用于助力转向机的活塞以及助力转向机制造技术

本实用新型专利技术涉及用于助力转向机的活塞以及助力转向机。所述活塞包括：第一端部，其设置有密封部用于与助力转向机的壳体内壁密封接触；第二端部，其设置有啮合部用于与助力转向机的转向输出轴相啮合，并且被构造成其横截面的最大径向尺寸小于所述第一端部的横截面的最大径向尺寸，并且所述第二端部的端面处的横截面轮廓不位于同一圆周所限定的区域内。应用本实用新型专利技术可以有效节省例如壳体、活塞等零部件的制造材料消耗，并且有助于减轻助力转向机的整体重量，同时对于实现整机轻量化、减少能耗、降低产品制造成本等都具有积极作用。

Piston for power steering gear and power steering gear

The utility model relates to a piston for a power steering gear and a power steering gear. The piston includes: the first end, which is provided with a sealing part for sealing contact with the inner wall of the shell of the power steering gear; the second end, which is provided with a engaging part for engaging with the steering output shaft of the power steering gear, and is configured with the maximum radial dimension of its cross section smaller than the maximum radial dimension of the cross section of the first end, and the end face of the second end The cross-section of is not within the area defined by the same circumference. The utility model can effectively save the manufacturing material consumption of parts such as shell, piston, etc., and help to reduce the overall weight of the power steering gear. At the same time, the utility model has a positive effect on realizing the whole machine lightweight, reducing energy consumption, reducing product manufacturing cost, etc.

