气体管路控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气体管路控制阀，大体上其解决方案是利用由座体、定位弹簧、可动座、弹性元件、套口螺栓、调整环、控制阀杆、锁帽及按压环等组成的整体构造。由于其构造简化许多，因此，组成的构件自然而然地也可获致精简许多，除此，其中该可动座因为是采用双边之导引方式，故确可获得一较为平均且对称之支撑力道，受作用时则无倾斜或误动作发生。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种气体管路控制阀。本专利技术人前所创作的「气体管路控制阀」，参阅图5，大体上由座体1、控制阀杆2、动作座3及复位旋钮4等大构件所组合而成，当然各大构件其中还包含有其他若干个小构件，那么在该座体1内接续形成组合口11、活动槽111、置杆槽12、阀槽13，在置杆槽12内置入末端具阀块21之控制阀杆2，再于该组合口11对应该控制阀杆2上端套设具弧形缺缘31之动作座3，而用该复位旋钮4旋动该控制阀杆2，令该控制阀杆2之动作销22可沿该弧形缺缘31移位，使该阀块21上升脱离流量阀口121，诚然如上之构造，可确实达到开启、封闭控制瓦斯气体流出之目的，甚至亦可避免该阀球5因前后经常抵靠硬物，而可能破损一角造成气体之外泄，提供其具有较佳之缓冲效果，较现有技术的构造可以说实用性已提高了许多，但是本专利技术人本着精益求精之精神不断致力于研究改进之工作，发现该专利前案严格说来仍未尽完善，即其一，该前案之构造组成构件相当的多，自然而然构造极为复杂，不仅制作成本高，不符合经济的原则，而且组合完成后之体积亦相当的大，易形成占用太多空间之现象；其二，该前案是仅利用单一支杆53于末端垂直固设一置放杆54，该阀球5即置放在该置放杆54所设之圆环541上，一旦该阀球5因管路中压力异常封闭住该流量阀口121，待故障排除，欲将该阀球5利用该控制阀杆2予以顶开，倘若该控制阀杆2所顶之部位并非是该阀球5之中心位置，将造成难以顶开之情形，主要原因在于支杆53仅靠单边之支撑，支撑力道不够平均，稳定性不够，易形成倾斜现象，进而造成滑动位移效果不佳之卡死状态，此时如若再进行强迫顶开该阀球5，势必会导致该置放杆54被弯折，结果终将形成再也无法使用的状态；所以，针对以上严重之缺陷，在求理想、实用与进步之今日，诚为一极待努力追求改善之目标。有鉴于此，本专利技术人经详思细索，并积累多年从事各种流体管路及阀体之贩制与研究开发之经验，几经试制与试作，终于开创出一种气体管路控制阀的改进结构。即本技术之首要目的，是提供一种气体管路控制阀，其有效地精简构造，促使组成之构件减少许多，有助于降低制造成本，以及避免形成占用太多空间之现象。本技术之次一目的，即提供一种气体管路控制阀，由于承托阀球之可动座是采用双边之导引方式，故可获得一较为平均且对称之辅助滑动支撑力道，受作用时则无倾斜或误动作发生，以确保延长使用之寿命。本技术所提供的一种气体管路控制阀包括座体、塞口套、定位弹簧、可动座、阀球、弹性元件、套口螺栓、调整环、回位弹簧、控制阀杆及锁帽等构件，其中该座体上方一体成型一活动槽，而下方则制设一阀槽，且其间另以一通路互相连接，那么在两侧相对应处又各开设一导孔以连通该阀槽，除此，其上亦制设一进口通道以连通该阀槽，以及制设一出口通道以连该活动槽；该塞口套，是固设在所述的座体所设的通路与阀槽之间；该定位弹簧，是装设在所述的座体所设的阀槽内，恰位于所述的塞口套之下方；该可动座，由二支杆与一置放件组合而成，是设置在所述的座体之阀槽内，恰能利用该二支杆可滑动地穿设在该座体所设之导孔中，而该置放件其中间则开设一承接孔，且能借助其周边所延伸之卡制部扣住该定位弹簧之底端；该阀球，是设置在所述的可动座之上方，而位于所述的定位弹簧之内部，受压力动作可发挥适时地予以封闭所述的塞口套；该弹性元件，是装设在所述的可动座之下方；该套口螺栓，是锁固在所述的座体之下方，可用以固定所述的弹性元件之一端；该调整环，是可转动地套设在所述的座体所设活动槽之外缘，其底部对应该座体所设之导孔亦制设顶定数目之凹孔，且该各凹孔均成型在二推拔状之倾斜面上，以便可任意进行调节该可动座之高度变化，使该阀球位移而达到控制其流量之目的；该回位弹簧，是装设在所述的座体所设之活动槽中；该控制阀杆，是可滑动地穿设在所述座体所设之活动槽及通路中，并可部份穿设过该回位弹簧与该塞口套；该锁帽，是锁固在该座体所设之活动槽上，并可供该控制阀杆部份地穿过露出。本技术所揭露之构造，通过有效地精简构造，促使组成之构件减少甚多，有助于降低制造成本，以及避免形成占用太多空间的现象；再者，由于承托阀球之可动座是采用双边的导引方式，故确可获得一较为平均且对称的辅助滑动支撑力道，受作用时则无倾斜或误动作现象，以确保延长使用的寿命。