一种带除尘结构的汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带除尘结构的汽车减震器，包括贮油筒、导向器、油封、工作缸、活塞杆，贮油筒的端部设有封盖，所述油封安装于导向器上，导向器的下端支撑于工作缸上，导向器的上端抵触于封盖，所述活塞杆依次穿过导向器、油封、封盖；封盖中心设有供活塞杆穿出的开口；所述开口处安装有橡胶材质的除尘套，所述除尘套包括位于开口背向油封的一侧的刮环，刮环抵触于活塞杆的侧壁，所述除尘套设有用于将灰尘导落至封盖上的导向结构，所述封盖上设有阻止灰尘进入开口的止逆结构。本实用新型专利技术可以有效减少积聚于油封处的灰尘，延长了使用寿命。

An automobile shock absorber with dedusting structure

The utility model discloses an automobile shock absorber with a dedusting structure, which comprises an oil reservoir, a guide, an oil seal, a working cylinder and a piston rod. The end of the oil reservoir is provided with a cover, the oil seal is installed on the guide, the lower end of the guide is supported on the working cylinder, the upper end of the guide conflicts with the cover, the piston rod passes through the guide, the oil seal and the cover successively; the center of the cover is arranged There is an opening for the piston rod to pass through; the opening is equipped with a rubber dust collection sleeve, the dust collection sleeve includes a scraper ring which is located at the side of the opening back to the oil seal, the scraper ring conflicts with the side wall of the piston rod, the dust collection sleeve is provided with a guide structure for guiding the dust to the cover, and the cover is provided with a check structure to prevent the dust from entering the opening. The utility model can effectively reduce the dust accumulated at the oil seal and prolong the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种带除尘结构的汽车减震器
本技术涉及汽车减震器
，尤其是涉及一种带除尘结构的汽车减震器。
技术介绍
汽车减震器的活塞杆在长期外露的过程中容易附着灰尘，在活塞杆缩回贮油筒的过程中，灰尘将伴随活塞杆被带至活塞杆与油封的接触面处并被油封的密封唇刮落。然而油封是贮油筒内与外部的最后一道密封屏障，长期使用过程中，油封与活塞杆的接触面容易积聚大量灰尘，当灰尘刮伤活塞杆表面时，灰尘便产生进入油封导致油封失效，产生漏油的可能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带除尘结构的汽车减震器，可以有效减少积聚于油封处的灰尘，延长了使用寿命。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带除尘结构的汽车减震器，包括贮油筒、导向器、油封、工作缸、活塞杆，贮油筒的端部设有封盖，所述油封安装于导向器上，导向器的下端支撑于工作缸上，导向器的上端抵触于封盖，所述活塞杆依次穿过导向器、油封、封盖；封盖中心设有供活塞杆穿出的开口；所述开口处安装有橡胶材质的除尘套，所述除尘套包括位于开口背向油封的一侧的刮环，刮环抵触于活塞杆的侧壁，所述除尘套设有用于将灰尘导落至封盖上的导向结构，所述封盖上设有阻止灰尘进入开口的止逆结构。通过采用上述技术方案，开口为灰尘进入油封和活塞杆连接处的主要通道，本方案在开口上方设置除尘套为油封和活塞杆增加了一道密封屏障，通过除尘套的刮环抵触于活塞杆的侧壁，用于刮落活塞杆上附着的灰尘，刮落的灰尘顺着导向结构滑落至封盖上，且由于封盖上设有阻止灰尘进入开口的止逆结构，使得刮落的灰尘难以再进入开口。采用本方案，大大减少了灰尘积聚于油封和活塞杆连接处的可能性，使得油封与活塞杆之间的密封不易失效，提高了使用寿命。本技术进一步设置为：所述导向结构由设置于刮环背向活塞杆一侧向封盖倾斜设置的斜面部构成。通过采用上述技术方案，该斜面部可一体成型于除尘套上，结构简单，易于加工。本技术进一步设置为：所述止逆结构由设置于封盖开口边沿的环形凸沿构成。通过采用上述技术方案，环形凸沿的设置使得灰尘不易进入开口。