一种维护机构及方便维护的减震器制造技术

本技术涉及减震器技术领域，尤其涉及一种维护机构及方便维护的减震器。其包括阻尼缸筒、活塞杆、弹簧托盘和维护机构，活塞杆穿插设置在阻尼缸筒顶部，阻尼缸筒的外侧套设有弹簧托盘，维护机构设置在弹簧托盘下方，维护机构包括固定套和设置在其内部的连接组件，连接组件包括伸缩导杆、弧形固定板、拉力弹簧和螺纹推杆。本技术在阻尼缸筒设置有位于弹簧托盘下方的固定套，连接组件设置在固定套内，通过连接组件中的伸缩导杆、弧形固定板、拉力弹簧和螺纹推杆的相互配合，可以将弹簧托盘可拆卸的安装在阻尼缸筒外侧，一旦弹簧托盘损坏可以将其拆卸下来对其进行更换，不需要更换整个减震器，降低了维修和更换的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器，尤其涉及一种维护机构及方便维护的减震器。

技术介绍

1、减震器，也称为避震器或阻尼器，是一种车辆悬挂系统的组成部分，它的主要作用是减少车辆行驶过程中因路面不平造成的震动和颠簸，提高乘坐舒适性和车辆稳定性。减震器通过吸收和消散来自车轮和悬挂系统的冲击能量，将其转化为热能，并控制车辆的弹簧回弹速度，使车辆保持良好的接地性和稳定性。

2、减震器通常由阻尼器筒体、活塞、活塞杆、缓冲弹簧和弹簧托盘组成，这些部件共同工作，阻尼器筒体内容纳阻尼油以及活塞，活塞杆与活塞相连，活塞杆背离活塞的一端连接有法兰盘，通过法兰盘与车辆悬挂系统连接，缓冲弹簧位于法兰盘和弹簧托盘之间，使得减震器可以有效地减少车辆行驶时的颠簸和震动，提高乘坐舒适性和稳定性。

3、现有的减震器外侧安装弹簧的弹簧托盘通常与缸筒是焊接的，减震器工作期间，减震弹簧负责吸收车辆行驶过程中的震动和冲击，减少车身的颠簸感，其受到的承接力通常会传递至弹簧托盘上，弹簧托盘在冲击力的情况下，容易发生损坏，一旦损坏，需要对整个减震器包括弹簧都需要更换，会导致较高的维修成本，且更换减震器需要将车辆抬起，拆卸各种连接件以取出完整的减震器，增加了工作量。

技术实现思路

1、针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种维护机构及方便维护的减震器。在阻尼缸筒设置有位于弹簧托盘下方的固定套，连接组件设置在固定套内，通过连接组件中的伸缩导杆、弧形固定板、拉力弹簧和螺纹推杆的相互配合，可以将弹簧托盘可拆卸的安装在阻尼缸筒外侧，一旦弹簧托盘损坏可以将其拆卸下来对其进行更换，不需要更换整个减震器，降低了维修和更换的成本。

2、本技术提出一种维护机构，包括固定套和设置在其内部的连接组件；

3、连接组件包括伸缩导杆、弧形固定板、拉力弹簧和螺纹推杆，固定套内壁通过伸缩导杆连接有弧形固定板，弧形固定板与固定套之间还设置有拉力弹簧，拉力弹簧套设在伸缩导杆上，弧形固定板侧面的中部抵接有螺纹推杆，螺纹推杆与固定套螺纹连接，螺纹推杆背离固定套的一端连接有手轮把

4、优选的，弧形固定板背离螺纹推杆的一侧连接有弧形插块。

5、本技术又提出一种方便维护的减震器，具有上述的维护机构，其包括阻尼缸筒、活塞杆和弹簧托盘，活塞杆穿插设置在阻尼缸筒顶部，阻尼缸筒的外侧套设有弹簧托盘，维护机构设置在弹簧托盘下方。

6、优选的，活塞杆与阻尼缸筒的连接处设置有油封。

7、优选的，弹簧托盘底部设置有连接套，连接套与弹簧托盘一体成型设置，连接套伸入固定套内侧。

8、优选的，阻尼缸筒外侧的底部设置有环套，环套外侧设置有安装板，安装板上开设有固定孔。

9、优选的，固定套底部一体成型有安装管套，安装管套安装在阻尼缸筒上。

10、优选的，连接套的外侧开设有环形卡槽，弧形插块伸入环形卡槽内部。

11、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：在阻尼缸筒设置有位于弹簧托盘下方的固定套，连接组件设置在固定套内，通过连接组件中的伸缩导杆、弧形固定板、拉力弹簧和螺纹推杆的相互配合，可以将弹簧托盘可拆卸的安装在阻尼缸筒外侧，一旦弹簧托盘损坏可以将其拆卸下来对其进行更换，不需要更换整个减震器，降低了维修和更换的成本，简化操作步骤并节省时间，对于日常维护保养或故障排除非常重要，且方便更换的结构设计可以为未来的升级和改进提供便利。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种维护机构，其特征在于，包括固定套(6)和设置在其内部的连接组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种维护机构，其特征在于，弧形固定板(702)背离螺纹推杆(704)的一侧连接有弧形插块(9)。

3.一种方便维护的减震器，具有权利要求1-2任一项所述的维护机构，其特征在于，包括阻尼缸筒(1)、活塞杆(2)和弹簧托盘(3)，活塞杆(2)穿插设置在阻尼缸筒(1)顶部，阻尼缸筒(1)的外侧套设有弹簧托盘(3)，维护机构设置在弹簧托盘(3)下方。

4.根据权利要求3所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，活塞杆(2)与阻尼缸筒(1)的连接处设置有油封(4)。

5.根据权利要求3所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，弹簧托盘(3)底部设置有连接套(5)，连接套(5)与弹簧托盘(3)一体成型设置，连接套(5)伸入固定套(6)内侧。

6.根据权利要求3所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，阻尼缸筒(1)外侧的底部设置有环套(10)，环套(10)外侧设置有安装板(11)，安装板(11)上开设有固定孔(12)。

7.根据权利要求5所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，固定套(6)底部一体成型有安装管套(13)，安装管套(13)安装在阻尼缸筒(1)上。

8.根据权利要求5所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，连接套(5)的外侧开设有环形卡槽(14)，弧形插块(9)伸入环形卡槽(14)内部。

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【技术特征摘要】

1.一种维护机构，其特征在于，包括固定套(6)和设置在其内部的连接组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种维护机构，其特征在于，弧形固定板(702)背离螺纹推杆(704)的一侧连接有弧形插块(9)。

3.一种方便维护的减震器，具有权利要求1-2任一项所述的维护机构，其特征在于，包括阻尼缸筒(1)、活塞杆(2)和弹簧托盘(3)，活塞杆(2)穿插设置在阻尼缸筒(1)顶部，阻尼缸筒(1)的外侧套设有弹簧托盘(3)，维护机构设置在弹簧托盘(3)下方。

4.根据权利要求3所述的一种方便维护的减震器，其特征在于，活塞杆(2)与阻尼缸筒(1)的连接处设置有油封(4)。

5.根据权利要求3所述的一种方便...

【专利技术属性】
技术研发人员：王加定，凃利坚，
申请(专利权)人：温州市宋达减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：