所述轴体设置于所述密封辊（13）的偏心轴；当船型开关（12）处于中立位置时，所述密封辊（13）圆面直径远离偏心轴孔的一端所在的弧面部分与所述船型开关（12）的侧面相切，且所述密封辊（13）与所述船型开关（12）侧面磁吸连接。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车防水组合开关，其特征在于：所述密封辊（13）弧面铺设有磁铁层，所述船型开关（12）侧面铺设有铁片层。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车防水组合开关，其特征在于：所述壳体（11）和密封辊（13）和密封辊（13）之间设有允许密封辊（13）转动的空腔（14），所述空腔（14）设有活动密封组件。


4.根据权利要求3所述的一种摩托车防水组合开关，其特征在于：所述活动密封组件包括第一密封板（14a）和第二密封板（14b），所述第一密封板（14a）一面与所述密封辊（13）靠近偏心轴孔的弧面部分相切、另一面通过第一弹性件与壳体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑杰，
申请(专利权)人：福州三金机动车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35