方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车控制技术领域，特别涉及一种方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质，方向盘按键的多用控制方法包括实时检测方向盘上按键的触发状态，根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长；将所述被触发按键的标识及所述触发时长发送至车载多媒体终端，使所述车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能。本发明专利技术能够实现用户自主根据不同按键时长设置执行对应功能，减少物理按键数量降低成本和提高用户体验。

Multipurpose Control Method, Device, Equipment and Storage Medium for Steering Wheel Keyboard

【技术实现步骤摘要】
方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质
本专利技术属于汽车控制
，特别涉及一种方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
目前，随着汽车控制技术和车载多媒体系统的发展，车载多媒体作为车上信息交互中心日益重要，但驾驶过程中操作多媒体是一件很危险的事情，为驾驶中能更加方便的操作这些车载系统，可以通过方向盘与多媒体之间的交互进行功能执行。一个按键一般对应一个执行功能，随着车载多媒体的发展，功能越多所需按键也就随之增加，但各汽车生产商基本都通过增加按键或把在方向盘布置不下的按键转移到汽车的仪表板或组合关开上，这样增加按键不但会增加生产成本，而且大量按键会使用户操作体验不佳，驾驶过程中操作时容易分心产生安全隐患。因此，现有技术中存在按键数目过多，方向盘按键不能执行多个功能，导致生产成本高且存在驾驶安全隐患的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质，能够实现通过设置方向盘按键时长与对应功能之间的联系，检测按键状态，获取按键时长，根据按键时长执行对应功能。本专利技术是这样实现的，本专利技术第一方面提供一种方向盘按键的多用控制方法，包括：实时检测所述方向盘上按键的触发状态；根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长；将所述被触发按键的标识及所述触发时长发送至车载多媒体终端，使所述车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能。本专利技术第二方面提供一种方向盘按键的多用控制装置，所述方向盘按键的多用控制装置包括：按键检测模块，用于实时检测所述方向盘上按键的触发状态；触发时长获取模块，用于根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长；功能执行模块，用于将所述被触发按键的标识及所述触发时长发送至车载多媒体终端，使所述车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能。本专利技术第三方面提供一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如本专利技术第一方面所述方法的步骤。本专利技术第四方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如本专利技术第一方面所述方法的步骤。本专利技术提供一种方向盘按键的多用控制方法、装置、设备及存储介质，实时检测方向盘上按键的触发状态，当检测按键的触发状态为被触发时，记录被触发按键的触发时刻并进行计时，当检测按键的触发状态为停止触发时，记录被触发按键的停止触发时刻并获取触发时长，将被触发按键的标识及触发时长发送至车载多媒体终端，使车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能，实现了对按键时长与车载多媒体功能之间联系的设置，根据按键和按键时长判断并执行对应的功能，降低生产成本、减少安全隐患和提高用户体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一种实施例提供的一种方向盘按键的多用控制方法的流程图；图2是本专利技术一种实施例提供的一种方向盘按键的多用控制方法中步骤S20的具体流程图；图3是本专利技术一种实施例提供的一种方向盘按键的多用控制方法中步骤S40的具体流程图；图4是本专利技术一种实施例提供的一种方向盘按键的多用控制方法中步骤S40的具体流程图；图5是本专利技术第二实施例提供的一种方向盘按键的多用控制装置的结构示意图；图6是本专利技术第二实施例提供的一种方向盘按键的多用控制装置中的功能执行模块54的结构示意图；图7是本专利技术第三实施例提供的终端设备的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。为了说明本专利技术的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。实施例1本专利技术第一实施例提供一种方向盘按键的多用控制方法，如图1所示，方向盘按键的多用控制方法包括：步骤S10，实时检测所述方向盘上按键的触发状态。