一种汽车保暖方向盘制造技术

一种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路；在方向盘的轮圈上贴有一层电热片，电热片连接在温控电路上；所述的温控电路包括恒温控制电阻和低温启动电阻，恒温控制电阻和低温启动电阻都是热敏电阻；所述的恒温控制电阻靠近电热片；所述的低温启动电阻，安装位置远离热敏电阻，使之不受电热片温度的干扰；低温启动电阻和恒温控制电阻分别连接到逻辑门的输入端，共同控制逻辑门的输出电平；逻辑门的输出端连接晶体管，晶体管控制电热片是否通电。本实用新型专利技术具有保暖、节能等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件，特别涉及到一种汽车保暖方向盘。
技术介绍
在寒冷的冬季驾驶汽车，因手握方向盘，又裸露在外，难免受凉，同时也会感觉不适，影响驾驶;虽然大部分的车子都配有空调，但开启空调到手感受到暖和需要较长的时间;手戴手套开车，即不方便，也会影响驾驶。
技术实现思路
为了解决上面所述冬季驾车手冷的问题，本技术提供的是一种汽车保暖方向盘，具有保暖、节能之功效。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路。其特征是:在方向盘的轮圈上贴有一层电热片，电热片连接在温控电路上。所述的温控电路包括恒温控制电阻和低温启动电阻，恒温控制电阻和低温启动电阻都是热敏电阻。所述的恒温控制电阻靠近电热片，作为保持方向盘保暖温度的热敏电阻;所述的低温启动电阻，作为测量外界温度、并是否启用温控电路的热敏电阻，低温启动电阻安装位置远离热敏电阻，使之不受电热片温度的干扰。所述的温控电路还包括晶体管、逻辑门；低温启动电阻和恒温控制电阻分别连接到逻辑门的输入端，共同控制逻辑门的输出电平;逻辑门的输出端连接晶体管，晶体管控制电热片是否通电。本技术的有益效果主要表现在:实用，具有保暖、节能之功效。【附图说明】图1是本技术一种实施方式的结构示意图。图2是本技术一种实施方式的电路示意图。【具体实施方式】下面结合附图1?2对本技术的一种实施方式作进一步的描述。 —种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路。见图1所示，在方向盘的轮圈I上贴有一层电热片2，电热片2的旁边设有恒温控制电阻Rhl;恒温控制电阻Rhl用于检测电热片加热后的温度。在方向盘的中间又设有低温启动电阻Rh2和加热指示灯Dl;低温启动电阻Rh2用于检测外部温度，即车内温度。所述的恒温控制电阻Rhl和低温启动电阻Rh2分别连接到逻辑门Ql的输入端Ql- a和Ql-b，逻辑门Ql的输出端连接晶体管Tl，并通过晶体管Tl控制电热片2是否通电加热。所述的逻辑门Ql，其输入端Ql-a还连接可变电阻Rwl，可变电阻Rwl用于调节电热片2加热时的恒温温度，另一个输入端Ql-b还连接可变电阻Rw2，可变电阻Rw2用于调节电路启动的最低温度。本实施方式将启动的最低温度调节设置为15°C，加热时的恒温温度调节设置为37°C。上面所述的逻辑门Ql是采用与门电路，所述的恒温控制电阻Rhl和低温启动电阻Rh2都是热敏电阻。所述的温控电路，其各个元件连接电路见图2所示，其中电路的电源与汽车的电源连接。下面介绍温控电路的工作过程:I)当车内温度高于15°C时，低温启动电阻Rh2阻值低，逻辑门Ql的输入端Ql-b为低电平;此时无论逻辑门Ql的输入端Ql-a电平如何变化，逻辑门Ql的输出端都为低电平，电热片总不发热。因此，低温启动电阻Rh2限定了在低温的天气下才开启温控电路；2)当车内温度低于15°C时，低温启动电阻Rh2阻值高，逻辑门Ql的输入端Ql-b为高电平;此时逻辑门Ql的输出电平由输入端Ql-a的电平决定。