一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘制造技术

本实用新型专利技术涉及底盘技术领域，尤其是一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘，包括右纵梁，底盘架上位于第一横粱和第八横梁之间依次固定设有第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁和第七横梁，第一横粱和第二横梁之间设有前副车架连接支架，左纵梁上位于前副车架连接支架的一侧固定设有发动机前悬置支架，右纵梁上位于前副车架连接支架的一侧设有发动机后悬置支架，发动机后悬置支架远离前副车架连接支架的一侧设有分动箱悬置支架，底盘架上位于第四横梁和第五横梁之间固定设有中副车架连接支架，底盘架上位于第六横梁和第七横梁之间固定设有后副车架连接支架。本实用新型专利技术结构简单，值得推广。

A six drive three class chassis for refitting 15 ton armored vehicle

The utility model relates to the technical field of chassis, in particular to a six drive three class chassis which is suitable for the refitting of 15 ton armored vehicles, including a right longitudinal beam. The chassis frame is arranged between the first crossbeam and the eighth crossbeam and is successively fixed with a second crossbeam, a third crossbeam, a fourth crossbeam, a fifth crossbeam, a sixth crossbeam and a seventh crossbeam, and a front subframe connecting support is arranged between the first crossbeam and the second crossbeam The left longitudinal beam is fixed with the front engine mounting bracket on one side of the front subframe connecting bracket, the right longitudinal beam is fixed with the rear engine mounting bracket on the one side of the front subframe connecting bracket, the side of the rear engine mounting bracket far away from the front subframe connecting bracket is set with the transfer case mounting bracket, and the chassis frame is fixed with the middle subframe between the fourth crossbeam and the fifth crossbeam The chassis frame is fixed with a rear subframe connecting bracket between the sixth crossbeam and the seventh crossbeam. The utility model has simple structure and is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘
本技术涉及底盘
，尤其涉及一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘。
技术介绍
传统六驱越野汽车大部分采用全承载车身，底盘和车身为一整体，用户的整车改装局限性很大，不能满足用户的改装需求。另一部分六驱车虽然采用三类底盘，但悬架为板簧和整体车桥结构，越野性和舒适性不好。为了综合以上两者不足，一种适用于15吨装甲车改装的三类六驱底盘，即可以满足客户改装需求，要采用独立六驱悬架，提高越野性和舒适性等要求，适用于广大装甲车改装客户的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在提高越野性和舒适性不足的缺点，而提出的一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘，包括右纵梁，所述右纵梁的一侧设有左纵梁，所述右纵梁的一端固定连接有第一横粱，所述第一横粱远离所述右纵梁的一端固定在所述左纵梁上，所述右纵梁上远离所述第一横粱的一端固定连接有第八横梁，所述第八横梁远离所述右纵梁的一端固定在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘，包括右纵梁(2)，其特征在于，所述右纵梁(2)的一侧设有左纵梁(11)，所述右纵梁(2)的一端固定连接有第一横粱(1)，所述第一横粱(1)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上，所述右纵梁(2)上远离所述第一横粱(1)的一端固定连接有第八横梁(16)，所述第八横梁(16)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上，所述第一横粱(1)、右纵梁(2)、左纵梁(11)和第八横梁(16)组成底盘架，所述底盘架上位于所述第一横粱(1)和所述第八横梁(16)之间依次固定设有第二横梁(6)、第三横梁(7)、第四横梁(12)、第五横梁(13...

【技术特征摘要】
1.一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘，包括右纵梁(2)，其特征在于，所述右纵梁(2)的一侧设有左纵梁(11)，所述右纵梁(2)的一端固定连接有第一横粱(1)，所述第一横粱(1)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上，所述右纵梁(2)上远离所述第一横粱(1)的一端固定连接有第八横梁(16)，所述第八横梁(16)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上，所述第一横粱(1)、右纵梁(2)、左纵梁(11)和第八横梁(16)组成底盘架，所述底盘架上位于所述第一横粱(1)和所述第八横梁(16)之间依次固定设有第二横梁(6)、第三横梁(7)、第四横梁(12)、第五横梁(13)、第六横梁(14)和第七横梁(15)，所述第一横粱(1)和所述第二横梁(6)之间设有前副车架连接支架(3)，所述前副车架连接支架(3)固定在所述右纵梁(2)上，所述左纵梁(11)上位于所述前副车架连接支架(3)的一侧固定设有发动机前悬置支架(10)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕书君，
申请(专利权)人：湖北美标康擎重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42