可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，解决了整体更换内圈环行轨道困难和更换费时费力的问题。内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左L形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左L形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座连接，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右L形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右L形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座连接。节省了大量的人力物力。

【技术实现步骤摘要】
可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库
本专利技术涉及一种垂直循环立体车库，特别涉及一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库。
技术介绍
垂直循环式立体车库结构紧凑，占地面积小，得到了市场的广泛认可及应用。垂直循环式立体车库的主体框架是由两彼此平行的龙门架之间连接横担组成稳定的箱形框架结构，在两彼此平行的龙门架上设置有内圈环形轨道和外圈环形轨道，在内圈环形轨道与外圈环形轨道之间设置环形链条，在环形链条上设置有链条滚子，链条滚子在内圈环形轨道与外圈环形轨道之间滚动，在链条滚子的中心轴上连接有三角悬吊板，在前后两龙门架上两对应链条上对应的两三角悬吊板之间连接载车吊轴，在载车吊轴上悬吊载车板；垂直循环式立体车库的循环动力是在库的底端设置的，在沿上下垂直方向设置的环形链条的下端固定设置有链条驱动电机，在链条驱动电机的输出轴上设置有四齿驱动链轮，四齿驱动链轮与环形驱动链条啮合，四齿驱动链轮通过其上的凹槽与链条滚子配合，通过凹槽对链条滚子的向上侧向推力将链条驱动，实现载车板的循环，该推力要大于载车板及其上的车体重量，导致内圈环形轨道下端经车库一段运行时间后容易损坏，需要对内圈环行轨道进行更换，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，包括在主横梁（10）上设置有内圈环形轨道（9），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段前侧分别设置有内圈轨道支撑左竖梁（26）和内圈轨道支撑右竖梁（27），内圈轨道支撑左竖梁（26）的上端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的上端均焊接在主横梁（10）上，内圈轨道支撑左竖梁（26）的下端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的下端均焊接在框架底部横梁（25）上，其特征在于，内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左L形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定...

【技术特征摘要】
1.一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，包括在主横梁（10）上设置有内圈环形轨道（9），在内圈环形轨道（9）的底端圆弧段前侧分别设置有内圈轨道支撑左竖梁（26）和内圈轨道支撑右竖梁（27），内圈轨道支撑左竖梁（26）的上端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的上端均焊接在主横梁（10）上，内圈轨道支撑左竖梁（26）的下端和内圈轨道支撑右竖梁（27）的下端均焊接在框架底部横梁（25）上，其特征在于，内圈环形轨道（9）的底端圆弧段是由左弧形拼接内轨道（19）和右弧形拼接内轨道（20）组成的，在左弧形拼接内轨道（19）的内侧面上固定连接有左L形吊接板（21），在内圈轨道支撑左竖梁（26）的右侧面上固定设置有左悬挂安装座（28），左L形吊接板（21）通过左固定螺栓（23）与左悬挂安装座（28）连接在一起，在右弧形拼接内轨道（20）的内侧面上固定连接有右L形吊接板（22），在内圈轨道支撑右竖梁（27）的左侧面上固定设置有右悬挂安装座（29），右L形吊接板（22）通过右固定螺栓（24）与右悬挂安装座（29）连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种可快速更换磨损轨道的垂直循环立体车库，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚长杰，贾金凤，张业，田冬龙，孙亮，吉王盛，
申请(专利权)人：山西东杰智能物流装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14