杂物箱开启限位结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种杂物箱开启限位结构，装设于杂物箱上，以可与承装杂物箱的载体抵接，而构成对杂物箱相对于载体开启角度的限制。该开启限位结构包括可拆卸的安装在杂物箱上的限位部，且限位部由杂物箱的内侧装设在杂物箱上，并在限位部上构造有因于杂物箱上的安装而伸于杂物箱外的限位杆。且通过限位杆与载体抵接，实现对杂物箱开启角度的限制。本实用新型专利技术所述的杂物箱开启限位结构，通过外伸设置在杂物箱上的限位杆与承接杂物箱的载体的抵接，可实现对杂物箱开启角度的限制；并通过单独设置的限位部和限位杆，可便于限位结构在杂物箱上的安装与拆卸，进而从根本上解决了现有技术中因限位结构拆卸困难，而损伤杂物箱零部件的问题。

【技术实现步骤摘要】
杂物箱开启限位结构
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种杂物箱开启限位结构。
技术介绍
现有汽车中，仪表板杂物箱的开启限位结构与杂物箱一体加工成型，操作人员在对杂物箱进行装配时，需靠限位结构硬性变形装进杂物箱安装框架内，容易造成安装困难，同时，在更换空调滤芯时，需要将杂物箱进行拆除，而因限位结构与杂物箱安装框架的设计存在限位干涉，因此造成杂物箱的拆卸困难，甚至在拆卸过程中损坏限位结构，导致杂物箱零部件损伤甚至报废。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种杂物箱开启限位结构，以实现杂物箱开启中的限位，并便于杂物箱的安装和拆卸。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种杂物箱开启限位结构，装设于杂物箱上，以可与承装所述杂物箱的载体抵接，而构成对所述杂物箱相对于所述载体开启角度的限制，所述杂物箱开启限位结构包括可拆卸的安装于所述杂物箱上的限位部，所述限位部被配置为由所述杂物箱的内侧装设于所述杂物箱上，并于所述限位部上构造有因于所述杂物箱上的安装而伸于所述杂物箱外的限位杆，且所述限位杆与所述载体抵接，而构成对所述杂物箱开启角度的限制。进一步的，于所述杂物箱上构造有安装孔，所述限位部包括：限位主体，安装固定于所述安装孔中，所述限位杆构造于所述限位主体上，并因所述限位主体于所述安装孔内的装设而伸于所述杂物箱外。进一步的，所述限位主体被配置为插设于所述安装孔内，并因相对于所述安装孔的旋转而卡置于所述安装孔中；且所述限位部还包括：旋钮，相对于具有所述限位杆的一端，可拆卸的连接于所述限位主体的另一端，且所述旋钮因承接外力驱使，而可构成所述限位主体于所述安装孔内的插拔及旋转。进一步的，所述安装孔的内壁上构造有外凸的卡接凸台，对应于所述卡接凸台，于所述限位主体的外周壁上构造有卡接槽，所述卡接槽由呈直角状连接的导槽和卡槽构成，并于所述卡槽的与所述导槽相连的部位设置有限位凸起。进一步的，所述导槽的槽口为外扩的喇叭口状。进一步的，所述卡接凸台为沿所述安装孔的周向间隔布置的至少两个，所述卡接槽匹配于所述卡接凸台设置。进一步的，所述旋钮卡接于所述限位主体的端部。进一步的，于所述限位主体的与所述旋钮相连的一端构造有通孔，于所述通孔的孔壁上形成有卡接孔，对应于所述卡接孔，于所述旋钮上构造有可插装于所述通孔内、并卡置于所述卡接孔处的卡头。进一步的，于所述通孔孔口处的内壁上构造有限位导向槽，对应于所述限位导向槽，于所述旋钮上构造有可插设于所述限位导向槽内的导向限位筋。进一步的，于所述限位杆的外周侧套装有弹性缓冲套。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的杂物箱开启限位结构，通过外伸设置在杂物箱上的限位杆与承接杂物箱的载体的抵接，可实现对杂物箱开启角度的限制；并通过单独设置的限位部和限位杆，可便于限位结构在杂物箱上的安装与拆卸，进而从根本上解决了现有技术中因限位结构拆卸困难，而损伤杂物箱零部件的问题。(2)安装孔能够便于限位主体的安装配合，以及限位杆的外伸设置，其结构简单，容易加工制造。(3)限位主体通过卡置的方式连接于安装孔内，可有效防止两者发生相对转动，从而提高连接效果，此外，旋钮可提高对限位主体旋转的便利性。(4)卡接凸台可依次通过导槽和卡槽，实现杂物箱和限位主体之间的固定连接，且限位凸起能够防止卡接凸起由卡槽内的脱出，有利于提高使用过程中杂物箱和限位主体连接的稳定性。(5)喇叭口状的结构可便于导向卡接凸台滑入导槽内，其结构简单，且导向效果明显。(6)旋钮通过卡头与卡接孔的卡置，可防止旋钮相对于限位主体发生转动，而影响旋钮的使用效果。(7)通过导向限位筋于限位导向槽内的插入，可对旋钮于限位主体通孔内的安装进行导向，从而确保卡接头卡置于卡接孔内。(8)弹性缓冲套可在杂物箱开启到极限位置时，消除限位杆与载体碰撞时而产生的异响，其在限位杆上的安装简单，且降噪效果好。