本技术进一步设置为：所述环形凸沿的外侧壁为锥面，所述斜面部贴合于锥面。通过采用上述技术方案，斜面部与锥面贴合从而将开口密封，使得灰尘更难以进入开口。本技术进一步设置为：所述除尘套还包括固定部和连接部，所述固定部被压紧固定于油封和封盖之间，所述连接部于开口处的内壁连接固定部和刮环。通过采用上述技术方案，由于固定部被压紧于油封和封盖之间，连接固定可靠，使得固定部不易在活塞杆向外运动的过程中被拖出；在活塞杆缩回的过程中，由于斜面部贴合于锥面，可以对刮环的位置进行固定，使得除尘套整体固定可靠。本技术进一步设置为：所述连接部、刮环、斜面部相连接的位置嵌设有圈型弹簧。通过采用上述技术方案，圈型弹簧将连接部向中间收紧，从而使得刮环与活塞杆可以保持接触，且同时使得斜面部更紧密贴合于锥面上，具有更好的隔尘效果。本技术进一步设置为：所述圈型弹簧背向活塞杆的一侧抵触于开口的内壁。通过采用上述技术方案，开口内壁为刚性结构，圈型弹簧背向活塞杆的一侧抵触于开口内壁，使得圈型弹簧不易滑脱，能够保持向中心收紧。本技术进一步设置为：所述油封包括动密封部和静密封部，所述动密封部包括位于远离封盖一侧的主密封唇和位于靠近封盖一侧的副密封唇，所述副密封唇背向活塞杆的一侧抵触于连接部。通过采用上述技术方案，连接部可以对副密封唇提供支撑，使得副密封唇能够与活塞杆保持较好的接触。附图说明图1是本实施例的剖视示意图；图2是图1中A处的放大示意图。附图标记说明：1、贮油筒；2、工作缸；3、活塞杆；4、导向器；5、油封；6、封盖；7、开口；8、除尘套；9、固定部；10、连接部；11、刮环；12、斜面部；13、环形凸沿；14、锥面；15、动密封部；16、静密封部；17、支撑环；18、圈型弹簧；19、主密封唇；20、副密封唇。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种带除尘结构的汽车减震器，如图1所示，包括贮油筒1、工作缸2、活塞杆3、导向器4、油封5；导向器4安装于贮油筒1内；贮油筒1的上端设有封盖6，导向器4支撑于工作缸2上，导向器4的上端抵触于封盖6上，封盖6设有供活塞杆3穿过的开口7。如图1所示，开口7处安装有橡胶材质的除尘套8，除尘套8包括固定部9、连接部10、刮环11、斜面部12。如图2所示，刮环11位于开口7背向油封5的一侧，刮环11抵触于活塞杆3的侧壁，在活塞杆3缩回时，用于刮落活塞杆3表面的灰尘。斜面部12一体连接于刮环11，斜面部12向封盖6一侧倾斜设置。封盖6开口7边沿设有环形凸沿13，环形凸沿13的外侧壁为锥面14，斜面部12贴合于锥面14。如图2所示，油封5包括动密封部15和静密封部16，静密封部16包括有支撑环17，除尘套8的固定部9被压紧于支撑环17与封盖6之间。连接部10于开口7处的内壁连接固定部9和刮环11。连接部10、刮环11、斜面部12相连接的位置嵌设有圈型弹簧18。圈型弹簧18背向活塞杆3的一侧抵触于开口7的内壁。如图2所示，动密封部15包括位于远离封盖6一侧的主密封唇19和位于靠近封盖6一侧的副密封唇20。副密封唇20背向活塞杆3的一侧抵触于连接部10。本实施例的除尘原理为：除尘套8在封盖6外侧形成一道密封屏障，可以将活塞杆3上的灰尘刮落，并避免灰尘再次进入开口7中，使得油封5与活塞杆3的连接处不易积聚灰尘，从而提高了使用寿命。本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带除尘结构的汽车减震器，包括贮油筒（1）、导向器（4）、油封（5）、工作缸（2）、活塞杆（3），贮油筒（1）的端部设有封盖（6），所述油封（5）安装于导向器（4）上，导向器（4）的下端支撑于工作缸（2）上，导向器（4）的上端抵触于封盖（6），所述活塞杆依次穿过导向器（4）、油封（5）、封盖（6）；封盖（6）中心设有供活塞杆（3）穿出的开口（7）；其特征在于：所述开口（7）处安装有橡胶材质的除尘套（8），所述除尘套（8）包括位于开口（7）背向油封（5）的一侧的刮环（11），刮环（11）抵触于活塞杆（3）的侧壁，所述除尘套（8）设有用于将灰尘导落至封盖（6）上的导向结构，所述封盖（6）上设有阻止灰尘进入开口（7）的止逆结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种带除尘结构的汽车减震器，包括贮油筒（1）、导向器（4）、油封（5）、工作缸（2）、活塞杆（3），贮油筒（1）的端部设有封盖（6），所述油封（5）安装于导向器（4）上，导向器（4）的下端支撑于工作缸（2）上，导向器（4）的上端抵触于封盖（6），所述活塞杆依次穿过导向器（4）、油封（5）、封盖（6）；封盖（6）中心设有供活塞杆（3）穿出的开口（7）；其特征在于：所述开口（7）处安装有橡胶材质的除尘套（8），所述除尘套（8）包括位于开口（7）背向油封（5）的一侧的刮环（11），刮环（11）抵触于活塞杆（3）的侧壁，所述除尘套（8）设有用于将灰尘导落至封盖（6）上的导向结构，所述封盖（6）上设有阻止灰尘进入开口（7）的止逆结构。


2.根据权利要求1所述的一种带除尘结构的汽车减震器，其特征在于：所述导向结构由设置于刮环（11）背向活塞杆（3）一侧向封盖（6）倾斜设置的斜面部（12）构成。


3.根据权利要求2所述的一种带除尘结构的汽车减震器，其特征在于：所述止逆结构由设置于封盖（6）开口（7）边沿的环形凸沿（13）构成。


4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大秋，
申请(专利权)人：温州市宋达减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33