一种混合动力汽车控制系统集成安装结构技术方案

本实用新型专利技术提供一种应用于混合动力汽车零部件技术领域的混合动力汽车控制系统集成安装结构，所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的水平支撑板(3)通过侧支撑板(3)与车身纵梁(1)连接，水平支撑板(3)上安装控制部件(4)，PTC加热器(5)侧面与侧支撑板(2)连接，PTC加热器(5)底面与车身纵梁(1)连接，PEU循环水泵(6)固定在车身纵梁(1)上，本实用新型专利技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，结构简单，能够在有效保障混合动力系统安全使用以及系统各部件满足安全条件的前提下，提高系统各部件布置的便利性，提高了空间利用率，安装拆卸方便，同时保证系统各部件的位置安全距离和维修便利性。

A hybrid vehicle control system integrated installation structure

The utility model provides a hybrid vehicle control system integrated installation structure applied to the technical field of hybrid vehicle parts. The horizontal support plate (3) of the hybrid vehicle control system integrated installation structure is connected with the body longitudinal beam (1) through the side support plate (3), the control part (4) is installed on the horizontal support plate (3), the side of PTC heater (5) is connected with the side support plate (2), P The bottom surface of TC heater (5) is connected with the body longitudinal beam (1), and PEU circulating water pump (6) is fixed on the body longitudinal beam (1). The integrated installation structure of the hybrid vehicle control system described in the utility model is simple in structure, which can improve the convenience of the arrangement of all parts of the system and improve the space on the premise that the safe use of the hybrid system is effectively guaranteed and all parts of the system meet the safety conditions Utilization ratio, convenient installation and disassembly, and ensure the safe distance and convenient maintenance of all parts of the system.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车控制系统集成安装结构
本技术属于混合动力汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种混合动力汽车控制系统集成安装结构。
技术介绍
由于石油资源不可再生，以及国家战略发展需求及日益严重的环境污染问题，新能源汽车成为汽车工业的一个重要发展方向。考虑到安全性和便利性，在各种新能源汽车发展中，混动汽车尤其明显重要。混合动力系统技术路线的爬坡能力强、续航里程长、节能降耗等方面的优势，使得混动动力系统在未来有较好的市场前景。