一种汽车副仪表板卷帘储物盒及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车副仪表板卷帘储物盒及车辆，汽车副仪表板卷帘储物盒包括左半盒体和右半盒体，左半盒体和右半盒体对扣连接围成开口朝上的盒体，汽车副仪表板卷帘储物盒还包括轨道结构，所述轨道结构包括分别一体设置在左半盒体和右半盒体的左侧轨道和右侧轨道，左、右侧轨道均包括平直段，轨道结构上安装有卷帘。轨道结构和储物盒盒壁集成于一体，简单方便，轨道结构不需要再设置单独的安装板进行安装，仅需将左半盒体和右半盒体连接固定即完成了储物盒的安装，简化了安装步骤，节约了成本，也节约出了部分空间，能够扩大储物盒的体积，增大储物空间，解决了现有技术中车辆的装配较为复杂，储物空间较小的问题。

A Rolling Curtain Storage Box for Automotive Subdashboard and Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板卷帘储物盒及车辆
本技术涉及一种汽车用内饰功能件，具体涉及一种汽车副仪表板卷帘储物盒及车辆。
技术介绍
现有汽车在副仪表板处设置有储物盒，为了防止灰尘落入储物盒内并使储物盒更加美观，储物盒上通常设置有推拉式卷帘。如授权公告号为CN201245093Y、授权公告日为2009.05.27的中国技术专利公开的一种杯托、储物盒二合一功能件，该功能件即为储物盒，功能件主要包括左侧安装板、右侧安装板和杯托本体，左侧安装板和右侧安装板上分别设置有相对的左侧导轨和右侧导轨，左侧安装板和右侧安装板通过安装螺钉固定到杯托本体上，左侧导轨和右侧导轨的导槽内安装有卷帘门，卷帘门能够在左侧导轨和右侧导轨中滑动。现有技术中安装卷帘门的储物盒中对卷帘门进行导向的导轨和储存物品的盒体一般分体设置，之后再将导轨与盒体进行固定连接，装配较为复杂，并且导轨需要设置在单独的安装板上，这样在储物盒的宽度方向上即有安装板也有储物盒的盒壁，在车体上副仪表板处的空间有限的情况下，必然使得储物盒的盒体体积减小，即盒体能够容纳物品的空间减小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车副仪表板卷帘储物盒，以解决现有技术的储物盒结构复杂，装配麻烦，储物空间小的问题；本技术的目的还在于提供一种车辆，用以解决现有技术中车辆的装配较为复杂，储物空间较小的问题。为实现上述目的，本技术的汽车副仪表板卷帘储物盒的技术方案是：一种汽车副仪表板卷帘储物盒，包括左半盒体和右半盒体，左半盒体和右半盒体对扣连接围成开口朝上的盒体，所述汽车副仪表板卷帘储物盒还包括轨道结构，所述轨道结构包括分别一体设置在左半盒体和右半盒体的、在对扣方向上相对的盒壁上的左侧轨道和右侧轨道，左、右侧轨道均包括沿所在盒壁的上侧边缘延伸的平直段，轨道结构上安装有可沿平直段移动而开启和封闭盒体开口的卷帘。本技术的有益效果是：本技术中的储物盒将盒体分体设置，而轨道结构一体设置在左半盒体和右半盒体上，仅需将左半盒体和右半盒体连接固定即完成了储物盒的安装，简单方便。并且轨道结构和储物盒盒壁集成于一体，使轨道结构不需要再设置单独的安装板进行安装，节约了成本，也节约出了部分空间，能够扩大储物盒的体积，增大储物空间，解决了现有技术中车辆的装配较为复杂，储物空间较小的问题。进一步的，所述左侧轨道和右侧轨道为导槽结构，卷帘的两侧边分别设置有滑块结构，且通过所述滑块结构与导槽结构导向移动配合。相较于将导槽结构设置在卷帘上，滑块结构设置在储物盒盒体上的方式，将导槽结构一体设置在盒体上更加简单，卷帘结构也更加简单。进一步的，所述左侧轨道和右侧轨道的导槽开口相对设置。安装时仅需将卷帘夹装在两侧导槽内即可，便于卷帘的安装。进一步的，左侧轨道和右侧轨道还分别包括沿所在盒壁的竖向边缘延伸的竖向段。竖向段能够对卷帘的两侧边进行导向，使卷帘靠近盒壁滑动，有效利用盒壁附近的空间，使储物盒打开时，卷帘不会占用大块空间。进一步的，所述竖向段与平直段平滑连接。竖向段和平直段平滑连接能够使卷帘经过竖向段与平直段连接处使更加流畅。进一步的，所述平直段上设有将卷帘保持在封闭盒体开口的关闭位置处的锁紧结构。通过锁紧结构能够将卷帘保持在关闭位置，防止卷帘自己在车辆的抖动下移动，从而打开储物盒。进一步的，左侧导槽和/或右侧导槽上设有弹片，弹片具有伸入导槽内的弹性凸起，弹性凸起受压可发生弹性变形而退出导槽，在卷帘沿轨道向关闭位置移动时，卷帘上的滑块可顶推弹性凸起使弹性凸起退出导槽，在滑块滑过弹性凸起后，弹性凸起复位而对滑块进行挡止使卷帘保持在关闭位置处，弹片构成锁紧结构。设置弹片与卷帘配合进行锁紧操作简单，打开和关闭储物盒时仅需拉动卷帘即可，弹性凸起在滑块经过后自动复位对滑块进行限位，不需要其他步骤。进一步的，所述弹性凸起为弧形凸起。弧形凸起较容易被顶压变形从而退出导槽。进一步的，所述卷帘的朝向储物盒外侧的前端有亮饰条。亮饰条能够对储物盒进行装饰，并且还能够指示开启之初的拉动方向，还能够作为把手便于拉动卷帘。