液压千斤顶动力泵活塞密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压千斤顶动力泵活塞密封装置。该装置可利用聚四氟乙烯等材料制作的密封圈在泵体内腔的上部对其进行密封，并可通过压紧螺栓调节其接触压力以保证密封的可靠性。从而克服了通常使用蝶形密封胶圈在活塞柱的底部进行动密封时密封胶圈易破损、老化或卷口造成油泵泄漏，使千斤顶失去起重功能的弊病。本发明专利技术具有密封性好、耐用度高、使用可靠等优点。特别适用于汽车等运输机械野外作业时备用。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压千斤顶动力泵(即小缸)活塞柱密封装置。目前普遍使用的液压千斤顶动力泵，对其活塞柱的密封通常是在活塞柱5的端部利用一蝶形橡胶密封圈7(见附图2)进行密封。该密封圈的口部较薄，当利用手柄1向活塞柱5加压时，通过压力油的反作用使蝶形密封圈的口部向外扩张而紧贴油缸内壁，从而在活塞柱工作时达到密封的目的。但正因为其口部较薄，因此较易破损、老化或在工作过程中由于各种原因使其口部向上翻卷，造成密封不严而产生泄漏，从而使千斤顶丧失起重功能。千斤顶是汽车等运输机械保养、维修和随车必备的工具。汽车等运输机械多在野外作业，一但发生轮胎破损等故障就必须使用千斤顶。若这类故障发生在野外或山区人烟稀少的道路上则后果就更为严重。因此，千斤顶工作性能的可靠性对于诸如汽车等野外运输机械来说就尤为重要。本技术的目的在于拟采用一种新的密封结构和密封圈，克服目前结构中蝶形密封圈易破损，老化、卷口等缺陷，以达到提高其可靠性的目的。本技术的解决方案在于在泵体内腔上部采用粘复式聚四氟乙烯○型圈或聚四氟乙烯密封圈、亦或K型橡胶圈，以代替原活塞柱底端的蝶型密封圈直接对活塞柱及油腔进行密封。附附图说明图1是千斤顶局部剖视图，图2为原动力泵结构示意图；图3为本专利技术结构示意图。本专利技术的具体实现是在适当增加动力泵壳体4的高度及柱塞5的长度的情况下，在内腔的上部加工一螺纹孔及一放置密封圈的台阶槽，密封圈3置于台阶的底部，螺帽2用以调节密封圈3与柱塞5及台阶底部的密封性(即调节其接触压力)，以保证柱塞在手柄1的压力下，向千斤顶提供压力油时不致于产生轴向或径向泄漏。此调节功能是本专利技术的核心之一。油泵每次提供压力油的量为柱塞5的截面面积与其轴向位移量之乘积。泵体4亦通过螺纹与千斤顶座6联结成整体。本专利技术由于采用螺帽2来调节密封圈的密封性，保证了千斤顶在使用中的可靠性。同时，由于本专利技术所采用的结构又适用于采用粘复聚四氟乙烯○形圈或聚四氟乙烯等具有耐磨、耐老化、不粘滞、磨擦系数小等性能的材料作密封元件，更大大地提高了千斤顶的使用效果和寿命，因此本专利技术具有密封性好、耐用度高、使用可靠等优点，特别适合于各种运输机械野外作业时使用。实施例以YQ5A型(五吨)千斤顶为例，本专利技术所采用的压力泵体4高为80mm，内腔直径为φ12＋0.05；活塞柱5长100mm，直径为φ12－0.04；螺帽2为M23×1×14mm，螺帽中心孔径φ12.5mm，螺孔深20mm，密封圈采用φ22×φ5粘复聚四氟乙烯○型圈。本专利技术在使用过程中若发现油泵体与活塞柱密封不严或泄漏，则适当拧紧压紧螺帽2即可保证其正常工作。附图图1为千斤顶局部剖视图；图2为千斤顶油泵原结构剖视图；图3为本专利技术油泵结构剖视图。权利要求1.一种液压千斤顶动力泵密封装置，它包括密封圈，其特征在于它还包括一带有中心孔的压紧螺帽、泵体上部有一螺孔和密封槽，密封圈置于槽内并通过压紧螺帽调节其密封性。2.按权利要求1所述之密封装置，其特征在于所谓密封圈是指粘复聚四氟乙烯○形圈或聚四氟乙烯密封圈、K型橡胶圈等。专利摘要本技术公开了一种液压千斤顶动力泵活塞密封装置。该装置可利用聚四氟乙烯等材料制作的密封圈在泵体内腔的上部对其进行密封，并可通过压紧螺栓调节其接触压力以保证密封的可靠性。从而克服了通常使用蝶形密封胶圈在活塞柱的底部进行动密封时密封胶圈易破损、老化或卷口造成油泵泄漏，使千斤顶失去起重功能的弊病。本专利技术具有密封性好、耐用度高、使用可靠等优点。特别适用于汽车等运输机械野外作业时备用。文档编号F16J15/24GK2035025SQ8821286公开日1989年3月29日 申请日期1988年4月9日 优先权日1988年4月9日专利技术者李明成 申请人:李明成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压千斤顶动力泵密封装置，它包括密封圈，其特征在于它还包括一带有中心孔的压紧螺帽、泵体上部有一螺孔和密封槽，密封圈置于槽内并通过压紧螺帽调节其密封性。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李明成，
申请(专利权)人：李明成，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]