The utility model discloses a new automobile hub structure, which includes a rim, a bearing mounting base, a support spoke bearing and a plurality of threaded holes arranged on the bearing mounting base at circumferential intervals. The bearing mounting base is provided with a concealed mechanism which can cover or expose the threaded holes. The concealed mechanism includes a fixed base with a mounting hole corresponding to the threaded hole, which is rotated to a certain extent in the fixed base The shield part which can block or expose the mounting hole and the driving part which can drive the shield part to rotate are provided with a return spring between the driving part and the shield part, a guide mechanism which can be used for the driving part to be close to or far away from the shield part is provided between the driving part and the driving part, and a limit position which can drive the part to rotate when the return spring is in the return time limit position is provided between the fixing seat 4 and the driving part Rotating mechanism, the new automobile hub structure can effectively block the hub screws, reduce the attention of strangers, increase the difficulty of stealing by thieves, and reduce the probability of stealing the hub screws.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车轮毂结构
本技术涉及汽车轮毂领域,更具体地说,它涉及一张新型汽车轮毂结构。
技术介绍
汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。现有的汽车轮毂一般包括轮辋、固定在轮辋内的轴承安装座以及设置在轮辋和轴承安装座之间的多条支撑辐条,在现有的轴承安装座上一般绕轴承安装座周向设置有螺纹孔用于安装轮毂螺丝,用于汽车轮毂上的轮毂螺丝价格较高,且其固定在轮毂上时一般直接暴露在视野内,容易引起陌生人的注意,在社会上也经常会存在轮毂螺丝被盗窃的情况。为了防止轮毂螺丝被盗窃,现有的厂家会设置一些有特殊花纹的轮毂螺丝,使得一般的工具无法拆卸该轮毂螺丝,但是这些特殊的轮毂螺丝意味着需要特殊的工具,这导致维修人员在拆卸时的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种有效隐藏轮毂螺丝的新型汽车轮毂结构,有效提高轮毂螺丝的隐蔽性,不易引起陌生人的注意,降低轮毂螺丝被盗的概率。为实现上述目的,通过以下技术手段实现:一种新型汽车轮毂结构,包括轮辋、轴承安装座、支撑辐条轴承以及周向间隔设置在轴承安装座上的多个螺纹孔,所述的轴承安装座上设置有可遮挡或者露出螺纹孔的隐蔽机构,所述的隐蔽机构包括带有与螺纹孔对应的安装孔的固定座、在固定座内通过旋转一定角度实现遮挡或者露出安装孔的遮挡件以及驱使所述遮挡件旋转的驱动件,所述的驱动件和遮挡件之间固定设置有复位弹簧,所述的驱动件和遮挡件之间设置有可供驱动件靠近或者远离遮挡件的导向机构,所述的固定座和驱动件之间设置有在复位 ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车轮毂结构,包括轮辋、轴承安装座、支撑辐条轴承以及周向间隔设置在轴承安装座上的多个螺纹孔,其特征在于,所述的轴承安装座上设置有可遮挡或者露出螺纹孔的隐蔽机构,所述的隐蔽机构包括带有与螺纹孔对应的安装孔的固定座、在固定座内通过旋转一定角度实现遮挡或者露出安装孔的遮挡件以及驱使所述遮挡件旋转的驱动件,所述的驱动件和遮挡件之间固定设置有复位弹簧,所述的驱动件和遮挡件之间设置有可供驱动件靠近或者远离遮挡件的导向机构,所述的固定座(4)和驱动件之间设置有在复位弹簧处于复位时限位驱动件转动的限位旋转机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车轮毂结构,包括轮辋、轴承安装座、支撑辐条轴承以及周向间隔设置在轴承安装座上的多个螺纹孔,其特征在于,所述的轴承安装座上设置有可遮挡或者露出螺纹孔的隐蔽机构,所述的隐蔽机构包括带有与螺纹孔对应的安装孔的固定座、在固定座内通过旋转一定角度实现遮挡或者露出安装孔的遮挡件以及驱使所述遮挡件旋转的驱动件,所述的驱动件和遮挡件之间固定设置有复位弹簧,所述的驱动件和遮挡件之间设置有可供驱动件靠近或者远离遮挡件的导向机构,所述的固定座(4)和驱动件之间设置有在复位弹簧处于复位时限位驱动件转动的限位旋转机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮毂结构,其特征在于,所述的固定座包括一体设置的底座和配合座,所述的安装孔设置于底座上,所述配合座上设置有露出安装孔的第一凹槽,配合座内设置有容置腔,所述的第一凹槽两侧内壁上设置有供遮挡件转动的通槽,所述的遮挡件上设置有与通槽旋转配合后露出安装孔的第二凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车轮毂结构,其特征在于,所述的固定座远离轴承安装座的一端中心凹陷有一与容置腔连...
【专利技术属性】
技术研发人员:林慎驹,
申请(专利权)人:浙江巨久轮毂有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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