简易机动车换档锁定机构组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种简易机动车换档锁定机构组件，包括外套、弹簧、滑柱和定位滚珠，所述的外套为前端开口的筒状形，至少两个保持架套装在滑柱上，其中外侧的保持架位于外套前端开口处，外套前部与保持架卡接，安装在保持架内的滚珠分别与外套和滑柱相接，滑柱前端具有弧形槽，弧形槽内安装有一排小滚珠，定位滚珠设置在小滚珠前端并由滑柱端部的收口限位，滑柱的前部设有限位轴肩，弹簧安装在滑柱和外套之间。本实用新型专利技术的换档锁定位机构能直接安装在拨叉上，安装更换方便，具有磨损小，使用寿命长的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车的换档机构中的配件，尤其是涉及一种简 易机动车换档锁定机构组件。
技术介绍
机动车是将发动机的动力通过离合器传递至变速器，经变速器的速度 档位调节后输出至前后桥，驱动前后轮使车辆行驶。而换档锁定机构的功 能是将拨叉轴向定位，以保证工作时的齿轮副能全齿长啮合；不工作时， 则齿轮副处于完全脱离啮合的位置。为防止变速器自动挂档或自动脱挡， 通常是在变速器盖上安装有锁定销和弹簧，锁定销在弹簧的作用下压在拨 叉轴上，由于拨叉轴上设有三个或更多个控制工作位置的凹槽，因此当锁 定销在弹簧的压力作用下嵌入拨叉轴的凹槽内，使拨叉轴的轴向位置连同 滑动齿轮固定在空档或某一工作位置，而不能自动脱出。但这种结构的锁 定销由于是与变速器盖的安装孔为面接触，因此在平凡的换档过程中锁定 销是与安装孔滑动摩擦，由于磨损大，故使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工作过程中磨损小，能延长使用寿命的 的简易机动车换档锁定机构组件。本技术为达到上述目的的技术方案是 一种简易机动车换档锁定 机构组件，其特征在于包括外套、弹簧、滑柱和定位滚珠，所述的外套为 前端开口的筒形，保持架设置在外套和滑柱之间，安装在保持架内的滚珠 分别与外套和滑柱相接，外套的前部与保持架卡接，滑柱前端具有内凹的球弧形槽，球弧形槽内安装有三个以上的小滚珠，定位滚珠设置在小滚珠 前端并由滑柱的收口限位，滑柱前部设有限位轴肩，弹簧安装在滑柱和外 套之间。本技术的换档定位机构组件由外套、安装在外套内可轴向移动的 滑柱以及弹簧和定位滚珠构成，由于滑柱在弹簧的作用下作轴向移动，滑柱与外套之间通过滚珠连接，因此工作过程上其轴向移动将原滑动摩擦改 为滚动摩擦，因此能大幅度降低滑柱与外套之间运动摩擦阻力，磨损小， 操作轻松、灵活，提高了锁定机构的使用寿命。本技术安装在滑柱前 部球弧形槽内的小滚珠是与定位滚珠点对点接触，定位滚珠转动灵活，定 位、锁定可靠。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的描述。 附图说明图1是本实有新型的结构示意图。图2是图1的侧视结构示意图。 图3是图1的A-A结构示意图。 图4是本技术的另一种结构示意图。其中l一定位滚珠，2—滑柱，21_收口， 22—限位轴肩，23—盲孔， 24—挡肩，3—外套，31—滚槽，32—縮口， 33—弹簧安装孔，4一小滚珠， 5—保持架，6—滚珠，7—弹簧。具体实施方式见图1 3所示本技术的简易机动车换档锁定机构组件，包括外套 3、弹簧7、滑柱2和定位滚珠1，该外套3为前端开口的筒形，保持架5 设置在外套3和滑柱2之间，外套3前端与保持架5卡接，见图3所示， 外套3的前端具有滚槽31，滚槽31卡接在保持架5上，对保持架5进行限 位，安装在保持架5内的滚珠6分别与外套3和滑柱2相接，以降低外套3 与滑柱2之间相对运动摩擦阻力，滑柱2前端具有内凹的球弧形槽，球弧 形槽内安装有一排小滚珠4，定位滚珠1设置在小滚珠4前端并由滑柱2的 收口 21限位，由于定位滚珠1是与小滚珠4点接触，能使定位滚珠1转动 灵活。滑柱2前部设有限位轴肩22，可控制滑柱2轴向位移的行程，而滑 柱2的后端具有挡肩24，弹簧7安装在滑柱2和外套3之间，见图3所示， 滑柱2后端设有盲孔23，弹簧7的前端顶在盲孔23孔底，弹簧7的另一端 顶在外套3后端的弹簧安装座上，该外套3封闭端具有内凹的底面，使外 套3底部形成弹簧座，对弹簧7进行径向限位。