The utility model relates to an internal handle on the top of an automobile, which comprises a handle, a base, a torsion spring, a cover plate, a screw and a soft plug; one side and both ends of the handle are provided with a first sunk cavity, two first sunk cavities are provided with a rotatable base, and the torsion spring is sleeved on one of the pin rods to make one of the bases have a rebound function; both bases are provided with a rotatable base Movable and detachable cover plate; the utility model slows down the rebound speed of the handle, thereby reducing the noise, at the same time making the fit between the base and the first settling chamber more compact, thus further playing the role of noise reduction; in addition, it effectively prevents the soft plug from separating, and ensures the long-term normal use of the handle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶部内拉手
本技术涉及一种汽车顶部内拉手。
技术介绍
汽车顶部内拉手是小型汽车内部常见的安全部件,用来在车内乘客的身体出现倾斜时握紧以维持平衡,但是现有的汽车顶部内拉手在回弹时,把手的回弹力较大,导致把手与底座发生碰撞而产生的噪音也较大;此外,软塞在使用过程中容易脱离盖板,并进而造成丢失,导致盖板缺少缓冲部件,影响使用,有待于进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本技术所要解决的技术问题在于提供一种大幅减弱了噪音,并有效防止了软塞脱落,保证了把手的长时间正常使用的汽车顶部内拉手。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车顶部内拉手,包括把手、底座、扭簧、盖板、螺钉和软塞;把手的一侧两端均开设有一个第一沉腔,两个第一沉腔中均设置有一个可转动的底座;扭簧设置在其中一个底座上,其特征在于,两个所述底座中均设置有一个螺钉,两个所述底座上还均设置有一个可转动且可拆卸的盖板,所述盖板位于第一沉腔的内部和底座的内侧,两个所述盖板上均设置有一个软塞;所述底座的内侧向外形成有第一凸台,第一凸台的一侧向外形成有两个对称分布的凸耳,所述第一凸台的外侧端面上开设有第一斜面,所述第一凸台的外端开设有第二沉腔,所述第二沉腔的开口处一侧内壁上开设有滑槽,滑槽位于两个凸耳的对角侧;所述滑槽的底面外端向外形成有第一卡条;所述盖板的一侧向外形成有第三凸台,所述第三凸台的高度h为4.5mm;所述第三凸台的外端中心开设有沉孔;所述沉孔的底面中心开设有第三圆孔,所述第三圆孔的内壁上向外形成有两个互为对角设置的连接块,两个所述连接块之间形成有凸柱,所述凸柱的另一端伸入到沉孔的内 ...
【技术保护点】
1.一种汽车顶部内拉手,包括把手、底座、扭簧、盖板、螺钉和软塞;把手的一侧两端均开设有一个第一沉腔,两个第一沉腔中均设置有一个可转动的底座;扭簧设置在其中一个底座上,其特征在于,两个所述底座中均设置有一个螺钉,两个所述底座上还均设置有一个可转动且可拆卸的盖板,所述盖板位于第一沉腔的内部和底座的内侧,两个所述盖板上均设置有一个软塞;所述底座的内侧向外形成有第一凸台,第一凸台的一侧向外形成有两个对称分布的凸耳,所述第一凸台的外侧端面上开设有第一斜面,所述第一凸台的外端开设有第二沉腔,所述第二沉腔的开口处一侧内壁上开设有滑槽,滑槽位于两个凸耳的对角侧;所述滑槽的底面外端向外形成有第一卡条;所述盖板的一侧向外形成有第三凸台,所述第三凸台的高度h为4.5mm;所述第三凸台的外端中心开设有沉孔;所述沉孔的底面中心开设有第三圆孔,所述第三圆孔的内壁上向外形成有两个互为对角设置的连接块,两个所述连接块之间形成有凸柱,所述凸柱的另一端伸入到沉孔的内部并形成有伞形块;所述伞形块的外侧侧面上开设有两个互为对角设置的缺口,所述软塞套设在伞形块的外侧并嵌入在沉孔中;两个所述第一沉腔的内壁上还均向外形成有一个第二 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶部内拉手,包括把手、底座、扭簧、盖板、螺钉和软塞;把手的一侧两端均开设有一个第一沉腔,两个第一沉腔中均设置有一个可转动的底座;扭簧设置在其中一个底座上,其特征在于,两个所述底座中均设置有一个螺钉,两个所述底座上还均设置有一个可转动且可拆卸的盖板,所述盖板位于第一沉腔的内部和底座的内侧,两个所述盖板上均设置有一个软塞;所述底座的内侧向外形成有第一凸台,第一凸台的一侧向外形成有两个对称分布的凸耳,所述第一凸台的外侧端面上开设有第一斜面,所述第一凸台的外端开设有第二沉腔,所述第二沉腔的开口处一侧内壁上开设有滑槽,滑槽位于两个凸耳的对角侧;所述滑槽的底面外端向外形成有第一卡条;所述盖板的一侧向外形成有第三凸台,所述第三凸台的高度h为4.5mm;所述第三凸台的外端中心开设有沉孔;所述沉孔的底面中心开设有第三圆孔,所述第三圆孔的内壁上向外形成有两个互为对角设置的连接块,两个所述连接块之间形成有凸柱,所述凸柱的另一端伸入到沉孔的内部并形成有伞形块;所述伞形块的外侧侧面上开设有两个互为对角设置的缺口,所述软塞套设在伞形块的外侧并嵌入在沉孔中;两个所述第一沉腔的内壁上还均向外形成有一个第二卡条,两个所述第二卡条分别位于两个盖板的内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶部内拉手,其特征在于,两个所述凸耳中均开设有一个第一圆孔,两个所述第一圆孔均套设在销杆上,从而实现了底座的转动...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐沦,赵军志,
申请(专利权)人:余姚市长伦世纪汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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