【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车携带的备用汽车轮胎打气筒。现有打气筒在打气杆的下端钻有一竖孔，该竖孔有两段直径不同的孔组成，下段的孔直径大，上段的孔直径小，在两段直径不同的孔相联处形成一锥形密封面，在下段直径较大的孔中装有一滚珠，上段直径较小的孔与打气杆下端的一横孔相通。在向下打气时，滚珠压在锥形密封面上，封住竖孔，起到密封压气的作用。在向上提起时，滚珠下降，竖孔与横孔构成气道，空气流入压气腔。在下段直径较大的孔的底部有一销子，可挡住滚珠，不使滚珠掉出竖孔。这种结构的打气筒由于竖孔直径小，只能用钻头加工锥面，锥面的角度和光洁度难以保证，造成密封不可靠。再有，在向下打气时，滚珠需要在气体的压力下才向上移动压在锥形密封面上，在这个过程中损失掉了压气腔中刚刚吸入的一部分气体。因此，打气筒的气压不高。本技术的目的在于克服上述现有装置的不足而提供一种改进的汽车轮胎打气筒，它能有较高的气压和效率。本技术的技术解决方案是，打气杆上端装有把手柄，装有皮碗的打气杆下端装在气筒内，气筒的底部与输气管相通，输气管的另一端装有一可卸下吹气咀，本技术的特征在于紧固座上套装上皮碗和垫圈，螺母拧在紧固座上压紧垫圈和皮碗，打气杆的下端有一环形槽，环形槽上装有一开口锁圈，打气杆下端为圆锥形，紧固座上有一锥面；打气杆下端的圆锥锥角为60度，紧固座的锥面的锥度为120度，吹气咀由尼龙制成。本技术与现有技术相比有如下积极效果1、进气充分，两密封面接触迅速，气体损失小，压力上得快，使打气筒省力，效率高，压力可达每平方厘米8公斤。2、由于采用锥面密封，可以提高密封面的加工精度，有效地保证密封可靠。附图的图面...
【技术保护点】
一种汽车轮胎打气筒。打气杆６上端装有把手柄８，装有皮碗２的打气杆下端装在气筒７内，气筒的底部与输气管１１相通，输气管的另一端装有一可卸下的吹气咀９，其特征在于：紧固座１上套装上皮碗２和垫圈３，螺母４拧在紧固座１压紧垫圈３和皮碗２，打气杆的下端有一环形槽，环形槽上装有一开口锁圈，打气杆６下端为圆锥形，紧固座１上有一锥面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李占宗，王连兴，杨志坚，
申请(专利权)人：北京市第一五八中学附属工厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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