【技术实现步骤摘要】
一种梳齿停车组件
本技术涉及停车场设备，特别是指一种梳齿停车组件。
技术介绍
随着我国经济水平的提高，小轿车逐渐走入了普通家庭，但在城市中难停车的问题随之而来。在现有的梳齿停车场中，一般通过搬运车将车辆移动至梳齿结构的停车区域进行存放的。本申请发现现有的梳齿停车场具有以下问题：1、梳齿搬运车在移动的同时，不能对车辆的位置进行固定，在运输的过程中，产生晃动，特别是在立体停车场内，在高空产生晃动，容易造成安全事故；2、梳齿结构的停车区域与搬运车的配合不易，梳齿搬运车的移动速度较慢，车辆的搬运效率较低；3、目前的梳齿架，具有易疲劳，承重小，稳定性差的缺点。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种梳齿停车组件。基于上述目的本技术提供的一种梳齿停车组件，包括用于停车的停车单元与移动车辆的搬运车，所述停车单元包括两个前轮梳齿、若干个后轮梳齿与导轨，所述前轮梳齿与后轮梳齿均沿纵向对称设置在停车单元的左部与右部，后轮梳齿的横截面为工字形，后轮梳齿的端部设有通槽，所述导轨沿纵向安装在停车单元内，所述导轨为搬运车的移动提供通道，所述搬运车包括车体、行走模块、电池、设于所述车体上的前...
【技术保护点】
1.一种梳齿停车组件，其特征在于，包括用于停车的停车单元与移动车辆的搬运车，所述停车单元包括两个前轮梳齿、若干个后轮梳齿与导轨，所述前轮梳齿与后轮梳齿均沿纵向对称设置在停车单元的左部与右部，所述后轮梳齿的端部设有通槽，所述导轨沿纵向安装在停车单元内，所述导轨为搬运车的移动提供通道，所述搬运车包括车体、行走模块、电池、设于所述车体上的前轮夹持模块、设于所述车体上的后轮模块与设于车体上的定位模块，所述前轮夹持模块用于固定车辆的前轮，所述后轮模块用于固定车辆的后轮，所述定位模块用于前轮夹持模块与后轮模块的定位，所述行走模块、所述前轮夹持模块、所述后轮模块、所述定位模块均与所述电池电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种梳齿停车组件，其特征在于，包括用于停车的停车单元与移动车辆的搬运车，所述停车单元包括两个前轮梳齿、若干个后轮梳齿与导轨，所述前轮梳齿与后轮梳齿均沿纵向对称设置在停车单元的左部与右部，所述后轮梳齿的端部设有通槽，所述导轨沿纵向安装在停车单元内，所述导轨为搬运车的移动提供通道，所述搬运车包括车体、行走模块、电池、设于所述车体上的前轮夹持模块、设于所述车体上的后轮模块与设于车体上的定位模块，所述前轮夹持模块用于固定车辆的前轮，所述后轮模块用于固定车辆的后轮，所述定位模块用于前轮夹持模块与后轮模块的定位，所述行走模块、所述前轮夹持模块、所述后轮模块、所述定位模块均与所述电池电性连接。2.根据权利要求1所述的梳齿停车组件，其特征在于，所述导轨上设有第二限位齿。3.根据权利要求1所述的梳齿停车组件，其特征在于，所述行走模块包括行走轮、行走轴与行走电机，所述行走轴通过转动连接的方式安装在所述车体的下部，所述行走轮固定在所述行走轴的外壁上，所述行走电机安装在所述车体内，所述行走电机的输出轴与所述行走轮相连接，所述行走轮的外壁上设有凹槽，所述凹槽内设置有第三限位齿。4.根据权利要求1所述的梳齿停车组件，其特征在于，所述前轮夹持模块包括两组夹持单元与夹持电机，所述夹持单元对称安装在车体的左右两部，所述夹持电机为所述夹持单元提供动力，所述夹持单元包括两组夹持组件，夹持组件沿纵向设置在车体上，所述夹持组件包括夹持轴一、夹持齿轮一、夹持轴二、夹持齿轮二与夹持杆，所述夹持轴一通过轴承连接的方式安装在所述车体上，所述夹持齿轮...
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