一种枞树型盘榫连接结构及具有其的航空发动机制造技术

本申请涉及一种枞树型盘榫连接结构，属于航空发动机结构设计技术领域，所述枞树型盘榫连接结构包括榫头和轮缘凸块，其中，所述轮缘凸块至少具有两个轮缘齿，相邻两个轮缘齿之间具有轮缘花槽，所述轮缘花槽包括依次连接在一起的轮缘反向圆弧、轮缘第一小圆弧、轮缘大圆弧及轮缘第二小圆弧，所述榫头至少具有两个榫头齿，相邻两个榫头齿之间具有榫头花槽，所述榫头花槽包括依次连接在一起的榫头小圆弧和榫头大圆弧。本申请的枞树型盘榫连接结构能够消除局部应力过高带来的安全隐患，同时通过合理优化榫齿刚度提升了盘榫工作面配合可靠性，该结构相对传统盘榫连接结构实现了减重约1％～3％。

A connecting structure of fir tree disc tenon and its Aeroengine

The application relates to a fir tree type disc tenon connection structure, which belongs to the technical field of structural design of aeroengine. The fir tree type disc tenon connection structure includes a tenon and a flange convex block, wherein the flange convex block has at least two flange teeth, and the adjacent two flange teeth have a flange groove between them, and the flange groove includes the reverse arc of the flange and the first flange connected in turn The tenon has at least two tenon teeth, and between the two adjacent tenon teeth there is a tenon flower groove, the tenon flower groove includes a tenon small arc and a tenon big arc which are successively connected together. The fir tree type disc tenon connection structure of the application can eliminate the potential safety hazard caused by the high local stress. At the same time, it improves the cooperation reliability of the disc tenon working face by reasonably optimizing the stiffness of the tenon. Compared with the traditional disc tenon connection structure, the weight of the structure is reduced by about 1% ~ 3%.

【技术实现步骤摘要】
一种枞树型盘榫连接结构及具有其的航空发动机
本申请属于航空发动机结构设计
，特别涉及一种枞树型盘榫连接结构及具有其的航空发动机。
技术介绍
目前航空发动机涡轮转子通常采用枞树型盘榫连接结构实现涡轮盘和叶片的装配，如图1a和图1b所示的两齿型枞树型盘榫连接结构和三齿型枞树型盘榫连接结构，在该结构中，榫头1通过若干齿与轮缘凸块2连接，此结构具有结构设计空间狭小、结构形式复杂、应力集中明显等特点。因此。枞树型盘榫连接结构设计一向是涡轮部件的设计难点，然而随着航空发动机对性能更高的要求，涡轮部件的工作环境越发苛刻，传统的枞树型盘榫连接结构中局部应力高、可靠性低的缺点越专利技术显，已无法满足结构强度的设计要求。传统的枞树型盘榫连接结构通常采用齿间单圆弧过渡设计，然而此种结构存在以下突出问题：1)如图2所示，由于榫头1、轮缘凸块2齿间喉部空间较小，齿间单圆弧过渡设计会导致喉部R角尺寸设计空间严重受限，通常圆弧半径最大难以超过2mm，进而导致喉部应力集中问题凸显，影响结构的可靠性和安全性；2)如图3所示，榫头1、轮缘凸块2榫齿的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种枞树型盘榫连接结构，其特征在于，所述枞树型盘榫连接结构包括榫头(10)和轮缘凸块(20)，其中，所述轮缘凸块(20)至少具有两个轮缘齿(21)，相邻两个轮缘齿(21)之间具有轮缘花槽(22)，所述轮缘花槽(22)包括依次连接在一起的轮缘反向圆弧(23)、轮缘第一小圆弧(24)、轮缘大圆弧(25)及轮缘第二小圆弧(26)，所述榫头(10)至少具有两个榫头齿(11)，相邻两个榫头齿(11)之间具有榫头花槽(12)，所述榫头花槽(12)包括依次连接在一起的榫头小圆弧(13)和榫头大圆弧(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种枞树型盘榫连接结构，其特征在于，所述枞树型盘榫连接结构包括榫头(10)和轮缘凸块(20)，其中，所述轮缘凸块(20)至少具有两个轮缘齿(21)，相邻两个轮缘齿(21)之间具有轮缘花槽(22)，所述轮缘花槽(22)包括依次连接在一起的轮缘反向圆弧(23)、轮缘第一小圆弧(24)、轮缘大圆弧(25)及轮缘第二小圆弧(26)，所述榫头(10)至少具有两个榫头齿(11)，相邻两个榫头齿(11)之间具有榫头花槽(12)，所述榫头花槽(12)包括依次连接在一起的榫头小圆弧(13)和榫头大圆弧(12)。


2.如权利要求1所述的枞树型盘榫连接结构，其特征在于，所述轮缘大圆弧(25)至少是所述轮缘第一小圆弧(24)的六倍以上。


3.如权利要求1或2所述的枞树型盘榫连接结构，其特征在于，所述榫头大圆弧(12)至少是所述榫头小圆弧(13)的四倍以上。


4.如权利要求1所述的枞树型盘榫连接结构，其特征在于，所述轮缘凸块(20)的轮缘花槽(22)距轮缘边缘具有轮缘喉部(28)，所述轮缘喉部(28)的宽度不小于所述轮缘喉部(28)所在半径高度周长的1/8n，n为叶片数量。


5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，曹航，伊锋，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21