一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，该工装具有操作简单、成本低的优点，而且能够适应不同平顶式活塞，可以减少测量过程中的误差，提高测量的准确性。本实用新型专利技术的工装包括底端开口的筒状本体，所述本体的顶面设有注液口，本体的内壁设有与待测活塞火力岸位置配合的密封面。在测量发动机活塞燃烧室容积时，首先在活塞火力岸位置涂抹润滑油，将该工装套装固定在活塞顶部，并慢慢匀速旋转本体，保证润滑油涂抹均匀，以避免本体与活塞之间漏气；然后再将液体从注液口滴入本体与活塞之间的空间，用滴定法检测此处的容积，该容积包含工装固定容积和活塞顶面容积，而工装固定容积是已知的，因此非常方便计算出活塞顶面容积。

A Tool for Measuring the Volume of Engine Piston Combustion Chamber

【技术实现步骤摘要】
一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装
本技术涉及发动机
，具体涉及到一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装。
技术介绍
发动机是汽车的心脏，将化学能转化为热能，再将热能转化为机械能向外输出动力，从而驱动汽车行驶。在发动机的各项参数中，压缩比对发动机非常重要，直接影响发动机燃烧、动力性、经济性、排放等性能指标；压缩比等于气缸总容积Va除以燃烧室容积Vs，活塞燃烧室容积是燃烧室容积的最重要组成部分，因此活塞燃烧室容积的测量非常重要。出于对燃烧、动力性、经济性、排放考虑，活塞的种类越来越多，活塞顶面的形状也越来越复杂，对活塞燃烧室精准测量提出更高的要求。当前，测量活塞燃烧室的方法包括3D扫描法、滴定法、气压法等，其中3D扫描和气压法测量等检测方法成本较高；通常最为常用的是滴定法，其主要原理是用滴定仪向燃烧室注满液体，再通过计算得出活塞燃烧室容积，但是这样较为复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，具有操作简单、成本低的优点，而且能够适应不同平顶式活塞，可以减少测量过程中的误差，提高测量的准确性。本技术的用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装包括底端开口的筒状本体，所述本体的顶面设有注液口，本体的内壁设有与待测活塞火力岸位置配合的密封面。在测量发动机活塞燃烧室容积时，首先在活塞火力岸位置涂抹润滑油，将该工装套装固定在活塞顶部，并慢慢匀速旋转本体，保证润滑油涂抹均匀，以避免本体与活塞之间漏气；然后再将液体从注液口滴入本体与活塞之间的空间，用滴定法检测此处的容积，该容积包含工装固定容积和活塞顶面容积，而工装固定容积是已知的，因此非常方便计算出活塞顶面容积（活塞顶面容积=滴定容积-工装固定容积）。上述测量中，利用工装解决了活塞顶面边缘处滴定时难以把握是否滴满的问题，从而提高了准确性。具体来说，所述密封面由环形水平密封面和环形垂直密封面相接而成，其中环形水平密封面位于环形垂直密封面的上方。上述环形水平密封面与活塞顶面接触，主要起止推和辅助密封作用，环形垂直密封面的直径大于活塞火力岸直径，保证该工装可以固定在活塞头部位置。进一步地，所述本体的顶面高于环形水平密封面，这样本体在环形水平密封面上方形成了一个容积固定的腔室，该腔室的主要作用是考虑气门位置处于整个活塞的边缘位置，如果没有该腔室，环形水平密封面和活塞顶面之间的间隙太小或无间隙，会使得此处的液体流动低，无法测量气门闭阀坑容积，不能准确测量活塞顶面容积。进一步地，所述本体的顶面由透明材料制成，如有气泡或者液体发生泄漏，可直接观察，保证容积测量的准确性。本技术提供了一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，可在活塞装配到缸孔前完成相应的测量，该工装结构简单、成本低、体积小、可适应不同顶平面的活塞，同时测量过程可目视化，保证测量结果更加精确，解决了现有发动机活塞燃烧室容积测量复杂、成本较高的问题，具有很好的实用性。附图说明图1是本技术的用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装的立体图。图2是本技术的用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装的剖视图。附图标示：1、本体；2、注液口；3、环形水平密封面；4、环形垂直密封面。具体实施方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1：本实施例提出了一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，具有操作简单、成本低的优点，而且能够适应不同平顶式活塞，可以减少测量过程中的误差，提高测量的准确性。如图1、2所示，本实施例的用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装包括底端开口的筒状本体1，所述本体1的顶面设有注液口2，本体1的内壁设有与待测活塞火力岸位置配合的环形台阶状密封面，在本实施例中，所述密封面由环形水平密封面3和环形垂直密封面4相接而成，其中环形水平密封面3位于环形垂直密封面4的上方，本体1的顶面高于环形水平密封面3，以使得本体1在环形水平密封面3上方形成了一个容积固定的腔室。在测量发动机活塞燃烧室容积时，首先在活塞火力岸位置以及环形水平密封面3处涂抹润滑油，将该工装套装固定在活塞顶部，并慢慢匀速旋转本体1，保证润滑油涂抹均匀，以避免本体1与活塞之间漏气；环形水平密封面3与活塞顶面接触，主要起止推和辅助密封作用，环形垂直密封面4的直径大于活塞火力岸直径，保证该工装可以固定在活塞头部位置。然后再将液体从注液口2滴入本体1与活塞之间的空间，用滴定法检测此处的容积，该容积包含工装固定容积和活塞顶面容积，而工装固定容积是已知的，因此非常方便计算出活塞顶面容积（活塞顶面容积=滴定容积-工装固定容积）。上述测量中，利用工装解决了活塞顶面边缘处滴定时难以把握是否滴满的问题，从而提高了准确性。本体1顶部的腔室可以增大本体1顶面与活塞顶面之间的间隙，提高活塞顶面处的液体流动低，从而确保能够测量到气门闭阀坑的容积，提高测量活塞顶面容积的准确性。在本实施例中，本体1的顶面由透明材料（例如塑料或者有机玻璃等）制成，如有气泡或者液体发生泄漏，可直接观察，保证容积测量的准确性。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，其特征在于包括底端开口的筒状本体，所述本体的顶面设有注液口，本体的内壁设有与待测活塞火力岸位置配合的密封面。

【技术特征摘要】
1.一种用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，其特征在于包括底端开口的筒状本体，所述本体的顶面设有注液口，本体的内壁设有与待测活塞火力岸位置配合的密封面。2.根据权利要求1所述的用于测量发动机活塞燃烧室容积的工装，其特征在于所述密封面由环形水平密封面和环形垂直密封面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文强，王超，田习民，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34