但是，混动动力系统的使用和布置复杂，系统多，功能多，尤其是相应的冷却管路、高低压线束较多，这就造成系统布置困难，布置不当会影响系统安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够在有效保障混合动力系统安全使用以及系统各部件满足安全条件的前提下，有效提高系统各部件布置的便利性，提高了空间利用率，安装拆卸方便，同时保证系统各部件的位置安全距离和维修便利性的混合动力汽车控制系统集成安装结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种混合动力汽车控制系统集成安装结构，所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构包括车身纵梁、侧支撑板、水平支撑板，所述的水平支撑板通过侧支撑板与车身纵梁连接，水平支撑板上安装控制部件，控制部件包括PEU控制部件、PTC控制部件，PTC加热器侧面与侧支撑板连接，PTC加热器底面与车身纵梁连接，PEU循环水泵固定在车身纵梁上，侧支撑板上还设置OPC油泵控制部件，水平支撑板上还安装储水壶。所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的侧支撑板上端设置上弯折部，侧支撑板下端设置下弯折部，上弯折部上设置多个上通孔，穿过每个上通孔的上连接螺栓与水平支撑板上对应的一个上螺纹孔拧装连接，下弯折部上设置多个下通孔，穿过每个下通孔的下连接螺栓与车身纵梁上表面上对应的一个下螺纹孔拧装连接，侧支撑板下端还设置延伸面，延伸面上设置延伸面通孔，穿过延伸面通孔的延伸面螺栓与车身纵梁侧表面的侧面螺纹孔拧装连接。所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的侧支撑板包括侧支撑板Ⅰ和侧支撑板Ⅱ，所述的侧支撑板Ⅰ的上弯折部通过上连接螺栓与水平支撑板左侧位置连接，侧支撑板Ⅰ的下弯折部通过下连接螺栓与车身纵梁上表面连接，侧支撑板Ⅱ的上弯折部通过上连接螺栓与水平支撑板右侧位置连接，侧支撑板Ⅱ的下弯折部通过下连接螺栓与车身纵梁上表面连接。所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构还包括PTC支架Ⅰ，PTC支架Ⅰ上端与水平支撑板下表面焊接连接或螺栓连接，PTC支架Ⅰ下端与车身纵梁上表面焊接连接或螺栓连接，穿过PTC支架Ⅰ的连接螺栓与PTC加热器一侧侧面的连接螺孔拧装连接。所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构还包括PTC支架Ⅱ，PTC支架Ⅱ上端与水平支撑板下表面焊接连接或螺栓连接，PTC支架Ⅱ下端与车身纵梁上表面焊接连接或螺栓连接；穿过PTC支架Ⅱ的连接螺栓与PTC加热器另一侧侧面的连接螺孔拧装连接。所述的PEU循环水泵上设置水泵连接支架，水泵连接支架一侧通过连接螺栓与车身纵梁侧表面固定连接，水泵连接支架同时通过水泵连接支架连接螺栓与侧支撑板Ⅱ的延伸面上的水泵连接支架螺纹孔拧装连接。所述的水平支撑板一侧侧面一个边角位置设置向上弯折的水平支撑板连接支架Ⅰ，水平支撑板一侧侧面另一个边角位置设置向上弯折的水平支撑板连接支架Ⅱ。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，通过侧支撑板实现水平支撑板与车身纵梁的连接，这样，实现新能源系统的各部件安装布置的框架。这样，在水平支撑板上布置控制部件、储水壶，将PTC加热器与侧支撑板和车身纵梁同时连接，以确保连接强度满足要求。再将PEU循环水泵固定在车身纵梁上，这样，新能源系统各部件不仅得到可靠固定，各部件布置层次分明，不会相互干涉，降低布置难度。这样，新能源系统各部件实现集成安装，提高了空间利用率。本技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，结构简单，能够在有效保障混合动力系统安全使用以及系统各部件满足安全条件的前提下，提高系统各部件布置的便利性，提高了空间利用率，安装拆卸方便，同时保证系统各部件的位置安全距离和维修便利性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的结构示意图；图2为本技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的另一角度的结构示意图；附图中标记分别为：1、车身纵梁；2、侧支撑板；3、水平支撑板；4、控制部件；5、PTC加热器；6、PEU循环水泵；7、OPC油泵控制部件；8、储水壶；9、上弯折部；10、下弯折部；11、延伸面；12、侧支撑板Ⅰ；13、侧支撑板Ⅱ；14、PTC支架Ⅰ；15、PTC支架Ⅱ；16、水泵连接支架；17、水泵连接支架连接螺栓；18、水平支撑板连接支架Ⅰ；19、水平支撑板连接支架Ⅱ；20、PTC支架Ⅲ；21、PTC支架Ⅳ；22、水平支撑板连接支架Ⅲ。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本技术为一种混合动力汽车控制系统集成安装结构，所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构包括车身纵梁1、侧支撑板2、水平支撑板3，所述的水平支撑板3通过侧支撑板3与车身纵梁1连接，水平支撑板3上安装控制部件4，控制部件4包括PEU控制部件、PTC控制部件，PTC加热器5侧面与侧支撑板2连接，PTC加热器5底面与车身纵梁1连接，PEU循环水泵6固定在车身纵梁1上，侧支撑板2上还设置OPC油泵控制部件7，水平支撑板3上还安装储水壶8。