汽车双轮胎里轮打气咀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车双轮胎里轮打气嘴，属于汽车轮胎打气设备部件。它的进气管外套的前端内部装有橡胶圈，后端外壁上对称设置有固定耳，固定耳上固定有支架；两个连为一体的偏心压块分别活动套装在支架上，偏心压块上设有下压手柄；进气管活动套装在进气管外套内，其上旋装有两个调节螺母，偏心压块与调节螺母相接触，进气管的前端压在橡胶圈上。本实用新型专利技术使用方便，密封好，打气快，省时省力，寿命长。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车双轮胎里轮打气咀，属于汽车轮胎打气设备部件。在给汽车里轮打气时，由于受外轮的限制，往往是把外轮卸下，打完气再装上，费时费力，极不方便；也有不卸下外轮打气的，一是由于现有的打气咀短小，很难插入里轮的气咀里，既是插入，也容易造成漏气；二是现有的打气咀在打气过程中，必需自始至终用手紧压手柄使气针下陷方可进气，十分费力，稍有歪斜，就造成漏气，另外，进气管都是弯曲的，打气时不能把气针从气咀里拧出，使打气速度大大减慢；三是有的打气咀带有螺扣，能和轮胎气咀拧合，但反复使用，螺扣容易损坏，造成漏气或报废。本技术的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种汽车双轮胎里轮打气咀，它可以方便地插入里轮并与轮胎气咀连接，可取出气针打气，也可直接打气，使用方便，密封好，打气快，省时省力，寿命长。本技术的目的是这样实现的，它包括进气管外套和进气管，进气管外套的前端内部装有橡胶圈，后端外壁上对称设置有两个固定耳，固定耳上由螺帽固定有支架；两个连为一体的偏心压块分别活动套装在支架上，偏心压块上设有下压手柄；进气管活动套装在进气管外套内，其上旋装有两个调节螺母，偏心压块与调节螺母相接触，进气管的气孔为通孔，其前端为平头，压在橡胶圈上；气针螺丝攻可活动插入进气管内，其前端部加工有气针卡口。进气管还可以是其前端设有顶针，顶针两侧的气道与气孔相通。与现有技术相比，本技术的优点在于1、结构合理，进气管长且为直管，不用卸下外胎就可方便地插入里轮；2、进气管外套前端安装橡胶圈，靠压缩与气咀连接，不用打气时一直用手紧压，操作快速牢固，密封好，省时省力，使用受命长；3、可以取出气针打气，也可直接打气，打气速度快；附图图面说明附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的气针螺纹攻结构示意图；图3为本技术的A向局部视图；图4为本技术前端设有顶针的进气管结构示意图；图5为本技术的B向视图。以下结合附图及实施例祥述本技术。本技术的进气管外套8的前端内部装有橡胶圈11，后端外壁上对称设置有两个固定耳6，固定耳6上由螺帽7固定有支架3；两个连为一体的偏心压块2分别活动套装在支架3上，偏心压块2上设有下压手柄1；进气管9活动套装在进气管外套8内，其上旋装有两个调节螺母4和5，偏心压块2与调节螺母4相接触，进气管9的气孔10为通孔，其前端为平头，压在橡胶圈11上；气针螺丝攻13可活动插入进气管9内，其前端部加工有气针卡口12。本技术的进气管9还可以是其前端设有顶针15，顶针15两侧的气道14与气孔10相通。使用时，气针螺丝攻13与前端为平头的进气管9配合使用，首先将汽车里轮的气咀压入橡胶圈11的孔内，然后用手压下下压手柄1，偏心压块2推压调节螺母4，带动进气管9前移，压缩橡胶圈11，使之与气咀固定。将气针螺丝攻13插入气孔10内，使气针卡口12卡住气针旋转，将气针取出，开动气泵打气，打气完毕后，再用气针螺丝攻13将气针装上既可。这样打气速度快，时间短。若使用前端设有顶针15的进气管9，则不用气针螺丝攻13，此时，如前所述，首先将汽车里轮的气咀压入橡胶圈11的孔内，然后用手压下下压手柄1，偏心压块2推压调节螺母4，带动进气管9前移，压缩橡胶圈11，使之与气针固定，此时顶针15顶压气针下陷，开始打气，打气完毕后，反向搬动下压手柄1，松开偏心压块2，取下本技术即可。调整螺帽7和调节螺母4、5，可调整偏心压块2的位置，并改变进气管9的前移位置，以实现橡胶圈11的压紧程度。本技术适用于双轮胎里轮打气，也可用于其它轮胎。权利要求1.一种汽车双轮胎里轮打气咀，包括进气管外套和进气管，其特征在于a、进气管外套的前端内部装有橡胶圈，后端外壁上对称设置有两个固定耳，固定耳上由螺帽固定有支架；b、两个连为一体的偏心压块分别活动套装在支架上，偏心压块上设有下压手柄；c、进气管活动套装在进气管外套内，其上旋装有两个调节螺母，偏心压块与调节螺母相接触，进气管的气孔为通孔，其前端为平头，压在橡胶圈上；d、气针螺丝攻可活动插入进气管内，其前端部加工有气针卡口。2.根据权利要求1所述的一种汽车双轮胎里轮打气咀，其特征在于进气管还可以是其前端设有顶针，顶针两侧的气道与气孔相通。专利摘要本技术涉及一种汽车双轮胎里轮打气嘴,属于汽车轮胎打气设备部件。它的进气管外套的前端内部装有橡胶圈,后端外壁上对称设置有固定耳,固定耳上固定有支架;两个连为一体的偏心压块分别活动套装在支架上,偏心压块上设有下压手柄;进气管活动套装在进气管外套内,其上旋装有两个调节螺母,偏心压块与调节螺母相接触,进气管的前端压在橡胶圈上。本技术使用方便,密封好,打气快,省时省力,寿命长。文档编号F16K15/20GK2361927SQ99205848公开日2000年2月2日 申请日期1999年3月25日 优先权日1999年3月25日专利技术者穆怀兴 申请人:穆怀兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车双轮胎里轮打气咀，包括进气管外套和进气管，其特征在于：ａ、进气管外套的前端内部装有橡胶圈，后端外壁上对称设置有两个固定耳，固定耳上由螺帽固定有支架；ｂ、两个连为一体的偏心压块分别活动套装在支架上，偏心压块上设有下压手柄； ｃ、进气管活动套装在进气管外套内，其上旋装有两个调节螺母，偏心压块与调节螺母相接触，进气管的气孔为通孔，其前端为平头，压在橡胶圈上；ｄ、气针螺丝攻可活动插入进气管内，其前端部加工有气针卡口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：穆怀兴，
申请(专利权)人：穆怀兴，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]