一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，属于飞机发动机整流罩技术领域。其包括：底座、角向定位组件和安装在所述底座上的轴度定位组件；轴度定位组件包括设置在所述底座中心位置的用于定位并支撑整流罩的支柱，角向定位组件包括定位销和至少一组角向定位孔，角向定位孔分布在所述底座上，且所述的一组角向定位孔到底座对称中心的夹角与所述整流罩的角向度匹配。本发明专利技术的装置的目的是用于测量整流罩各装配位置是否满足要求，按发动机装配位置关系进行提前模拟装配，确保相互装配位置满足发动机总装时的要求，保证产品的质量。

A device for measuring the assembly position of aeroengine fairing

The invention discloses a device for measuring the assembly position of an aeroengine fairing, which belongs to the technical field of aeroengine fairing. The utility model comprises a base, an angular positioning component and an axial positioning component installed on the base; the axial positioning component comprises a support for positioning and supporting the fairing which is arranged at the center of the base, the angular positioning component comprises a positioning pin and at least a group of angular positioning holes, the angular positioning holes are distributed on the base, and the group of angular positioning holes are symmetrical to the base The included angle of the center matches the angular direction of the fairing. The device of the invention is used to measure whether the assembly positions of the fairing meet the requirements, simulate the assembly in advance according to the assembly position relationship of the engine, ensure that the mutual assembly positions meet the requirements of the general assembly of the engine, and ensure the quality of the products.

