【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无链自行车传动件的支承结构。现有的无链自行车(如专利技术人本人的88205727.8号“齿轮传动新型自行车”技术专利)的后轮及飞轮分别由四套轴碗、钢球、轴挡支承传动件旋转的，中轴和传动轴上的圆锥齿轮也是采用这种结构，受力大，对轴碗、轴挡的加工精度要求高，现生产这类零件的配件厂很难达到这个质量要求。由于这些轴碗、轴挡等小零件不合格，影响了已投放市场的无链自行车质量的稳定。本技术的目的是在无链自行车的后轴、中轴及传动轴前后端的圆锥齿轮的支承处采用滚针轴承或球针组合轴承，取代那些精度要求高的部分轴碗、轴挡，从而提供一种无链自行车传动件的新支承结构。由于采用滚针轴承和球针组合轴承支承传动件，使整个传动结构简单，受力好，旋转平稳，而且装配、调整、维修都比原结构简便，后轴总成还可降低成本30％，具有成本低。强度高、使用性能好等特点。附图说明图1是本技术后轴总成结构图；图2是本技术中轴结构图。任务是这样完成的，参照图1，后轴1上的圆锥齿3基准孔中配有至少一组滚针轴承4，圆锥齿轮3的非基准端外缘制有与钢球5配合的R圈(即是将此处的轴挡8与圆锥齿轮3合为一体)，圆锥齿轮3的基准端用扁螺母2挡住，在圆锥齿轮3受力时，其径向力全部由滚针轴承4承受，再通过后轴1传到车架9上，其轴向力通过钢球5、轴碗6、轴皮7再依次传到另一端的轴碗6、钢球5、轴挡8、再传到车架9上。在传动轴12的前后端(图1中为后端)的圆锥齿轮10的基准圆及端面配合有球针组合轴承11。见图2，在中轴13上的圆锥齿轮14旁有支承采用滚针轴承16，其滚针外圈15螺纹安装在车架9上，当圆锥齿轮14、中轴...
【技术保护点】
一种无链自行车的传动件支承结构，其特征是在后轴１上圆锥齿轮３的基准孔中配有至少一组滚针轴承４，在传动轴１２上的圆锥齿轮１０的基准圆及端面配有球针组合轴承１１，在中轴１３上的圆锥齿轮１４旁的支承采用滚针轴承１６，滚针外圈１５用螺纹固定在车架９上。
【技术特征摘要】
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