油封（二）制造技术

本实用新型专利技术提供一种油封，它安装在轴上，并由主体和摩擦壳两部分组成，主体套合在摩擦壳上；主体包括金属环和橡胶环，金属环由弯折部和ＡＢＳ环部构成，弯折部容纳在橡胶环内，ＡＢＳ环部沿与轴的轴线相垂直、并远离轴的方向延伸，在ＡＢＳ环部的整个圆环面上、以油封的中心为圆心、等间隔地设有多个通孔，该ＡＢＳ环部能与防抱制动系统上的速度传感器相配合，提供速度参数。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封装置，尤指一种带有类似汽车制动防抱系统环结构的油封。
技术介绍
油封一般装设在重型车辆和工程机械上，其种类很多，例如主减油封以及用在车轮的轮轴处的轮边油封等等。油封的主要作用仅仅是防尘、防水和防漏油。汽车制动防抱系统由汽车微电脑控制，该系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车辆速度，通过重复地增加或减少在轮子上的制动压力来控制打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不仅可以控制行驶方向，还能提供更高的制动力量。ABS环运动状况为跟随轮毂同步转动，ABS环上之所以加工有齿槽或通孔，目的是在转动时，使配合的传感器能产生时有时无，或大或小的脉冲信号，该信号通过微电脑控制系统计算处理即可获得轮毂的当时转速，从而确定适当的制动力。图4所示为传统ABS环结构与周边零件结构示意图，其中，标号310表示轴，320表示齿圈，330表示传感器，340表示轮毂，350表示油封，360表示轮毂外壳，380表示滚珠轴承，这种传统的ABS环有如下缺点(1)ABS环采用铁圈上铣槽，齿或粉末冶金的加工方式，材质较厚约15mm左右，且需要表面镀彩锌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油封，它安装在轴（５０）上，并由主体（１０）和摩擦壳（２０）两部分组成，主体（１０）套合在摩擦壳（２０）上；　　　　主体（１０）包括金属环和橡胶环（１５），金属环由弯折部（１９）和ＡＢＳ环部（１８）构成，弯折部（１９）容纳在橡胶环（１５）内，ＡＢＳ环部（１８）沿与轴（５０）的轴线相垂直、并远离轴（５０）的方向延伸，在ＡＢＳ环部（１８）的整个圆环面上、以油封的中心为圆心、等间隔地设有多个通孔（１８ａ），该ＡＢＳ环部能与防抱制动系统上的速度传感器相配合，提供速度参数。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正雄，
申请(专利权)人：上海麦华油封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]