在步骤S10中，本步骤的执行主体为采集控制器，采集控制器是指可对外接各种常用传感器进行数据采集并对数据进行分析处理的器件，采集控制器与按键相连，用于检测按键的触发状态，按键是指一种常用来接通或断开控制电路，从而达到控制电动机或其他电气设备运行目的的控制电器元件，按键可以是设置在方向盘上的物理按键，触发状态是指因触动而激发起某种反应的状态，例如，按键被按下时，处于被触发状态，按键没有被按下时，处于没有触发状态。通过设置本步骤，可以实现实时检测方向盘上按键的触发状态，等待接收用户操作指令。具体的，例如，实时检测汽车方向盘上所有按键的触发状态，汽车方向盘的按键包括左按键A、右按键B和中间按键C，其中，中间按键C为喇叭按键，左按键A设置为音乐按键，右按键B设置为收音机按键，所有按键与采集控制器之间通过电路连接，当用户按下左按键A时，左按键A与采集控制器之间的电路接通，则判定左按键A的触发状态为被触发状态，当用户没有按下右按键B时，右按键B与采集控制器之间的电路不接通，则判定右按键B的触发状态为没有触发状态。作为本实施例的一种实施方式，对于步骤S10中实时检测所述方向盘上按键的触发状态，包括：实时检测按键是否输出电流信号，当检测按键输出电流信号时，判定所述按键的触发状态为被触发，当检测所述按键停止输出电流信号时，判定所述按键的触发状态为停止触发。在本步骤中，电流信号是指以电流的形式出现的信号，用于表示按键与电路之间的连通关系，被触发是指按键处于被按下状态，停止触发是指按键从被按下状态恢复到弹起状态。作为一种实施方式，按键为按压传感器，当检测到压力时输出电流，当检测到压力消失时停止输出电流，产生电流的方式可以为根据压力产生电平变化并与固定电阻相配合产生电流，通过设置本步骤，实现了对按键触发状态的检测。具体的，当用户按下左按键A时，左按键A按键内部两端与电路导通发生电平变化产生电流，电平变化为从低电平变成高电平，根据电平变化发送一个电流信号至采集控制器，采集控制器接收电流信号，根据电流信号判断左按键A的触发状态为被触发状态。当用户没有按下右按键B时，右按键B内部两端与电路没有导通不发生电平变化，没有产生电流，采集控制器没有收到电流信号则判定右按键B的触发状态为没有触发状态。步骤S20，根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长。在步骤S20中，触发状态的变化包括按键被触发和停止触发，当检测到按键被触发时，获取按键的标识，并在检测到按键停止触发时获取触发时长，可以通过根据记录触发时刻或者根据计时器计时获得按键时长。作为一种实施方式，如图2所示，步骤S20包括：步骤S201.当检测所述按键的触发状态为被触发时，获取被触发按键的标识并开始计时。步骤S202.当检测所述被触发按键的触发状态为停止触发时，停止计时并获取当前的计时时间为触发时长。在上述步骤S201和步骤S202中，被触发按键是指处于被触发状态的按键，停止触发是指处于被触发状态的按键转化成停止触发的状态，作为一种实施方式，采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，所述方向盘按键的多用控制方法包括：实时检测所述方向盘上按键的触发状态；根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长；将所述被触发按键的标识及所述触发时长发送至车载多媒体终端，使所述车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，所述方向盘按键的多用控制方法包括：实时检测所述方向盘上按键的触发状态；根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长；将所述被触发按键的标识及所述触发时长发送至车载多媒体终端，使所述车载多媒体终端按照预设规则执行相应的功能。2.如权利要求1所述的方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，所述实时检测所述方向盘上按键的触发状态，包括：实时检测按键是否输出电流信号，当检测所述按键输出电流信号时，判定所述按键的触发状态为被触发，当检测所述按键停止输出电流信号时，判定所述按键的触发状态为停止触发。3.如权利要求1所述的方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长，包括：当检测所述按键的触发状态为被触发时，获取被触发按键的标识并开始计时；当检测所述被触发按键的触发状态为停止触发时，停止计时并获取当前的计时时间为触发时长。4.如权利要求3所述的方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，获取被触发按键的标识并开始计时，还包括：将实时记录的触发时长发送给车载多媒体，使所述车载多媒体按照预设播报频率对所述触发时长进行语音播报。5.如权利要求4所述的方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，使所述车载多媒体按照预设播报频率对所述触发时长进行语音播报，包括：所述车载多媒体检测到所述触发时长达到设定时间间隔时，通过扬声器播放提示声音。6.如权利要求1所述的方向盘按键的多用控制方法，其特征在于，根据所述触发状态的变化获取被触发按键的标识和触发时长，包括：当检测所述按键的触发状态为被触发时获取被触发按键的标识，记录所述被触发按键的触发时刻并开始计时；当检测所述被触发按键的触发状态为停止触发时，记录所述被触发按键的停止触发时刻...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢善奇，王一喆，张天逸，梁嘉栋，阮洲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44