一种带有防撞功能的市政用公路防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，包括缓冲板、安装底座、第二横管、第一横管、第一安装柱、防水帽盖、反光头、增长杆、横杆、第二安装柱、固定螺栓、第一连接件、第二连接件、X型连接杆、波浪形板和吸音板。本实用新型专利技术两面均安装有缓冲板，当车辆撞击到装置上时，缓冲板会缓冲掉一部分撞击力，装置中的第一横管、第二横管、第一安装件和第二安装件也会发生形变缓冲掉一部分车辆装置产生的冲击力，配合X型连接杆可有效的减少装置被撞断情况的发生，有效的减少了车辆冲向对向车道情况的发生，降低的交通事故发生时产生的伤害和损失，本实用新型专利技术含有增长杆，可有效的阻止行人随意跨越情况的发生。

A kind of municipal highway protective fence with anti-collision function

The utility model discloses a municipal highway protective fence with anti-collision function, which comprises a buffer plate, a mounting base, a second horizontal tube, a first horizontal tube, a first mounting column, a waterproof cap, a reflective head, a growth rod, a horizontal rod, a second mounting column, a fixed bolt, a first connecting piece, a second connecting piece, an X-shaped connecting rod, a wave shaped plate and a sound absorption plate. Both sides of the utility model are equipped with buffer plates, when the vehicle impacts the device, the buffer plates will buffer part of the impact force, the first horizontal tube, the second horizontal tube, the first mounting piece and the second mounting piece in the device will also deform to buffer part of the impact force generated by the vehicle device, and the X-type connecting rod can effectively reduce the occurrence of the device being broken and effectively reduce the impact force The utility model has a growth bar, which can effectively prevent pedestrians from crossing at will.

【技术实现步骤摘要】
一种带有防撞功能的市政用公路防护栏
本技术涉及一种公路防护栏，具体是一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，属于公路防护栏应用