恒温控制电阻Rhl阻值高，逻辑门Ql的输入端Ql-a为高电平，逻辑门Ql输出高电平，晶体管Tl导通，电热片2发热，加热指示灯Dl点亮;发热一段时间后，恒温控制电阻Rhl因受热达到37°C，阻值降低，逻辑门Ql的输入端Ql-a电平翻转为低电平，逻辑门Ql也输出低电平，电热片2停止加热，加热指示灯Dl熄灭。停止加热后，温度又慢慢回落，恒温控制电阻Rhl阻值又升高，电热片2又开始加热。如此循环，达到了相对恒温保暖的功能。上面所述的方向盘轮圈，在电热片2的外部还设有一层皮套或织布加以保护。以上所述的仅是本技术的一种实施方式，对本领域的技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，做出的一些变化，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路;其特征是:在方向盘的轮圈上贴有一层电热片，电热片连接在温控电路上;所述的温控电路包括恒温控制电阻和低温启动电阻，恒温控制电阻和低温启动电阻都是热敏电阻;所述的恒温控制电阻靠近电热片，作为保持方向盘保暖温度的热敏电阻;所述的低温启动电阻，作为测量外界温度、并是否启用温控电路的热敏电阻，低温启动电阻安装位置远离热敏电阻，使之不受电热片温度的干扰； 所述的温控电路还包括晶体管、逻辑门；低温启动电阻和恒温控制电阻分别连接到逻辑门的输入端，共同控制逻辑门的输出电平;逻辑门的输出端连接晶体管，晶体管控制电热片是否通电。2.根据权利要求1所述的一种汽车保暖方向盘，其特征是:所述的逻辑门，其一个输入端Ql-a还连接可变电阻Rwl，可变电阻Rwl用于调节电热片加热时的恒温温度，另一个输入端Ql -b还连接可变电阻Rw2，可变电阻Rw2用于调节电路启动的最低温度。3.根据权利要求1所述的一种汽车保暖方向盘，其特征是:所述的温控电路，其电路的电源与汽车的电源连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车保暖方向盘，其特征是:还设有加热指示灯Dl。【专利摘要】一种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路；在方向盘的轮圈上贴有一层电热片，电热片连接在温控电路上；所述的温控电路包括恒温控制电阻和低温启动电阻，恒温控制电阻和低温启动电阻都是热敏电阻；所述的恒温控制电阻靠近电热片；所述的低温启动电阻，安装位置远离热敏电阻，使之不受电热片温度的干扰；低温启动电阻和恒温控制电阻分别连接到逻辑门的输入端，共同控制逻辑门的输出电平；逻辑门的输出端连接晶体管，晶体管控制电热片是否通电。本技术具有保暖、节能等优点。【IPC分类】B62D1/06【公开号】CN205220774【申请号】CN201521071692【专利技术人】陈丽珍 【申请人】陈丽珍【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月21日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保暖方向盘，包括方向盘、电热片和温控电路；其特征是：在方向盘的轮圈上贴有一层电热片，电热片连接在温控电路上；所述的温控电路包括恒温控制电阻和低温启动电阻，恒温控制电阻和低温启动电阻都是热敏电阻；所述的恒温控制电阻靠近电热片，作为保持方向盘保暖温度的热敏电阻；所述的低温启动电阻，作为测量外界温度、并是否启用温控电路的热敏电阻，低温启动电阻安装位置远离热敏电阻，使之不受电热片温度的干扰；所述的温控电路还包括晶体管、逻辑门；低温启动电阻和恒温控制电阻分别连接到逻辑门的输入端，共同控制逻辑门的输出电平；逻辑门的输出端连接晶体管，晶体管控制电热片是否通电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽珍，
申请(专利权)人：陈丽珍，
类型：新型
国别省市：浙江;33