上述结构，通过侧支撑板实现水平支撑板与车身纵梁的连接，这样，实现新能源系统的各部件安装布置的框架。这样，在水平支撑板上布置控制部件4、储水壶，将PTC加热器5与侧支撑板和车身纵梁同时连接，以确保连接强度满足要求。再将PEU循环水泵6固定在车身纵梁1上，这样，新能源系统各部件不仅得到可靠固定，而且各部件的布置层次分明，不会相互干涉，降低布置难度。这样，新能源系统各部件实现集成安装，提高了空间利用率。本技术所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，结构简单，成本低，能够在有效保障混合动力系统安全使用以及系统各部件满足安全条件的前提下，有效提高系统各部件布置的便利性，提高了空间利用率，安装拆卸方便，同时保证系统各部件的位置安全距离和维修便利性。所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的侧支撑板2上端设置上弯折部9，侧支撑板2下端设置下弯折部10，上弯折部9上设置多个上通孔，穿过每个上通孔的上连接螺栓与水平支撑板3上对应的一个上螺纹孔拧装连接，下弯折部10上设置多个下通孔，穿过每个下通孔的下连接螺栓与车身纵梁1上表面上对应的一个下螺纹孔拧装连接，侧支撑板2下端还设置延伸面11，延伸面11上设置延伸面通孔，穿过延伸面通孔的延伸面螺栓与车身纵梁1侧表面的侧面螺纹孔拧装连接。上述结构，通过上弯折部和下弯折部的设置，能够实现侧支撑板与水平支撑板和车身纵梁的可靠连接，并且侧支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力汽车控制系统集成安装结构，其特征在于：所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构包括车身纵梁(1)、侧支撑板(2)、水平支撑板(3)，所述的水平支撑板(3)通过侧支撑板(2)与车身纵梁(1)连接，水平支撑板(3)上安装控制部件(4)，控制部件(4)包括PEU控制部件、PTC控制部件，PTC加热器(5)侧面与侧支撑板(2)连接，PTC加热器(5)底面与车身纵梁(1)连接，PEU循环水泵(6)固定在车身纵梁(1)上，侧支撑板(2)上还设置OPC油泵控制部件(7)，水平支撑板(3)上还安装储水壶(8)。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车控制系统集成安装结构，其特征在于：所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构包括车身纵梁(1)、侧支撑板(2)、水平支撑板(3)，所述的水平支撑板(3)通过侧支撑板(2)与车身纵梁(1)连接，水平支撑板(3)上安装控制部件(4)，控制部件(4)包括PEU控制部件、PTC控制部件，PTC加热器(5)侧面与侧支撑板(2)连接，PTC加热器(5)底面与车身纵梁(1)连接，PEU循环水泵(6)固定在车身纵梁(1)上，侧支撑板(2)上还设置OPC油泵控制部件(7)，水平支撑板(3)上还安装储水壶(8)。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，其特征在于：所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的侧支撑板(2)上端设置上弯折部(9)，侧支撑板(2)下端设置下弯折部(10)，上弯折部(9)上设置多个上通孔，穿过每个上通孔的上连接螺栓与水平支撑板(3)上对应的一个上螺纹孔拧装连接，下弯折部(10)上设置多个下通孔，穿过每个下通孔的下连接螺栓与车身纵梁(1)上表面上对应的一个下螺纹孔拧装连接，侧支撑板(2)下端还设置延伸面(11)，延伸面(11)上设置延伸面通孔，穿过延伸面通孔的延伸面螺栓与车身纵梁(1)侧表面的侧面螺纹孔拧装连接。3.根据权利要求2所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构，其特征在于：所述的混合动力汽车控制系统集成安装结构的侧支撑板(2)包括侧支撑板Ⅰ(12)和侧支撑板Ⅱ(13)，所述的侧支撑板Ⅰ(12)的上弯折部(9)通过上连接螺栓与水平支撑板(3)左侧位置连接，侧支撑板Ⅰ(12)的下弯折部(10)通过下连接螺栓与车身纵梁(1)上表面连接，侧支撑板Ⅱ(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建中，吴潇，孙经瑞，杨云，朱琛琦，任国清，余强，
申请(专利权)人：大乘汽车有限公司，江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32