技术介绍
公路防护栏就是将公路由中间分开的一种装置，是市政道路建设中的基础设施，随着我国经济的快速发展，公路路越修越宽，汽车越来越多，多数的公路中间需要加装防护栏将道路对流车辆隔开，以保证车辆的运行安全和正常通行，防护栏是维护和保护道路安全的重要保障措施，因此公路防护栏是道路安全建设中较为重要的装置。但现有的公路护栏其防撞能力较差，当车辆失控时，容易将防撞栏撞断撞向对行车道，无法很好的降低车辆产生的撞击力，容易扩大交通事故产生的伤害和损失，同时现在的公路护栏安装完成后高度较低，行人容易跨越，不利于行人的阻挡，容易造成交通事故，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种带有防撞功能的市政用公路防护栏。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有防撞功能的市政用公路防护栏。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，包括第一安装柱、第二安装柱、缓冲板、第一横管、第二横管、固定螺栓、安装底座、横杆、增长杆、第一连接件和第二连接件，所述第一安装柱和第二安装柱的底端固接有安装底座，所述第一安装柱和第二安装柱相互对应的一侧面之间安装有X型连接杆，所述第一安装柱相互对应的两侧面和第二安装柱相互对应的两侧面自上而下均分别安装有第一横管和第二横管，所述缓冲板一侧面的上部和下部分别安装有第一连接件和第二连接件，所述缓冲板的第一连接件和第二连接件通过固定螺栓分别安装在第一横管和第二横管上，所述缓冲板由波浪形板和吸音板构成，所述吸音板贴附安装在波浪形板相互对应的两侧面，所述第一安装柱和第二安装柱相互对应两侧面的顶部处水平安装有横杆，所述横杆的顶面均匀等距的竖直固接有多根增长杆。优选的，所述第一安装柱和第二安装柱结构相同，所述第一安装柱和第二安装柱为方形空心柱，述所述第一安装柱和第二安装的顶端处安装有防水帽盖，所述防水帽盖的顶面固接有反光头。优选的，所述第一横管和第二横管均为方形管，且所述第一横管和第二横管为碳钢管。优选的，远离所述第二横管的缓冲板的一侧面贴附按长有反光件，所述反光件为反光贴。优选的，所述缓冲板为多块，且所述缓冲板均匀等距的安装在第一横管和第二横管上。优选的，所述增长杆的顶端为球型，且所述增长杆为铝塑空心杆。本技术的有益效果是：1、本技术的两面均安装有缓冲板，当车辆撞击到装置上时，缓冲板会缓冲掉一部分撞击力，装置中的第一横管、第二横管、第一安装件和第二安装件也会发生形变缓冲掉一部分车辆装置产生的冲击力，配合X型连接杆可有效的减少装置被撞断情况的发生，有效的减少了车辆冲向对向车道情况的发生，降低的交通事故发生时产生的伤害和损失；2、本技术含有增长杆，装置安装完成后，其高度较高，可有效的阻止行人随意跨越情况的发生，进而有效的减少了行人跨越护栏被撞情况的产生，有利于保证道路的通畅，同时缓冲板含有吸音板，可有效的降低车辆在公路上行驶产生的噪音，有利于提高周边居民的生活环境。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术主视图；图2为本技术图1中A-A面示意图；图3为本技术左视图；图4为本技术X型连接杆与第一安装柱和第二安装柱连接主视图；图5为本技术缓冲板示意图。图中：1、缓冲板，2、安装底座，3、第二横管，4、第一横管，5、第一安装柱，6、防水帽盖，7、反光头，8、增长杆，9、横杆，10、第二安装柱，11、固定螺栓，12、第一连接件，13、第二连接件，14、X型连接杆，101、波浪形板，102、吸音板。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5所示，一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，包括第一安装柱5、第二安装柱10、缓冲板1、第一横管4、第二横管3、固定螺栓11、安装底座2、横杆9、增长杆8、第一连接件12和第二连接件13，所述第一安装柱5和第二安装柱10的底端固接有安装底座2，便于装置的安装，所述第一安装柱5和第二安装柱10相互对应的一侧面之间安装有X型连接杆14，便于提高装置的结构强度，有利于提高装置的防撞能力，所述第一安装柱5相互对应的两侧面和第二安装柱10相互对应的两侧面自上而下均分别安装有第一横管4和第二横管3，便于缓冲板1的安装，所述缓冲板1一侧面的上部和下部分别安装有第一连接件12和第二连接件13，便于提高装置的缓冲能力，所述缓冲板1的第一连接件12和第二连接件13通过固定螺栓11分别安装在第一横管4和第二横管3上，所述缓冲板1由波浪形板101和吸音板102构成，波浪形板101便于车辆撞击时撞击力的吸收缓冲，吸音板102便于车辆在公路上行驶时产生的噪音，有利于提高周边居民的生活环境，所述吸音板102贴附安装在波浪形板101相互对应的两侧面，所述第一安装柱5和第二安装柱10相互对应两侧面的顶部处水平安装有横杆9，所述横杆9的顶面均匀等距的竖直固接有多根增长杆8，便于增加装置的高度，有利于减少行人穿越马路情况的发生，有利于降低交通事故的发生。所述第一安装柱5和第二安装柱10结构相同，所述第一安装柱5和第二安装柱10为方形空心柱，述所述第一安装柱5和第二安装的顶端处安装有防水帽盖6，避免雨水进入第一安装柱5和第二安装柱10内腐蚀第一安装柱5和第二安装柱10情况的发生，所述防水帽盖6的顶面固接有反光头7，便于夜间的反光，有利于为驾驶人员判断装置所在的位置；所述第一横管4和第二横管3均为方形管，且所述第一横管4和第二横管3为碳钢管，便于提高装置的防撞能力，远离所述第二横管3的缓冲板1的一侧面贴附按长有反光件，所述反光件为反光贴，夜间时，便于司机进一步的判断车辆距离装置的位置；所述缓冲板1为多块，且所述缓冲板1均匀等距的安装在第一横管4和第二横管3上，有利于提高装置的防撞能力；所述增长杆8的顶端为球型，且所述增长杆8为铝塑空心杆，有利于降低装置的成本，同时有利于避免伤人情况的产生。本技术在使用时，将装置的安装底座2安装在公路中间的分隔区上，当车辆失控意外转到撞到装置上时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，其特征在于：包括第一安装柱(5)、第二安装柱(10)、缓冲板(1)、第一横管(4)、第二横管(3)、固定螺栓(11)、安装底座(2)、横杆(9)、增长杆(8)、第一连接件(12)和第二连接件(13)，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)的底端固接有安装底座(2)，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)相互对应的一侧面之间安装有X型连接杆(14)，所述第一安装柱(5)相互对应的两侧面和第二安装柱(10)相互对应的两侧面自上而下均分别安装有第一横管(4)和第二横管(3)，所述缓冲板(1)一侧面的上部和下部分别安装有第一连接件(12)和第二连接件(13)，所述缓冲板(1)的第一连接件(12)和第二连接件(13)通过固定螺栓(11)分别安装在第一横管(4)和第二横管(3)上，所述缓冲板(1)由波浪形板(101)和吸音板(102)构成，所述吸音板(102)贴附安装在波浪形板(101)相互对应的两侧面，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)相互对应两侧面的顶部处水平安装有横杆(9)，所述横杆(9)的顶面均匀等距的竖直固接有多根增长杆(8)。

【技术特征摘要】
1.一种带有防撞功能的市政用公路防护栏，其特征在于：包括第一安装柱(5)、第二安装柱(10)、缓冲板(1)、第一横管(4)、第二横管(3)、固定螺栓(11)、安装底座(2)、横杆(9)、增长杆(8)、第一连接件(12)和第二连接件(13)，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)的底端固接有安装底座(2)，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)相互对应的一侧面之间安装有X型连接杆(14)，所述第一安装柱(5)相互对应的两侧面和第二安装柱(10)相互对应的两侧面自上而下均分别安装有第一横管(4)和第二横管(3)，所述缓冲板(1)一侧面的上部和下部分别安装有第一连接件(12)和第二连接件(13)，所述缓冲板(1)的第一连接件(12)和第二连接件(13)通过固定螺栓(11)分别安装在第一横管(4)和第二横管(3)上，所述缓冲板(1)由波浪形板(101)和吸音板(102)构成，所述吸音板(102)贴附安装在波浪形板(101)相互对应的两侧面，所述第一安装柱(5)和第二安装柱(10)相互对应两侧面的顶部处水平安装有横杆(9)，所述横杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：陈孔明，
类型：新型
国别省市：福建,35