现举一较佳实施例并配合附图详细说明如下。附图说明图1是本技术之立体分解图。图2是本技术显示正常状态之纵向剖面示意图。图3是本技术显示异常状态之纵向剖面示意图。图4是本技术显示图2转动九十度角度之纵向剖面示意图。图5是原母案之纵向剖面示意图。首先请配合参阅图1、图2及图3，本技术所提供的一种气体管路控制阀，大体上是由座体10、塞口套20、定位弹簧30、可动座40、阀球50、弹性元件60、套口螺栓70、调整环80、回位弹簧90、控制阀杆100及锁帽110等所组合而成；其中该座体10，其上方一体成型一活动槽101，而下方则制设一阀槽102，且其间另以一通路103互相连接相通，那么在两侧相对应处又各开设一导孔104以连通该阀槽102，除此，其上亦制设一进口通道105以连通该阀槽102(如图4所示)，以及制设一出口通道106以连通该活动槽101；该塞口套20，是固设在该座体10所设之通路103与阀槽102之间；该定位弹簧30，是装设在该座体10所设之阀槽102内，恰位于该塞口套20之下方；该可动座40，由二支杆401与一置放件402组合而成，是设置在该座体10之阀槽102内，恰能利用该二支杆401可滑动地穿设在该座体10所设之导孔104中，而该置放件402其中间开设一承接孔403，且能借助其周边所延伸之卡制部404扣住该定位弹簧30之底端；值得注意的是，为确保该可动座40于该导孔104中滑动而无泄气现象，还可在该二支杆401之适当部位上套设以预定数目之O型环405，如此即有助于其达到密闭而不致泄露之效果；该阀球50，是设置在该可动座40之上方，而位于该定位弹簧30之内部，以使其不偏离正确位移轨迹，平时未作用时得装设在该置放件402之承接孔403中，当受力动作时则可发挥适时地予以封闭该塞口套20；该弹性元件60，是装设在该可动座40之下方，可借助其之弹性回复力使该可动座40可调整控制至适当位置；该套口螺栓70，是锁固在该座体10之下方，可用以固定该弹性元件60之一端；该调整环80，是可转动地套设在该座体10所设活动槽101之外缘，其底部对应该座体10所设之导孔104亦制设预定数目之凹孔801，且该各凹孔801均成型在二推拔状之倾斜面802上；值得一提的是，为使其相对于该可动座40之转动得以流利顺畅，该可动座40之二支杆401还可于顶部装设滚珠406，如此将有助于该调整环80之凹孔801与该滚珠406之滑动接合；该回位弹簧90，是装设在该座体10所设之活动槽101中；该控制阀杆100，是可滑动地穿设在该座体10所设之活动槽101及通路103中，并可部份穿设过该回位弹簧90与该塞口套20，而其之滑动位移则能利用该回位弹簧90提供的弹性回复力使之复归至原位；当然为方便于操作其之位移动作，亦可于其顶部再附设一按压环120；该锁帽110，是锁固在该座体10所设之活动槽101上，并可供该控制阀杆100本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体管路控制阀，其特征在于它包括：一座体，其上方一体成型一活动槽，而下方则制设一阀槽，且其间另以一通路互相连接，那么在两侧相对应处又各开设一导孔以连通该阀槽，除此，其上亦制设一进口通道以连通该阀槽，以及制设一出口通道以连通该活动槽； 一塞口套，是固设在所述的座体所设之通路与阀槽之间；一定位弹簧，是装设在所述的座体所设之阀槽内，恰位于所述的塞口套之下方；一可动座，由二支杆与一置放件组合而成，是设置在所述座体之阀槽内，恰能利用所述的二支杆可滑动地穿设在该座体所设 之导孔中，而该置放件其中部则开设一承接孔，且能利用其周边所延伸之卡制部扣住定位弹簧之底端；一阀球，是设置在所述的可动座之上方，而位于所述的定位弹簧之内部，受压力动作可发挥适时地予以封闭该塞口套；一弹性元件，是装设在所述的可动座之下方 ；一套口螺栓，是锁固在所述的座体之下方，可用以固定所述的弹性元件之一端；一调整环，是可转动地套设在所述的座体所设活动槽之外缘，其底部对应该座体所设之导孔也制设预定数目之凹孔，且该各凹孔均成型在二推拔状之倾斜面上，从而可任意进行调节所 述的可动座之高度变化，使该阀球位移而达到控制其流量之目的；一回位弹簧，是装设在所述的座体所设之活动槽中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴复，
申请(专利权)人：刘兴复，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]