汽车轮胎充气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种充气系统，尤其是涉及一种汽车轮胎充气系统。汽车轮胎充气系统，包括气源，还包括有用于调节气压的数控充气机，所述的数控充气机上设置有进气口和出气口，所述的气源与数控充气机的进气口相连，所述的数控充气机的出气口上连接有储气装置，所述的数控充气机与储气装置之间设置有压力计。本实用新型专利技术具有能够在现场进行检测、检测过程简单、周期短、成本低、能够实时进行检测、提高生产质量等有益效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充气系统，尤其是涉及一种汽车轮胎充气系统。
技术介绍
现有的汽车轮胎充气系统在给汽车轮胎充气之前需要将气体充入储气罐内，并将储气罐送交质检部门进行气压检测，在检测合格后投入使用。但这类充气系统的检测流程繁杂、周期较长，容易影响正常的生产。而且需要使用到标准储气罐，成本较高。如中国专利公告号为CN2130727Y，于1993年4月28日公告的一种适于汽车装配生产线的轮胎充气机，旋转套筒上通过支撑架支撑整体的圆形配气管；动力不封为无级调速装置并与立柱固接在同一机座上。虽然该专利提高生产效率、减轻劳动强度，但在投入使用前需要经过过程复杂、周期较长的检测，影响到充气系统的正常使用。
技术实现思路
本技术主要是针对现有轮胎充气系统在投入使用前需要经过过程繁杂的检测、检测周期较长、影响充气系统正常使用、成本高等问题，提供一种能够在现场进行检测、检测过程简单、周期短、成本低、能够实时进行检测、提高生产质量的汽车轮胎充气系统。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的一种汽车轮胎充气系统，包括气源，还包括有用于调节气压的数控充气机，所述的数控充气机上设置有进气口和出气口，所述的气源与数控充气机的进气口相连，所述的数控充气机的出气口上连接有储气装置，所述的数控充气机与储气装置之间设置有压力计。气源中的气体从数控充气机的进气口充入数控充气机内部，数控充气机能够调节气压，将气源充入到数控充气机内的气压调节到设计需求的范围内，并将调节后的气体从数控充气机的出气口充入储气装置。质检部门的操作员能够在现场进行检测，将数控充气机和储气装置之间的压力计上显示的气压数值与数控充气机上调节的数值进行比对，保证误差在±5KPa的范围内。检测过程简单、周期短，不会影响充气系统的正常使用。作为优选，所述的数控充气机上设置有压力调节按钮和压力显示窗口。通过数控充气机上的压力调节按钮来调节出气口排出的气体的压力，并通过压力显示窗口显示出来。作为优选，所述的储气装置为轮胎。采用轮胎来作为储气装置，降低检测的成本。作为优选，所述的储气装置和压力计通过三通接头与数控充气机相连。采用三通接头将压力计连接在数控充气机和储气装置之间，简化检测过程。因此，本技术的汽车轮胎充气系统具备下述优点1、在气源和储气装置之间连接有数控充气机，通过数控充气机调节气压，在数控充气机和储气装置之间连接有压力计，便于检测人员在现场检测，简化检测过程，缩短检测周期；2、采用废旧轮胎作为储气装置，降低检测成本。附图说明附图I是本技术的一种结构示意图。图示说明1_气源，2-数控充气机，3-进气口，4-出气口，5-储气装置，6-压力计，7-压力调节按钮，8-压力显示窗口，9-三通接头。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例I :如图I所示，一种汽车轮胎充气系统，包括气源I、数控充气机2和储气装置5。数控充气机2具有进气口 3和出气口 4，气源I与数控充气机2的进气口 3相连，数控充气机2能够通过压力调节按钮7来调节气压，并将调节的气压值通过压力显示窗口8显示出来。数控充气机2上的出气口 4连接有一个三通接头9，三通接头9的另外两端分别连接储气装置5和压力计6。储气装置5采用废旧的轮胎。气源I将气体沿数控充气机2的进气口 3充入数控充气机2内，通过压力调节按钮7调节排出气体的气压。经过调 节的气体沿出气口 4排出，经过三通接头9充入由废旧轮胎制作的储气装置5内，并通过压力计6检测气压。将压力计6显示的数值与数控充气机2上压力显示窗口 8显示的数值进行对比和检测。整个检测过程简单，检测人员能够直接在现场进行检测操作，检测的周期短，不会影响充气系统的正常生产。在使用过程中，可以进行实时检测，提高生产质量。而且采用废旧轮胎作为储气装置5，降低了检测成本。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。权利要求1.一种汽车轮胎充气系统，包括气源(I)，其特征在于，还包括有用于调节气压的数控充气机(2 )，所述的数控充气机(2 )上设置有进气口(3)和出气口(4)，所述的气源(I)与数控充气机(2)的进气口(3)相连，所述的数控充气机(2)的出气口(4)上连接有储气装置(5),所述的数控充气机(2)与储气装置(5)之间设置有压力计(6)。2.根据权利要求I所述的汽车轮胎充气系统，其特征在于，所述的数控充气机(2)上设置有压力调节按钮(7)和压力显示窗口(8)。3.根据权利要求I或2所述的汽车轮胎充气系统，其特征在于，所述的储气装置(5)为轮胎。4.根据权利要求I或2所述的汽车轮胎充气系统，其特征在于，所述的储气装置(5)和压力计(6)通过三通接头(9)与数控充气机(2)相连。专利摘要本技术涉及一种充气系统，尤其是涉及一种汽车轮胎充气系统。汽车轮胎充气系统，包括气源，还包括有用于调节气压的数控充气机，所述的数控充气机上设置有进气口和出气口，所述的气源与数控充气机的进气口相连，所述的数控充气机的出气口上连接有储气装置，所述的数控充气机与储气装置之间设置有压力计。本技术具有能够在现场进行检测、检测过程简单、周期短、成本低、能够实时进行检测、提高生产质量等有益效果。文档编号B60S5/04GK202358062SQ20112049242公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日专利技术者余卫, 吴源, 杜经龙 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜经龙，吴源，余卫，
申请(专利权)人：上海华普汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：