【技术实现步骤摘要】
用于助力转向机的活塞以及助力转向机
本技术涉及助力转向系统，尤其涉及到用于助力转向机的活塞以及助力转向机。
技术介绍
目前，各种类型的助力转向机已经获得了相当广泛的应用，它们通过采用例如液压或者气压助力等方式，能够帮助用户实现车辆等动力设备、装置或系统的转向操作。然而，这些现有的助力转向机还存在着一些缺陷或不足之处。例如，在图1和图2中分别图示出了一个现有助力转向机中的活塞1'和壳体2'的基本结构，这些现有的零部件在诸如结构构造、制造材料损耗、工作性能、生产成本等方面仍具有进一步改进的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了用于助力转向机的活塞以及助力转向机，从而有效解决或缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。首先，根据本技术的一个方面，它提供了一种用于助力转向机的活塞，所述活塞包括：第一端部，其设置有密封部用于与助力转向机的壳体内壁密封接触；以及第二端部，其设置有啮合部用于与助力转向机的转向输出轴相啮合，并且被构造成其横截面的最大径向尺寸小于所述第一端部的横截面的最大径向尺寸，并且所述第二端部的端面处的横截面轮廓不位于同一圆周所限定的区域。在根据本技术的用于助力转向机的活塞中，可选地，所述第二端部被构造成包括：第一侧面，其包括彼此相连的第一平面区段和第一延伸区段；第二侧面，其包括彼此相连的第二平面区段和第二延伸区段；顶部，其与所述第一平面区段和所述第二平面区段相连，并被构造成用于与所述壳体的内壁配合接触；以及底部，其与所述第一延伸区段和所述第二延伸区段相连并且一起形成燕尾形状；并且/或者所述第二端部在所述啮合部处的横截面轮廓超出所述第一端部的横截面轮廓所在圆周所限定的区域。在根据本技术的用于助力转向机的活塞中，可选地，所述顶部被构造成圆弧面形状，并且/或者所述顶部设置有凹槽。在根据本技术的用于助力转向机的活塞中，可选地，所述第一侧面和所述第二侧面相对于所述活塞的中心轴线被对称布置。在根据本技术的用于助力转向机的活塞中，可选地，所述密封部被构造成用于装设密封件的一个或多个凹槽，并且/或者所述活塞经由锻造和机械加工制成，所述机械加工包括磨削、铣削或拉削。在根据本技术的用于助力转向机的活塞中，可选地，所述活塞还包括位于所述第一端部和所述第二端部之间的中间部，所述中间部的横截面的最大径向尺寸不大于所述第二端部的横截面的最大径向尺寸。其次，根据本技术的另一个方面，它提供了一种助力转向机，所述助力转向机包括：转向输入轴；壳体，其具有液压腔，所述液压腔具有机加工而成的圆弧面；如以上任一项所述的用于助力转向机的活塞，其装设在所述壳体内且所述第二端部与所述壳体的所述圆弧面滑动接触，并且所述活塞与所述转向输入轴相连，用以沿着所述壳体的轴向相对于所述壳体进行往复运动；以及转向输出轴，其与所述活塞的啮合部相啮合，用以向外输出动力。在根据本技术的助力转向机中，可选地，所述壳体包括：第一区段，其内部容纳所述活塞的第一端部；以及第二区段，其与所述第一区段相连且其内部容纳所述活塞的第二端部，并且所述第二区段被构造成其至少一部分的横截面的最大径向尺寸小于所述第一区段的横截面的最大径向尺寸。在根据本技术的助力转向机中，可选地，所述壳体还包括位于所述第一区段和所述第二区段之间的中间区段，所述中间区段的至少一部分的横截面的最大径向尺寸不大于所述第二区段的横截面的最大径向尺寸。在根据本技术的助力转向机中，可选地，所述助力转向机还包括被分别装设在所述壳体的两端的两个端盖，其中一个端盖上设置有用于供所述转向输入轴穿过的通孔。从结合了附图的以下详细描述中，将会明了根据本技术提供的用于助力转向机的活塞以及助力转向机的各技术方案的特点、特征及技术优势等，其中通过举例方式示出了本技术的设计思想、结构和效果。例如，在保证助力转向机的性能要求的情况下，能够有效节省壳体、活塞等零部件的制造材料消耗和占用空间，这将有助于减轻助力转向机的整体重量，明显降低产品的制造成本，并且促进装配了该助力转向机的设备、装置或系统（例如车辆等）的整机轻量化、降低能耗和空间布局优化等。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是这些附图只是出于解释目的而设计的，仅意在概念性地说明此处的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是一个现有助力转向机中的活塞的侧视结构示意图。图2是一个现有助力转向机中的壳体的剖视结构示意图。图3是一个根据本技术的助力转向机实施例的立体结构示意图。图4是图3所示的助力转向机实施例中的活塞的侧视结构示意图。图5是图3所示的助力转向机实施例中的壳体的局部剖视结构示意图。图6是图3所示的助力转向机实施例的横向剖视结构示意图。图7是图3所示的助力转向机实施例的纵向剖视结构示意图。具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的用于助力转向机的活塞以及助力转向机的结构组成、特点和优点等，然而所有描述仅是用来进行说明而不构成对本技术的任何限制。在本文中，技术术语“第一”、“第二”仅是用于进行区分性表述目的而无意于表示它们的顺序以及相对重要性，技术术语“上”、“下”、“右”、“左”、“前”、“后”、“内”、“外”及其派生词等应联系附图中的定向，除非明确指出以外，本技术可采取多种替代定向。此外，对于在本文所提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，本技术仍然允许在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本技术的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的零部件和特征在同一附图中可能仅在一处或若干处进行标示。首先，在图3中以示意方式示出了一个根据本技术的助力转向机实施例的立体结构，在该助力转向机实施例中设置了一个根据本技术的用于助力转向机的活塞实施例，下面就通过这些实施例来对本技术技术方案进行示范性说明。在这个给出的实施例中，该助力转向机100可以包括活塞1、壳体2、转向输入轴4和转向输出轴5。具体来讲，壳体2具有液压腔，该液压腔可具有机加工而成的圆弧面，活塞1是被布置在壳体2的内部并且与壳体2的上述圆弧面进行滑动接触，并且活塞1还分别与转向输入轴4和转向输出轴5相连，用于将通过动力装置（例如内燃机、电动机等）驱动的例如油泵或空气压缩机等所提供的动能（例如液压能、气压能等），经由转向输出轴5向外输出来形成能量增大的转向动力，以便克服例如车辆驾驶员等用户本身施力不足的问题。应当理解的是，根据本技术的助力转向机可以包括但不限于例如液压助力转向机、气压助力转向机等。为了清楚起见，在图3、图6和图7等附图中没有具体示出涉及到液压或气压操作等的相关零本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于助力转向机（100）的活塞（1），其特征在于，所述活塞（1）包括：/n第一端部（11），其设置有密封部（110）用于与助力转向机（100）的壳体（2）内壁密封接触；以及/n第二端部（12），其设置有啮合部（120）用于与助力转向机（100）的转向输出轴（5）相啮合，并且被构造成其横截面的最大径向尺寸小于所述第一端部（11）的横截面的最大径向尺寸，并且所述第二端部（12）的端面（126）处的横截面轮廓不位于同一圆周所限定的区域内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于助力转向机（100）的活塞（1），其特征在于，所述活塞（1）包括：
第一端部（11），其设置有密封部（110）用于与助力转向机（100）的壳体（2）内壁密封接触；以及
第二端部（12），其设置有啮合部（120）用于与助力转向机（100）的转向输出轴（5）相啮合，并且被构造成其横截面的最大径向尺寸小于所述第一端部（11）的横截面的最大径向尺寸，并且所述第二端部（12）的端面（126）处的横截面轮廓不位于同一圆周所限定的区域内。


2.根据权利要求1所述的用于助力转向机（100）的活塞（1），其中，所述第二端部（12）被构造成包括：
第一侧面（121），其包括彼此相连的第一平面区段（1211）和第一延伸区段（1212）；
第二侧面（122），其包括彼此相连的第二平面区段（1221）和第二延伸区段（1222）；
顶部（123），其与所述第一平面区段（1211）和所述第二平面区段（1221）相连，并被构造成用于与所述壳体（2）内壁配合接触；以及
底部（124），其与所述第一延伸区段（1212）和所述第二延伸区段（1222）相连并且一起形成燕尾形状；并且/或者
所述第二端部（12）在所述啮合部（120）处的横截面轮廓超出所述第一端部（11）的横截面轮廓所在圆周所限定的区域。


3.根据权利要求2所述的用于助力转向机（100）的活塞（1），其中，所述顶部（123）被构造成圆弧面形状，并且/或者所述顶部（123）设置有凹槽（125）。


4.根据权利要求2所述的用于助力转向机（100）的活塞（1），其中，所述第一侧面（121）和所述第二侧面（122）相对于所述活塞（1）的中心轴线被对称布置。


5.根据权利要求1所述的用于助力转向机（100）的活塞（1），其中，所述密封部（110）被构造成用于装设密封件的一个或多个凹槽，并且/或者所述活塞（1）经由锻造和机械加工制成，所述机械加工包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，
申请(专利权)人：博世汽车转向系统济南有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37