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置
本专利技术涉及航空发动整流罩装配检测机
，具体涉及一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置。
技术介绍
风扇部件是航空发动机的重要组成部分，该部件上的整流罩位于发动机进气道位置，它由包含多个铝合金材料的薄壁钣金件通过相互铆接的方式联接而成。由于薄壁钣金件的结构特点，各零件相互铆接后会产生应力变形，对两端的同轴度、定位角向及装配位置的圆度产生影响，最终影响整流罩的装配。原整流罩在铆接加工过程中的同轴度及定位角向没有有效的测量方式，对于装配位置关系是否满足要求无法得知，而仅在铆接完成后采用三坐标测量来验证是否满足要求，若不满足要求，则工件无法使用；对于圆度即同心度也仅能采用手工校正后再在发动机上进行试装验证，因此，产品的质量得不到保证，整个过程加工效率较低，不适用于产品的批量生产，极大制约了生产的连续性。因此，为保证产品质量、提高生产效率，适应批量生产需求，现急需开发一种合理的测量发动机风扇部件整流罩装配位置的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，用于从整流罩装配的同轴度、圆度以及装配角向位置三个方面来测量验证整流罩装配位置是否合格，以解决现有装配测量工作繁琐、误差大及不能批量测量的问题。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，包括：底座、角向定位组件和安装在所述底座上的轴度定位组件；所述轴度定位组件包括设置在所述底座中心位置的用于定位并支撑整流罩的支柱，所述角向定位组件包括定位销和至少一组角向定位孔，所述角向定位孔分布在所述底座上，且所述的一组角向定位孔到底座对称中心的夹角与所述整流罩的角向度匹配。进一步地，所述支柱的一端通过紧固装置安装在所述底座的中心，另一端设有与所述整流罩顶端配合安装的配合面。进一步地，所述紧固装置包括设于所述底座中心的紧固螺栓，所述支柱的一端设有与所述紧固螺栓配合的螺纹孔。进一步地，所述底座上还设有与所述支柱外径配合的装配孔。进一步地，所述轴度定位组件还包括固设于所述支柱的另一端的螺栓和与所述螺栓配合的压紧螺母，所述整流罩的顶端开设有与所述螺栓配合的通孔。进一步地，所述螺栓的螺纹部为粗牙螺纹部。进一步地，所述底座上设有内圆台阶，所述配合面与所述内圆台阶同心，所述内圆台阶上设有通槽，所述整流罩上设有与所述通槽配合的卡合部。进一步地，所述整流罩上设有与所述定位销配合的销孔，所述定位销穿过所述角向定位孔和销孔实现整流罩的角向定位，所述角向定位孔为贯穿孔。进一步地，所述底座上设有多个减重孔。进一步地，所述底座上对称设置有手柄。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过角向定位组件和轴度定位组件来实现从整流罩装配的同轴度、圆度以及装配角向位置的测量来验证整流罩装配是否合格，由于该测量装置事先根据测量对象产品量身定制，因此测量的结果精确度高，该测量装置操作简便，一人便可进行操作，操作人员经过简单培训均可直接上岗，大大降低操作难度，减小了操作工人的劳动强度，也降低了人工成本，提高了工作效率。本专利技术的测量装置的角向定位组件和轴度定位组件句可拆卸且组装方便，各零件可更换，该装置可使得整流罩在加工中及时对相关位置进行验证，避免加工完成后工件不合格而无法使用，极大的提高了工件的铆接加工质量与生产效率，适用于工件的批量生产测量。附图说明图1为本专利技术实施例用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置与整流罩在装配下的结构示意图；图2为图1A-A向的剖视图；其中：1-底座，101-紧固螺栓，102-装配孔，103-内圆台阶，104-通槽，105-减重孔，2-整流罩，201-卡合部，3-支柱，301-配合面，302-螺纹孔，4-角向定位孔，5-定位销，6-螺栓，7-压紧螺母，8-手柄。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。实施例请参照图1，一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，包括：底座、角向定位组件和安装在所述底座上的轴度定位组件；所述角向定位组件用于检测航空发动机整流罩装配时角向度是否符合总装的标准，所述轴度定位组件用于检测航空发动机整流罩装配时同轴度是否符合总装的标准。请参照图1和图2，所述的轴度定位组件包括设置在所述底座1中心位置的用于定位并支撑整流罩2的支柱3，所述支柱3的一端通过紧固装置固定安装在所述底座1的中心，另一端设有与所述整流罩2顶端配合安装的配合面301。将整流罩2装入底座1上时，整流罩2的顶端刚好与所述配合面301配合安装，由于支柱3的中心和底座1的中心在同一直线上，即可保证整流罩2的顶端中心轴线、支柱3中心轴线和底座1的中心轴线在同一直线上，从而保证整流罩2装配的同轴度和同心度。请参照图1，优选地，所述紧固装置包括设于所述底座1中心的紧固螺栓101，所述支柱3的一端设有与所述紧固螺栓101配合的螺纹孔302。安装时，首先将支柱3一端的螺纹孔302插入所述紧固螺栓101，然后沿紧固螺栓101的某一方向旋进直至旋紧完成支柱3固定安装在底座1上，除此之外，能将支柱3可拆卸地安装在底座1上的现有技术均可，不在赘述。优选地，参照图1和图2，所述底座1上还可设有与所述支柱3外径配合的装配孔102，所述紧固螺栓101的一段嵌入式固定安装在底座1上，另一端微微凸出于所述装配孔102，支柱3通过装配孔102与紧固螺栓101配合旋紧固定安装在底座1上，这种安装方式，增加了支柱3与底座1的接触面积和深度，增强了本专利技术的测量装置的稳定性，整流罩2安装到底座1上，支柱3能更稳固地支撑整个整流罩2的重量。请参照图1，所述轴度定位组件还包括固设于所述支柱3的另一端的螺栓6和与所述螺栓6配合的压紧螺母7，所述整流罩2的顶端开设有与所述螺栓6配合的通孔，所述支柱3的另一端开设与所述螺栓6的配合的螺纹孔302，螺栓6穿过螺纹孔302和通孔以螺纹旋合的方式固定安装在支柱3的顶端，所述压紧螺母7的端面可设置为与所述整流罩2的顶端紧密贴合的平面，螺栓6的长度适中，能满足压紧螺母7压紧整流罩2的顶端面时的旋合长度即可。由以上支柱3的安装方式可知，所述支柱3在本专利技术的用于测量航空发动机整流罩2装配位置的装置中，可拆卸地安装在底座1上，支柱3不仅方便拆卸，磨损或损坏后更换容易。优选地，所述整流罩2顶端面和压紧螺母7之间还可增设垫片。在螺纹旋合的过程中可以增加紧螺母与整流罩2顶端面的接触面积，让垫片直接和整流罩2顶端面紧密的连接在一起，螺纹旋合时需要的作用的力也会相应的比较小，旋紧后不容易松动，增强了对整流罩2顶端的锁紧作用，从而能实现将整流罩2的轴向紧紧的定位在支柱3上。优选地，所述螺栓6的螺纹部为粗牙螺纹部，如此能采用较短的旋合行程便能满足压紧功能，减小了操作工人的劳动强度。请参照图2，所述角向定位组件包括定位销5和至少一组角向定位孔4，所述角向定位孔4分布在所述底座1上，且所述的一组角向定位孔4到底座1对称中心的夹角θ与所述整流罩2的角向度匹配，所述的夹角可根据被检测的整流罩2的自身需求而定，随整流罩2的角向度而变化，可定制不同的本专利技术的测量装置来实现不同角向度的整流罩2的测量。请参照图1图2，所述底座1上还设有内圆台阶1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征在于，包括：底座(1)、角向定位组件和安装在所述底座(1)上的轴度定位组件；所述轴度定位组件包括设置在所述底座(1)中心位置的用于定位并支撑整流罩(2)的支柱(3)，所述角向定位组件包括定位销(5)和至少一组角向定位孔(4)，所述角向定位孔(4)分布在所述底座(1)上，且所述的一组角向定位孔(4)到底座(1)对称中心的夹角与所述整流罩(2)的角向度匹配。

【技术特征摘要】
1.一种用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征在于，包括：底座(1)、角向定位组件和安装在所述底座(1)上的轴度定位组件；所述轴度定位组件包括设置在所述底座(1)中心位置的用于定位并支撑整流罩(2)的支柱(3)，所述角向定位组件包括定位销(5)和至少一组角向定位孔(4)，所述角向定位孔(4)分布在所述底座(1)上，且所述的一组角向定位孔(4)到底座(1)对称中心的夹角与所述整流罩(2)的角向度匹配。2.根据权利要求1所述的用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征在于，所述支柱(3)的一端通过紧固装置安装在所述底座(1)的中心，另一端设有与所述整流罩(2)顶端配合安装的配合面(301)。3.根据权利要求2所述的用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征在于，所述紧固装置包括设于所述底座(1)中心的紧固螺栓(101)，所述支柱(3)的一端设有与所述紧固螺栓(101)配合的螺纹孔(302)。4.根据权利要求3所述的用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征在于，所述底座(1)上还设有与所述支柱(3)外径配合的装配孔(102)。5.根据权利要求2所述的用于测量航空发动机整流罩装配位置的装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈静，胡彦彬，
申请(专利权)人：中国航发航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51