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的杂物箱开启限位结构的结构示意图；图2为本技术实施例所述的安装板的结构示意图；图3为本技术实施例所述的限位主体和限位杆其一视角的结构示意图；图4为本技术实施例所述的限位主体和限位杆另一视角的结构示意图；图5为本技术实施例所述的旋钮的结构示意图；附图标记说明：1-杂物箱，101-安装孔，1011-卡接凸台；2-旋钮，201-导向限位筋，202-卡头；3-弹性缓冲套；4-限位主体，401-卡槽，402-限位凸起，403-导槽，404-卡接孔，405-限位导向槽；5-限位杆。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本实施例涉及一种杂物箱开启限位结构，装设于杂物箱上，以可与承装杂物箱的载体抵接，而构成对杂物箱相对于载体开启角度的限制。该开启限位结构包括可拆卸的安装在杂物箱上的限位部，且限位部由杂物箱的内侧装设在杂物箱上，并在限位部上构造有因于杂物箱上的安装而伸于杂物箱外的限位杆。且通过限位杆与载体抵接，实现对杂物箱开启角度的限制。以下以载体为汽车仪表板为例进行说明，而以上结构中的杂物箱与汽车仪表板的结构及其布置，均参见现有的汽车仪表板与杂物箱的结构便可，对其将不再赘述。而为了突出显示本技术的创新改进点，图1和图2中仅示出了本实施例所述杂物箱的部分结构。基于上述整体结构，并结合图1和图2中所示的，在杂物箱1上构造有安装孔101，前述的限位部包括安装固定于安装孔101中的限位主体4。其中，限位主体4成圆柱状。由于杂物箱1的厚度小，直接将限位主体4安装在杂物箱1上的效果差，故本实施例中，在杂物箱1上构造有外凸设置的凸台，前述的安装孔101贯通凸台设置，如此可增大安装孔101与限位主体4的接触面积，提高两者的连接效果。结合图1和图3中所示的，前述的限位杆5构造于限位主体4上，并可因限位主体4于安装孔101内的装设而伸于杂物箱1外，再安装在汽车仪表板内部的杂物箱1安装框架上。在此值得注意的是，本实施例中的限位杆5大致成长方体状，如此设置，在随杂物箱1的移动过程中，限位杆5不会产生相对于框架的转动，从而有利于提高使用效果。当然，限位杆5除了可为长方体，还可以是其他的棱柱状。另外，限位杆5的内部中空设置，以在一定程度上降低整个结构的重量。而为提高限位杆5与限位主体4之间的连接效果，两者优选为一体注塑成型。本实施例中的限位主体4被配置为插设于安装孔101内，并因相对于安装孔101的旋转而卡置于安装孔101中。参照图2所示的，在安装孔101的内壁上构造有外凸的卡接凸台1011，且卡接凸台1011为沿安装孔101的周向间隔布置的两个。参照图3中所示的，在限位主体4的外周壁上构造有匹配于卡接凸台1011设置卡接槽，该卡接槽由呈直角状连接的导槽403和卡槽401构成，并在卡槽401的与导槽403相连的部位设置有限位凸起402。随限位主体4在安装孔101内的插入，卡接凸台1011可滑入到对应的导槽403内，当滑动到位后，通过旋转限位主体4，可使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种杂物箱开启限位结构，装设于杂物箱(1)上，以可与承装所述杂物箱(1)的载体抵接，而构成对所述杂物箱(1)相对于所述载体开启角度的限制，其特征在于：所述杂物箱开启限位结构包括可拆卸的安装于所述杂物箱(1)上的限位部，所述限位部被配置为由所述杂物箱(1)的内侧装设于所述杂物箱(1)上，并于所述限位部上构造有因于所述杂物箱(1)上的安装而伸于所述杂物箱(1)外的限位杆(5)，且所述限位杆(5)与所述载体抵接，而构成对所述杂物箱(1)开启角度的限制。

【技术特征摘要】
1.一种杂物箱开启限位结构，装设于杂物箱(1)上，以可与承装所述杂物箱(1)的载体抵接，而构成对所述杂物箱(1)相对于所述载体开启角度的限制，其特征在于：所述杂物箱开启限位结构包括可拆卸的安装于所述杂物箱(1)上的限位部，所述限位部被配置为由所述杂物箱(1)的内侧装设于所述杂物箱(1)上，并于所述限位部上构造有因于所述杂物箱(1)上的安装而伸于所述杂物箱(1)外的限位杆(5)，且所述限位杆(5)与所述载体抵接，而构成对所述杂物箱(1)开启角度的限制。2.根据权利要求1所述的杂物箱开启限位结构，其特征在于：于所述杂物箱(1)上构造有安装孔(101)，所述限位部包括：限位主体(4)，安装固定于所述安装孔(101)中，所述限位杆(5)构造于所述限位主体(4)上，并因所述限位主体(4)于所述安装孔(101)内的装设而伸于所述杂物箱(1)外。3.根据权利要求2所述的杂物箱开启限位结构，其特征在于：所述限位主体(4)被配置为插设于所述安装孔(101)内，并因相对于所述安装孔(101)的旋转而卡置于所述安装孔(101)中；且所述限位部还包括：旋钮(2)，相对于具有所述限位杆(5)的一端，可拆卸的连接于所述限位主体(4)的另一端，且所述旋钮(2)因承接外力驱使，而可构成所述限位主体(4)于所述安装孔(101)内的插拔及旋转。4.根据权利要求3所述的杂物箱开启限位结构，其特征在于：所述安装孔(101)的内壁上构造有外凸的卡接凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军强，刘莉娅，李加一，陈涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13