变速器电路控制换挡气缸控制系统技术方案

技术编号:2236102 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种变速器电路控制换挡气缸控制系统,包括插入式副箱换挡气缸、分段式副箱换挡气缸,插入式副箱换挡气缸通过低挡电磁阀、高挡电磁阀后与储气筒连接,分段式副箱换挡气缸通过另一组低挡电磁阀、高挡电磁阀后与储气筒连接;在分段式副箱的换挡轴端设有台阶轴颈,台阶轴颈处设有行程开关一分段式副箱切换开关,行程开关与控制单元电连接;在插入式副箱的换挡轴端设有台阶轴颈,台阶轴颈处设有高挡行程开关、低挡行程开关,在离合器踏板下设有离合器开关,在变速手柄球中设有插入式高低挡预选开关,离合器开关、插入式高低挡预选开关串联后,与插入式副箱的低挡电磁阀、高挡电磁阀电连接;电源由车载蓄电池提供。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
变速器电路控制换挡气缸控制系统,包括插入式副箱换挡气缸、分段式副箱换挡气缸,其特征在于:插入式副箱换挡气缸通过低挡电磁阀、高挡电磁阀后与储气筒连接,分段式副箱换挡气缸通过另一组低挡电磁阀、高挡电磁阀后与储气筒连接;在分段式副箱的换挡轴端设有台阶轴颈,台阶轴颈处设有行程开关一分段式副箱切换开关,行程开关与控制单元电连接;在插入式副箱的换挡轴端设有台阶轴颈,台阶轴颈处设有高挡行程开关、低挡行程开关,在离合器踏板下设有离合器开关,在变速手柄球中设有插入式高低挡预选开关,离合器开关、插入式高低挡预选开关串联后,与插入式副箱的低挡电磁阀、高挡电磁阀电连接;电源由车载蓄电池提供。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陶玉荣陈显全
申请(专利权)人:东风汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

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