【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧防护的支撑架总成
本技术涉及汽车零部件，特别是涉及一种汽车左右侧防护总成的安装支撑架总成。
技术介绍
支撑架总成由支撑架、连接板组成，安装在栏板汽车货箱侧面，支撑侧护栏横杆，其稳定性和牢固性，直接影响汽车正常行驶，同时汽车在行驶过程中，也是防路上止行人或动物撞进汽车底盘，导致发生交通事故的重要部件。目前，支撑架总成比较常用的是用板材压制呈U型来做支撑架，由于成型不易、起皱、角度不稳定等，难以达到技术要求，而且零件的稳定性和牢固性差。
技术实现思路
本技术主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构优化、质量稳定、表面光滑的汽车侧防护的支撑架总成。本技术的技术方案是：一种汽车侧防护的支撑架总成，包括支撑架、上连接板、下连接板，支撑架为L形状，支撑架上部水平面设计有两个并排的安装孔，支撑架下部垂直方向分别固定有上连接板、下连接板，上连接板上设计有两个并排的安装孔，下连接板上设计有两个并排的安装孔。所述上连接板、下连接板之间距离为450-500mm。所述支撑架上部与水平面方向的倾斜角为40-50度。本技术通过用螺栓穿过安装孔，分别连接汽车底板横梁、侧防护上横杆、侧防护下横杆。解决支撑架稳定性和牢固性很差的问题，优化产品设计采用矩形管来做支撑架材料，矩形管成型后稳定性和牢固性具佳，在制作过程中我们采用热成型技术，从而保证了产品质量。本技术通过对产品设计的优化、工艺的创新，通过热成型技术突破了成型不易、有效保证了产品的稳定和牢固性、解决了角度不稳定性等技术瓶颈，提高了企业生产技术水平，保证了产品质量。本技术与现有技术相比，具有以下优点：1、本技术转角成型不起皱、外...
【技术保护点】
1.一种汽车侧防护的支撑架总成，包括支撑架、上连接板、下连接板，其特征在于：支撑架为L形状，支撑架上部水平面设计有两个并排的安装孔，支撑架下部垂直方向分别固定有上连接板、下连接板，上连接板上设计有两个并排的安装孔，下连接板上设计有两个并排的安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧防护的支撑架总成，包括支撑架、上连接板、下连接板，其特征在于：支撑架为L形状，支撑架上部水平面设计有两个并排的安装孔，支撑架下部垂直方向分别固定有上连接板、下连接板，上连接板上设计有两个并排的安装孔，下连接板上设计有两个并排的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡萍，
申请(专利权)人：四川营山五四机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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