见图4所示，是本技术另一种结构的简易机动车换档锁定机构组 件，包括外套3、弹簧7、滑柱2和定位滚珠1，该外套3为前端开口的筒 形，保持架5设置在外套3和滑柱2之间，外套3前部具有縮口32，縮口32卡接在保持架5的轴径上，对保持架5进行限位，安装在保持架5内的 滚珠6分别与外套3和滑柱2相接，滑柱2前端具有内凹的球弧形槽，球 弧形槽内安装有三个以上的小滚珠4，小滚珠4可紧密排布，定位滚珠l设 置在小滚珠4前端并由滑柱2的收口 21限位,滑柱2前部设有限位轴肩22， 可控制滑柱2轴向位移的行程，而滑柱2的后端具有挡肩24，弹簧7安装 在滑柱2和外套3之间，滑柱2封闭端设有盲孔23，弹簧7的前端顶在盲 孔23孔底，弹簧7的另一端顶在外套3后端的弹簧安装孔33内，对弹簧7 进行径向限位。当拨叉带动锁定机构到达所需的档位时，在弹簧7作用下， 使滑柱2向外移动，将定位滚珠1顶在拨叉轴的定位槽孔内。权利要求1、一种简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于包括外套(3)、弹簧(7)、滑柱(2)和定位滚珠(1)，所述的外套(3)为前端开口的筒形，保持架(5)设置在外套(3)和滑柱(2)之间，安装在保持架(5)内的滚珠(6)分别与外套(3)和滑柱(2)相接，外套(3)的前端与保持架(5)卡接，滑柱(2)前端具有内凹的球弧形槽，球弧形槽内安装有三个以上的小滚珠(4)，定位滚珠(1)设置在小滚珠(4)前端并由滑柱(2)的收口(21)限位，滑柱(2)前部设有限位轴肩(22)，弹簧(7)安装在滑柱(2)和外套(3)之间。2、 根据要求1所述的简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于所 述的外套(3)上具有滚槽(31)，滚槽(31)卡接在保持架(5)上。3、 根据要求1所述的简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于所 述外套(3)前部具有縮口 (32)，縮口 (32)卡接在保持架(5)上。4、 根据要求1所述的简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于所 述的滑柱(2)后端设有盲孔(23)，弹簧(7)的前端顶在盲孔(23)孔底， 弹簧(7)的另一端顶在外套(3)后端的弹簧安装座上。5、 根据要求1所述的简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于所 述的滑柱(2)后端设有盲孔(23)，弹簧(7)的前端顶在盲孔(23)孔底， 弹簧(7)的另一端顶在外套(3)后端的弹簧安装孔(33)内。6、 根据要求1所述的简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于所 述的滑柱(2)的后端具有挡肩(24)。专利摘要本技术涉及一种简易机动车换档锁定机构组件，包括外套、弹簧、滑柱和定位滚珠，所述的外套为前端开口的筒状形，至少两个保持架套装在滑柱上，其中外侧的保持架位于外套前端开口处，外套前部与保持架卡接，安装在保持架内的滚珠分别与外套和滑柱相接，滑柱前端具有弧形槽，弧形槽内安装有一排小滚珠，定位滚珠设置在小滚珠前端并由滑柱端部的收口限位，滑柱的前部设有限位轴肩，弹簧安装在滑柱和外套之间。本技术的换档锁定位机构能直接安装在拨叉上，安装更换方便，具有磨损小，使用寿命长的特点。文档编号F16H63/34GK201137694SQ20072004189公开日2008年10月22日 申请日期2007年11月28日 优先权日2007年11月28日专利技术者汤伟庆, 黄腊琴 申请人:常州光洋轴承有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易机动车换档锁定机构组件，其特征在于：包括外套（３）、弹簧（７）、滑柱（２）和定位滚珠（１），所述的外套（３）为前端开口的筒形，保持架（５）设置在外套（３）和滑柱（２）之间，安装在保持架（５）内的滚珠（６）分别与外套（３）和滑柱（２）相接，外套（３）的前端与保持架（５）卡接，滑柱（２）前端具有内凹的球弧形槽，球弧形槽内安装有三个以上的小滚珠（４），定位滚珠（１）设置在小滚珠（４）前端并由滑柱（２）的收口（２１）限位，滑柱（２）前部设有限位轴肩（２２），弹簧（７）安装在滑柱（２）和外套（３）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄腊琴，汤伟庆，
申请(专利权)人：常州光洋轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]