本技术的车辆的技术方案是：一种车辆，包括驾驶室，驾驶室内在汽车副仪表板处设置有储物盒，所述储物盒包括左半盒体和右半盒体，左半盒体和右半盒体对扣连接围成开口朝上的盒体，所述汽车副仪表板卷帘储物盒还包括轨道结构，所述轨道结构包括分别一体设置在左半盒体和右半盒体的在对扣方向上相对的盒壁上的左侧轨道和右侧轨道，左、右侧轨道均包括沿所在盒壁的上侧边缘延伸的平直段，轨道结构上安装有可沿平直段移动而开启和封闭盒体开口的卷帘。本技术的有益效果是：本技术中的储物盒将盒体分体设置，而轨道结构一体设置在左半盒体和右半盒体上，仅需将左半盒体和右半盒体连接固定即完成了储物盒的安装，简单方便。并且轨道结构和储物盒盒壁集成于一体，使轨道结构不需要再设置单独的安装板进行安装，节约了成本，也节约出了部分空间，能够扩大储物盒的体积，增大储物空间，解决了现有技术中车辆的装配较为复杂，储物空间较小的问题。进一步的，所述左侧轨道和右侧轨道为导槽结构，卷帘的两侧边分别设置有滑块结构，且通过所述滑块结构与导槽结构导向移动配合。相较于将导槽结构设置在卷帘上，滑块结构设置在储物盒盒体上的方式，将导槽结构一体设置在盒体上更加简单，卷帘结构也更加简单。进一步的，所述左侧轨道和右侧轨道的导槽开口相对设置。安装时仅需将卷帘夹装在两侧导槽内即可，便于卷帘的安装。进一步的，左侧轨道和右侧轨道还分别包括沿所在盒壁的竖向边缘延伸的竖向段。竖向段能够对卷帘的两侧边进行导向，使卷帘靠近盒壁滑动，有效利用盒壁附近的空间，使储物盒打开时，卷帘不会占用大块空间。进一步的，所述竖向段与平直段平滑连接。竖向段和平直段平滑连接能够使卷帘经过竖向段与平直段连接处使更加流畅。进一步的，所述平直段上设有将卷帘保持在封闭盒体开口的关闭位置处的锁紧结构。通过锁紧结构能够将卷帘保持在关闭位置，防止卷帘自己在车辆的抖动下移动，从而打开储物盒。进一步的，左侧导槽和/或右侧导槽上设有弹片，弹片具有伸入导槽内的弹性凸起，弹性凸起受压可发生弹性变形而退出导槽，在卷帘沿轨道向关闭位置移动时，卷帘上的滑块可顶推弹性凸起使弹性凸起退出导槽，在滑块滑过弹性凸起后，弹性凸起复位而对滑块进行挡止使卷帘保持在关闭位置处，弹片构成锁紧结构。设置弹片与卷帘配合进行锁紧操作简单，打开和关闭储物盒时仅需拉动卷帘即可，弹性凸起在滑块经过后自动复位对滑块进行限位，不需要其他步骤。进一步的，所述弹性凸起为弧形凸起。弧形凸起较容易被顶压变形从而退出导槽。进一步的，所述卷帘的朝向储物盒外侧的前端有亮饰条。亮饰条能够对储物盒进行装饰，并且还能够指示开启之初的拉动方向，还能够作为把手便于拉动卷帘。附图说明图1为本技术的车辆的具体实施例的副仪表板示意图；图2为本技术的车辆的具体实施例的储物盒结构示意图；图3为本技术的车辆的具体实施例的储物盒另一角度的示意图；图4为本技术的车辆的具体实施例的储物盒的内部结构示意图；图5为图2中的右半盒体示意图；图6为图2中卷帘的示意图；图7为图3中弹片的示意图。附图标记说明：1-副仪表板；2-储物盒；21-左半盒体；22-右半盒体；23-连接孔；3-导槽；31-平直段；32-竖向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于：包括左半盒体和右半盒体，左半盒体和右半盒体对扣连接围成开口朝上的盒体，所述汽车副仪表板卷帘储物盒还包括轨道结构，所述轨道结构包括分别一体设置在左半盒体和右半盒体的、在对扣方向上相对的盒壁上的左侧轨道和右侧轨道，左、右侧轨道均包括沿所在盒壁的上侧边缘延伸的平直段，轨道结构上安装有可沿平直段移动而开启和封闭盒体开口的卷帘。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于：包括左半盒体和右半盒体，左半盒体和右半盒体对扣连接围成开口朝上的盒体，所述汽车副仪表板卷帘储物盒还包括轨道结构，所述轨道结构包括分别一体设置在左半盒体和右半盒体的、在对扣方向上相对的盒壁上的左侧轨道和右侧轨道，左、右侧轨道均包括沿所在盒壁的上侧边缘延伸的平直段，轨道结构上安装有可沿平直段移动而开启和封闭盒体开口的卷帘。2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于：所述左侧轨道和右侧轨道为导槽结构，卷帘的两侧边分别设置有滑块结构，且通过所述滑块结构与导槽结构导向移动配合。3.根据权利要求2所述的汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于：左侧轨道和右侧轨道的导槽开口相对设置。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于：所述左侧轨道和右侧轨道还包括沿所在盒壁的竖向边缘延伸的竖向段。5.根据权利要求4所述的汽车副仪表板卷帘储物盒，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：程芳，吕振伟，赵军芳，王红军，陈兴龙，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41