一种通风方向盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通风方向盘，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的方向盘的通气口在长时间使用后容易被污渍堵塞的问题。本通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘和通风管，通风管的一端与轮缘内腔相连通，另一端与汽车的空调系统相连接，轮缘上开设有若干长条形的通风槽，所述通风槽的条形方向沿轮缘的周向方向设置，所述轮缘的外侧面上还固连有一透气层。本通风方向盘能够避免污渍堵塞出风口，而且出风更加均匀。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种通风方向盘，属于汽车零部件
。它解决了现有的方向盘的通气口在长时间使用后容易被污渍堵塞的问题。本通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘和通风管，通风管的一端与轮缘内腔相连通，另一端与汽车的空调系统相连接，轮缘上开设有若干长条形的通风槽，所述通风槽的条形方向沿轮缘的周向方向设置，所述轮缘的外侧面上还固连有一透气层。本通风方向盘能够避免污渍堵塞出风口，而且出风更加均匀。【专利说明】一种通风方向盘
本技术属于汽车零部件
，涉及一种通风方向盘。
技术介绍
汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具。方向盘作为汽车操纵部件之一，是一种操纵行驶方向的轮状装置，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。方向盘一般包括一个骨架，一般为锌合金或者铝合金材料，采用压铸生产，生产时骨架固定在发泡机中进行外表的发泡处理，从而形成最简单的方向盘。有些方向盘要求外表缝皮，有些方向盘要求有木料，方向盘上还会会有和主驾驶气囊对应的安装卡扣或螺钉孔，有些方向盘上要求有喇叭触点等，功能多样。但是在实际使用过程中，驾驶员长时间把握方向容易出现手心出汗的现象，这不但使方向盘不够卫生，更容易出现方向盘打滑，造成危险。针对上述问题，中国技术专利申请(申请号:201120171748.X)公开了一种方向盘总成的清凉装置，方向盘总成包括一个内部具有空腔的轮缘，本装置还包括设置在该轮缘的空腔内的通风管道，通风管道的一端延伸至空腔外且能够和车载空调相连，该通风管道的另一端位于空腔内，轮缘上至少有一个与空腔相连通的通气口，本装置结构简单，通过设置通风管道能将车载空调中的冷气输送至方向盘处，充分的利用的车载的设备，在节能省电的基础上提高驾驶员的舒适度。通过车载电脑来控制供给通风管道的冷气量，以达到驾驶员的最佳舒适性。但是该种方向盘的通气口在长时间使用后容易被污溃堵塞。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通风方向盘，该通风方向盘能够避免污溃堵塞出风口，而且出风更加均匀。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘和通风管，所述通风管的一端与轮缘内腔相连通，另一端与汽车的空调系统相连接，其特征在于，所述轮缘上开设有若干长条形的通风槽，所述通风槽的条形方向沿轮缘的周向方向设置，所述轮缘的外侧面上还固连有一透气层。轮缘固定在汽车的转向管柱上，用于手的把握，通风管的一端沿着转向管柱布置并与汽车的空调系统相连接，通过空调系统为轮缘内腔提供风力，通风槽呈长条形并沿轮缘的周向方向设置，该种方式尽量减少对轮缘机械强度的影响，同时增加出风面积，透气层能够避免污溃堵塞通风槽，同时透气层能够避免气体直接从通风槽中冲出，影响舒适性，而是从透气层中缓慢散出，保持方向盘表面干燥。在上述的通风方向盘中，所述通风槽沿轮缘周向具有四个，且每个通风槽的长度为轮缘周长的I / 4，所述通风槽沿轮缘横截面的周向具有四个，该四个通风槽均匀分布。即整个轮缘上的通风槽数量为16个，这些通风槽的形状及位置设置能够保证通风槽出风更加均匀，结合透气层对空气的缓冲，能够使得整个透气层表面都有气体散出。在上述的通风方向盘中，所述每个通风槽的宽度为2mm?6mm。通风槽宽度太小，则风量较小，宽度太大，则轮缘的机械强度较低。在上述的通风方向盘中，所述通气管与轮缘内腔相连接处设有一电磁阀，所述电磁阀与一控制按钮相连接。通过独立的控制按钮控制电磁阀，与空调系统的开关分开，在空调系统开启的状态下既可以开启方向盘通风，也可以关闭，使用更加灵活。在上述的通风方向盘中，所述透气层采用透气纺织面料制成。透气纺织面料由高分子防水透气材料加上布料复合而成，其独特的透汽性能可使结构内部水汽迅速排出，避免结构孳生霉菌，并保持干爽，是一种健康环保的新型面料。与现有技术相比，本通风方向盘具有以下优点:1、由于轮缘外表面设有透气层，因此能够避免污溃堵塞通风槽，同时透气层能够避免气体直接从通风槽中冲出，影响舒适性，而是从透气层中缓慢散出，保持方向盘表面干燥。2、由于通风槽呈长条状，并均布在轮缘上，因此该种通风槽的形状及位置设置能够保证通风槽出风更加均匀，结合透气层对空气的缓冲，能够使得整个透气层表面都有气体散出。3、由于通过独立的控制按钮控制电磁阀，与空调系统的开关分开，因此在空调系统开启的状态下既可以开启方向盘通风，也可以关闭，使用更加灵活。【专利附图】【附图说明】图1是本通风方向盘的结构剖视图。图中，1、轮缘；11、通风槽；2、通风管；3、透气层；4、电磁阀。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，一种通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘I和通风管2，轮缘I固定在汽车的转向管柱上，用于手的把握。通风管2的一端与轮缘I内腔相连通，另一端沿着转向管柱布置并与汽车的空调系统相连接，通过空调系统为轮缘I内腔提供风力。轮缘I上开设有若干长条形的通风槽11，通风槽11的条形方向沿轮缘I的周向方向设置，该种方式尽量减少对轮缘I机械强度的影响，同时增加出风面积。轮缘I的外侧面上还固连有一透气层3，透气层3能够避免污溃堵塞通风槽11，同时透气层3能够避免气体直接从通风槽11中冲出，影响舒适性，而是从透气层3中缓慢散出，保持方向盘表面干燥。具体来说，通风槽11沿轮缘I周向具有四个，且每个通风槽11的长度为轮缘I周长的I / 4，通风槽11沿轮缘I横截面的周向具有四个，该四个通风槽11均匀分布，即整个轮缘I上的通风槽11数量为16个，这些通风槽11的形状及位置设置能够保证通风槽11出风更加均匀，结合透气层3对空气的缓冲，能够使得整个透气层3表面都有气体散出。通风槽11宽度太小，则风量较小，宽度太大，则轮缘I的机械强度较低，因此综合考虑轮缘I的机械强度与通风效果，本实施例中每个通风槽11的宽度为4_。通气管2与轮缘I内腔相连接处设有一电磁阀4，电磁阀4与一控制按钮相连接，通过独立的控制按钮控制电磁阀4，与空调系统的开关分开，在空调系统开启的状态下既可以开启方向盘通风，也可以关闭，使用更加灵活。透气层3采用透气纺织面料制成，透气纺织面料由高分子防水透气材料加上布料复合而成，其独特的透汽性能可使结构内部水汽迅速排出，避免结构孳生霉菌，并保持干爽，是一种健康环保的新型面料。【权利要求】1.一种通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘(I)和通风管(2)，所述通风管(2)的一端与轮缘(I)内腔相连通，另一端与汽车的空调系统相连接，其特征在于，所述轮缘(I)上开设有若干长条形的通风槽(11)，所述通风槽(11)的条形方向沿轮缘(I)的周向方向设置，所述轮缘(I)的外侧面上还固连有一透气层(3)。2.根据权利要求1所述的通风方向盘，其特征在于，所述通风槽(11)沿轮缘(I)周向具有四个，且每个通风槽(11)的长度为轮缘(I)周长的I / 4，所述通风槽(11)沿轮缘(I)横截面的周向具有四个，该四个通风槽(11)均匀分布。3.根据权利要求2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风方向盘，包括一内部具有空腔的轮缘（1）和通风管（2），所述通风管（2）的一端与轮缘（1）内腔相连通，另一端与汽车的空调系统相连接，其特征在于，所述轮缘（1）上开设有若干长条形的通风槽（11），所述通风槽（11）的条形方向沿轮缘（1）的周向方向设置，所述轮缘（1）的外侧面上还固连有一透气层（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐弘涛，
申请(专利权)人：徐弘涛，
类型：实用新型
国别省市：